武汉这座在建长江大桥创世界第一 双层双向10车道

杨泗港长江大桥汉阳岸主塔施工高度过半

　　随着杨泗港长江大桥汉阳岸主塔下游侧第20节混凝土浇筑完成，主塔施工高度达到118米，高度过半。市城投集团公司有关负责人表示，经过248天的不懈施工，杨泗港长江大桥主塔施工重要节点顺利完成，为实现年底主塔封顶打下了坚实的基础。

　　武汉市城投集团公司介绍，主塔是悬索桥类型桥梁的重要组成部分，杨泗港大桥设计有汉阳岸和武昌岸主塔两座，武昌岸主塔正在进行第12节施工。汉阳侧主塔高达230多米，相当于80多层楼房的高度，分为38个节段进行施工。主塔施工依次按照下塔柱、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁的顺序进行。

　　施工单位中铁大桥局有关负责人介绍，杨泗港大桥跨度长达1700米，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。对于这种世界级规模的悬索桥，主塔施工尤其重要，直接关系到日后桥梁的安全，属于核心工程。

　　杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第10座长江大桥，位于武汉白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥。建成后上下两层都可通行汽车，主桥设置双层双向10车道，远期预留12车道，是世界上通行能力最大的桥梁。

　　目前长江武汉段已建成、在建的长江大桥从上游至下游共11座，依次为军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥。沌口长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥正在同时建设，剩余8座大桥已投入使用。在建桥梁中，沌口长江大桥将于今年建成，其余两座则要等到2019年。（记者张晟 通讯员王思敏 陈斌）