武汉部分公交车不走公交专用道 司机称是被逼的

14.12.2015  18:38
图为:武昌徐东大街汪家墩路段,公交车没有走专用道

  楚天都市报讯(记者黄永进 摄影记者宋枕涛)近日,武汉市交管部门开通30多条公交专用道,涉及武汉主要干道的一成以上道路。但不少私家车主近日致电楚天都市报称,部分公交车不走专用道,喜欢和私家车抢道。这是怎么回事?楚天都市报记者对此进行了调查。

   有的公交专用道成摆设

  据武汉市治堵办介绍,今年年内武汉市再增30条共120公里公交专用道,占武汉市主要道路资源一成以上。

  记者上周五下午6点在武珞路街道口到广埠屯段发现,正值下班高峰,不少电动车从公交专用道上驶过,形成来来往往的电动车流,导致公交专用道成了名副其实的“电动车专用道”。加上周边还有施工工地,不少行人也纷纷走在公交专用道上。

  一辆辆驶过的公交车,大多数行驶在其他车道上,和私家车挤在一起。

  记者近几天在汉口黄浦大街、珞狮南路等刚增设公交专用道的道路探访时发现,存在同样的问题,即公交车习惯性地往私家车车道上挤,而电动车却跑上了公交专用道。

  公交专用道的布置也有其不合理之处。家住徐东大街都市经典的吴女士告诉记者,自己所在小区出门就是公交专用道,每次开车出行必须要经过一段公交专用道之后才能变到正常道路上,每次出门都战战兢兢,特别别扭。

   公交司机多称是被逼的

  “规划好的公交专用道不走,来抢我们本就不宽敞的私家车道,开车也是够窝心的。”家住中南路的丁先生抱怨,每次行车走到珞喻路公交站点附近,前面的公交车稍微慢了一点,后面的公交车就强行挤占别的道路,导致私家车往往疲于避让。

  公交司机也觉得委屈。“我也希望走公交专用道,也不愿意去占私家车道。”521路一名公交司机每天经过街道口,他告诉记者,公交专用道设置在马路最右边,本身的目的是为了方便公交进出站台方便,但由于道路没有设计行人和电动车专用道,导致被电动车和行人频频占用,公交车为了避让电动车和行人,只好占用其他道路资源。

   公交不走专用道将作处罚

  目前,武汉市共有40多条公交专用道,专用时间为7时至9时,16时至19时,节假日不限社会车辆通行。按照规定,限行时间内,仅公交、校车、通勤车、旅游客车可通行公交专用道。执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等,在确保安全的前提下,可以借用公交专用车道。

  “公交车不走专用道,目前还没有相关法律可以进行处罚。”武汉市交管局一名负责人告诉记者,法律保护的是拥有更多载客资源的公共交通,此举也是鼓励私家车主多多乘坐公共交通。他表示,截止明年专用道建设期间,暂不会对社会车辆占用公交专用道进行摄录处罚。

  “公交车不走专用道的行为,我们将在内部严肃处理。”武汉市交委负责人向记者表示,虽然没有法律处罚,但内部有严格要求。据介绍,目前,武汉市公交集团对每台公交车都设置了摄像头和GPS,并在40台公交车上安装了违法摄录设备,公交车司机不按规定行驶,将被武汉公交集团内部进行处罚。

  另外,针对同一公交站点公交线路过多,公交车抢占社会车辆道路的问题,也将实施分流设置。武汉市公交办透露,将对位于主干道且公交线路超过15条的32个站点,进行站点分设。

(编辑:裴春梅)