全路技术能手刘良发：汉宜铁路上的“火眼金睛”
刘良发，武汉铁路局荆门桥工段荆门探伤车间一名普通的钢轨探伤工，2011年参加工作以来检查钢轨1300多km，钢轨焊缝6000多组，发现设备隐患20多处。在2016年5月份举办的路局工务系统钢轨探伤工职业技能竞赛中刘良发一路过关斩将，取得钢轨探伤工全能第二名的好成绩，被铁路总公司授予“全路技术能手”荣誉称号。刘良发用实际行动展示了年轻一代铁路探伤工朝气蓬勃，苦干实干的青春风采。
“刘良发在我们车间是最爱学习的那一个，一直以来都非常的刻苦努力学习探伤的业务知识。”这个段探伤车间职工杨韬对记者讲到。2011年12月1日，刘良发和八十多位来自湖南高速铁路职业技术学院的大学生，分配到了荆门桥工段实习，开始了人生崭新的工作生涯。在实习期间作为一名学员，刘良发认真学习钢轨探伤原理，安全规章制度，遇到问题主动向老师傅请教，并一一做好笔记，不怕脏不怕累，一步步练就了扎实的基本功，也为日后精彩的工作生涯奠定了坚实的基础。
“刘良发这小伙探伤业务水平很高，很厉害，最重要的是个人爱学，爱钻！”曾获得过“全路技术能手”和全局首席技师的这个段探伤车间职工郑宝国如是说。2012年5月，刘良发主动要求和师傅夏明清一起参与汉宜线高铁开通前的焊缝验收，由于这时还没定岗，不能操作仪器，这期间刘良发就成了师傅的好帮手。
焊缝探伤前首先要对焊缝悍筋两侧进行全断面打磨，除锈，涂耦合剂。刘良发脏活累活抢着干，给师傅减轻了不少的压力。焊缝探伤过程中师傅一边检测一边讲解，无细不说，从探头的选择，扫查方式，扫查速度，探头偏角几度到出波来源及原理，都详细说明。刘良发也心里暗自记在心里，并提出不少问题，师傅都详尽的讲解。有一次发现一伤波，仪器水平位置正好显示是在钢轨焊筋中心，但是探头位置距焊筋位置较远。刘良发于是对此提出了疑问：“怎么会这么出波？”师傅说那是超声波经过轨底反射探测到焊筋上部一个气孔了，刘良发恍然大悟中似乎明白了一些，心理暗示下定决心从这一刻起努力学习，一定要掌握、精通它。
“刘良发同志是我们探伤车间最年轻的作业组长，现场作业安全控制有力，生产质量监督有效，能够及时发现钢轨中一些急难伤损。”这个段探伤车间副主任秦学周对记者讲到。寒来暑往，凭借自己的好学与勤奋，刘良发熟练的掌握了钢轨探伤工岗位专业知识和探伤专业技巧，并成为工区作业的“排头兵”和“骨干”，由于工作中的认真踏实和业务技术娴熟，刘良发在工区担任了副工长一职。
有付出就有回报，正是这一股子钻研的劲，踏实肯干、虚心求教的态度，让刘良发的业务技能大大提升，命运不会怠慢一个任何努力付出的人，刘良发在段层级的技能比武中渐渐崭露头角，多次获得名次，经过选拔推荐，他代表段参加了路局技能竞赛。在更高层面的比赛中刘良发大显身手，成绩优异。
