【讲好交通故事 喜迎十九大】平安汉十，筑就千里畅通坦途

　　从2003年武许段的23.7公里，到2017年的1546公里，汉十高速这条“承东启西、联南纳北”绵延千里的枢纽通道，15年来，公路里程呈几何倍增长。

　　里程的增长，安全压力也与日俱增，汉十人将安全视为一种责任，把安全作为一种态度，用责任和担当，奉献和坚守，守护这条千里通道，15年来未发生一起安全责任事故。

　　这是一种什么样的力量，这是一种怎样的担当，下面就跟随笔者一起来看看这条千里平安汉十路。

　 　 文化氛围，打造安全管理软实力

　　车行汉十高速，统一的安全标示牌、指示牌、警示牌，给司乘朋友整齐划一的视觉感受。

　　车行汉十高速，不慎爆胎了，不用担心，路政哥可以帮助您更换轮胎。

　　车行汉十高速，不慎缺水了，不用担心，收费站口，服务区都可以免费帮您加水。

　　车行汉十高速……

　　只要您行走在汉十高速上，安全到家的氛围时时刻刻都包围在每个司乘身边。

　　当班期间，班长都会提醒班员，过车道要一停二看三通过，在费亭锁好门窗；

　　养护、路政人员上路巡查，队长都会提醒，要检查车况，穿好反光背心，带好警示标识；

　　休息回家，负责人都会反复叮嘱注意路上安全；

　　遇到高温、低温等恶劣天气，管理所都会为职工准备好防暑降温，防寒取暖的物资，保证职工身体健康……，

　　在汉十这个大家庭里，温馨安全氛围也时刻围绕在每个职工的身边。

　　通过15年的磨砺，汉十管理处已经将“关爱生命，关注细节，关乎根本”的安全文化理念融入到工作和生活的点点滴滴。

　　从成立“安全管理委员会”开始，明确安全生产主体责任清单，层层传导压力；到制定安全制度，签订安全目标责任书，组织安全教育培训，建立“PDCA”执行标准环，一步一步，让安全管理工作“看得见，摸得着，管得住”。经过多年的言行渗透，全线形成了“人人讲安全、人人保安全”的安全文化氛围。15年来，管理处未发生一起安全责任事故；管理处连续两年被评为“全省安全生产先进单位”。

　 　 智能科技     助推安全管理巧实力

　　 “滴滴滴滴……”王城所综合管理员毛龙的手机发出了报警声。

　　拿出手机，打开王城所安全管理智能化管理平台后，显示出是院墙处有警报，立即用对讲机呼叫保安前去查看。

　　两分钟后，保安通过手机平台输入，“小猫从院墙翻过，误报警，一切正常”

　　“OK,继续加强巡逻”

　　事件处理完毕，仅仅只用了两分钟，通过安全智能化平台，让安全管理的效率也得到了极大的提升。

　　近年来，随着科技的发展，汉十管理处也与时俱进，将智慧、科技融入到安全的方方面面。

　　利用三个万兆以太环网为基础，搭建“智慧汉十”管理体系，安全管理板块也成为智慧汉十的重要组成部分，通过完善基层站所、桥梁隧道、重点站口、业务区域4个类别的重大危险源数据库及安全隐患整改台帐，建立与预算申报挂钩的安全隐患整改渠道，实现了隐患排查治理工作常态化、长效化、制度化、规范化。同时，依托周巡、月巡、季巡等方式，对风险源实施源头防控、动态管理，加强了对风险源辨识、评价、管控三大环节的节点控制。

　　在完善智慧汉十平台建设的同时，管理处还不断研究探索山区高速公路以及山区隧道养护的方法，提高道路的科技含量和安全系数。

　　2005年，开展《深路堑高膨胀土质路基边坡稳定试验研究》；2006年，针对山区地带，纵坡大，弯道多，视距差及常年多雾特征，投入使用大角度逆反射性能反光膜；2008年，率先在湖北省高速公路养护工程中引进TPS透水路面加铺新技术，从根本上解决了曲线缓和路段超车道积水问题，还被湖北电视台作为学习实践科学发展观活动的典型案例予以报导。2009年，开展《沥青路面表面层安全功能研究应用》与《自溶雪沥青路面环保盐化物材料研究与运用》；2010年，引进了MMTS智能快速检测系统、落锤弯沉仪等新式养护设备。2012年之后，逐步推广排水性路面机能恢复技术、抗车辙PCA路面、同步碎石封层、抗滑型雾封层、钢轨抗滑桩、聚合物注浆、精细抗滑磨耗层等“四新”技术……

　　通过努力，汉十高速的道路安全质量，顺利通过了2011年和2015年的两次国检验收，也得到了上级部门的肯定。

　　 应急管控，提升安全管理硬实力

　　2016年2月21日8时20分许，一辆满载烟花爆竹的箱式中型货车，行驶至十天高速公路十白段十白向K10+415M中院隧道入口处时，撞毁隧道入口防撞桶后车辆侧翻至隧道内，随后车箱内的烟花爆竹着火爆燃。接到报告后，主要负责人高度重视，立即指示以救助伤员、保护乘客生命财产安全为主，并安排路政支队长先期赶赴现场指挥救援处置工作。路政、收费、中心等部门积极配合地方安监、消防、高警实施救援工作，经过3个小时努力，成功处置此次事故。由于事件处置得当，该事件还被中央电视台报道。

　　在汉十高速类似这样成功处置的案例，还有6.22黑火药爆炸事件，成功的经验在于汉十管理处对安全的高度重视，历年来，管理处通过启动安全标准化创建，完善安全风险管控机制，建立健全了安全标准规范，初步建成站所安全标准化、涉路安全智能化、隐患排查治理数字化的安全应急管控体系，夯实了安全应急管理工作的基础保障。

　　管理处建立了“一个平台，两项预案，三个到位，四级响应，五位一体”的应急管控机制，在沿线站口、互通及重要路段安装高清视频监控终端，布设自动化气象站，升级信息监控预警平台，通过自动采集流量数据、视频信息；定向采集桥梁数据、突发事件信息、道路阻断信息；关联采集相邻路段数据和阻断信息、气象信息、地方交通及出行信息，形成了“可视、可测、可控”的信息预警机制。

　　其次是加强路域环境的监管和治理，定期开展上跨桥、交通运输安全等专项治理工作，整治高速公路涉路隐患。定期组织全线特殊跨径大桥的健康监测，记录隐患病害，建档成册，加强对桥隧安全、道路病害和维修情况的跟踪和实时监管。

　　同时进一步深化“路警共建”，建立安全应急指挥体系，不断完善紧急情况联合处置预警机制、高峰流量站口分级管理及信息诱导机制，探索、总结出了“统一指挥、科学调度、分段负责、信息通联、区域响应、梯级支持”的应急保畅机制，有效提升了应急指挥和救援处置能力。

　　  安全工作，只有起点，没有终点，汉十管理处的安全工作一直在路上，汉十人将全力以赴保障高速公路安全、畅通，为服务人民群众安全便捷出行，为建设“平安交通”砥砺前行。