武铁武昌南机务段勒紧腰带“过紧日子”
中新网湖北新闻10月13日电 (周凯 朱骏伟 蔡春梅)今年以来，全国铁路系统深入开展“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动。为积极响应此项活动，中国铁路武汉局集团有限公司下属武昌南机务段，紧密结合单位实际，积极在机车配件、用砂、油脂、整备费用等方面巧打“金算盘”，鼓励干部职工主动作为。通过开展各类自主修和修旧利废活动，降低机车检修成本的支出，实现企业经营管理良性发展。
6A配件自检自修
机车车载安全防护系统(简称6A系统)主要用于机车空气制动、防火、高压绝缘、列车供电、走行部及视频等部件或对象的监控及记录，能够极大提升机车防范安全事故的能力。该系统中承担视频存储功能的AV3板卡，其USB接口因为使用频次过高，经常会发生故障，导致机车数据无法及时进行转储和分析，从而影响机车整备作业。在过去，采用的主要方法是直接更换新的AV3板卡。此种方式虽然有效，但是因为一个接口故障，就更换整个电路板，其浪费极大。
想到这些，该段主要负责管理6A设备的党员李琦，决定自学修复AV3板卡的故障USB接口。他从网上购买了热风枪、吸焊枪等设备，通过网络视频学习热风枪、吸焊枪的使用以及焊接等工艺技术。感觉“心里有底”后，他又拿来故障的AV3板卡进行实作演练。通过反复的摸索，李琦修复后的AV3板卡故障USB接口，完全能够满足使用需求。
目前，该段已经成功修复30余块故障AV3板卡，节约检修成本150余万元。
空调滤网的“节支经”
机车空调滤网主要由内部的过滤棉和包裹过滤棉的钢丝网组成，主要作用是过滤空气中的杂质以此来保护机车空调。当机车入库检修时，检修工人会将滤网取出，用水对滤网进行冲洗，然后晾干后再重新装入机车。但是经过清洗后的滤网其过滤效果会大打折扣。为保证效果，一般都是直接更换空调滤网。一片滤网的售价是375元，每台机车需要更换2片，需要花费750元。
钢丝网可以循环利用。这个段通过直接采购过滤网。职工通过测量滤网、钢丝网的尺寸，对过滤棉进行裁剪，将裁剪后的过滤棉装入钢丝网中，再重新装入机车。改装后的机车空调滤网完全符合运用要求。目前，该段累计自制空调滤网700余片，节省成本支出16余万元。
自主修闸瓦调节器
1个闸瓦调节器委外修需要花费440元，实现自主修后只需要购买部分配件即可完成修复，平均1个闸瓦调节器仅需花费200余元，一台车就能节约检修成本2400元。
早在今年年初，这个段就确定了DF4等四种型号的内燃机车闸瓦调节器自主修项目。这个段技术科专业工程师根据生产布局、作业场所、检修能力等实际，先后编制了闸瓦调节器检修工艺、作业指导书、记名检修记录。开办线上“云课堂”，组织作业人员学习如何修复闸瓦调节器。需要的配件到位后，该段利用现有的工作台、试验台和油漆间，供职工在空余时间进行实际动手演练。
在今年6月份，该段首台试装自主修闸瓦调节器的DF7型机车通过了技术权威部门的专项验收，干部职工深受鼓舞。截止目前，该段已完成9台车闸瓦调节器的修复，自主修闸瓦调节器108个，节约检修成本2万多元。
