礼让行人不误点 608路有个爱笑的“礼让哥”

　　梁海斌做手势礼让过马路的老人。

　　梁海斌总是笑脸迎接上车的乘客。

　　武汉晚报讯（文/本报记者张全录 图/本报记者杨涛 通讯员刘亭）如果你凑巧坐上了608路1150号公交车，你就会遇上一名爱笑又贴心的司机梁海斌。他出一趟车要过69条斑马线，在斑马线前约20米，梁海斌就开始减速，如有行人穿越，他就会停车，向行人做手势，示意行人通过。不仅如此，他还详细记录每个路口的特点、人群类型，礼让要点。因此，他被同事们亲切地称作“礼让哥”。

　　有人会问，这样公交车能准点吗？答案是，梁海斌从来没有因为礼让行人误点。

　　 离斑马线20米就减速

　　前天上午9点左右，武汉晚报记者在汉阳五里新村登上了梁海斌的车子，坐在前排的一个座位上，观察着梁海斌的一举一动。

　　车子开动前，他要左顾右盼。后来记者得知，他这是看有没有乘客在赶车。

　　下一站是汉阳火车站。进站前有一条斑马线，但没有信号灯。距离斑马线大约二三十米，虽然斑马线上并没有行人，但梁海斌还是在减速，等到达斑马线时，恰好有个拉着行李箱的年轻女子正想过斑马线。看到公交车来，女子就站在斑马线的起点犹豫。梁海斌停稳车子，做了一个如交警一般的手势。行人一看，冲着梁海斌笑了笑，快速跑过斑马线。

　　9点40分左右，1150号车到达江汉桥桥头，一位骑电动车的爹爹可能是走错了路，推着车子，站在车流中不知所措。梁海斌停下车子，用公交车庞大的身躯为爹爹挡出一条路。其他车辆看到这样的情况，也纷纷停车避让。

　　中山大道沿途都是并不宽阔的马路，但由于沿线老社区、学校、医院集中，所以斑马线也相对多一些。每次遇到斑马线，梁海斌都提前20米左右减速。在一些没有红绿灯的斑马线前，不少车子都争分夺秒地抢在行人面前驶过。每当这时，梁海斌的公交车顿时变成了行人的“庇护车”。因为，只要梁海斌在斑马线前停下了，凭借公交车的个头，就能挡出一块安全空间，还能给其他车辆一个好的示范。其他车子见公交车都停了，也纷纷停车避让行人。

　　在前进四路，一名拄着拐杖的老婆婆慢慢过着马路，信号灯变了，老人才走了一半，梁海斌耐心地等着。其他车辆也因此没有抢行。老人顺利走过斑马线，还向梁海斌挥手感谢。

　　让行不是一道斑马线前的事情，每次遇到斑马线，梁海斌都会重复着“减速、停车、左顾右盼，安全通过”这样几个动作。

　　 他有一套“礼让攻略”

　　608公交线，途经43个站点，出一趟车要过46个红绿灯，69条斑马线，梁海斌把每个途经站点的斑马线行人情况都摸得清清楚楚。

　　在休息室，公交一公司的工作人员展示了梁海斌的工作笔记。记者看到上面写着：

　　“花桥二村、育才路、澳门路、一元路、江汉路站点的每个路口，因为毗邻育才小学、实验中学、十六中等8所中学、6所小学，所以在上学、放学时段，途经的学生会很多，有的学生为了赶时间也许会突然穿行，所以即使在可以勉强通过的情况下，也一定要停车让行，以免发生事故。”

　　“在黑泥湖、花桥一村、澳门路、钟家村附近，因为是老居民区，又毗邻市中医院、二医院、一医院、四医院、长航总医院、汉阳医院等6家医院，所以，在这些站点的路口，途经的爹爹婆婆会很多，他们行走缓慢，有时候一个斑马线要过几分钟，所以一般的车辆都不会让行。在这种情况之下，公交车要在斑马线前，率先把车子停下来，向爹爹婆婆们示意，让他们先行通过。这样可以用公交车庞大的身躯庇护老人，带动更多的车辆停下来让行。”

　　“在绿灯向黄灯变换的一瞬间，许多车辆常要抢绿灯，一般都会加速通过，而行人看到灯已经变换了，认为车辆会停下来，一般就会直接通过而不顾及车辆。此种情况之下，极其容易发生事故，这时候，公交车提前将车停稳，向行人招手示意，可以让他们安安心心地通过路口。”

　　如今，梁海斌的“礼让攻略”，成了608路其他公交司机学习借鉴的材料。一有空，他们就找梁海斌交流。