[交通]武汉地铁4号线二期鹦鹉洲长江大桥12月28日通车

　　图为：列车显示屏上，4号线一期、二期所有站点全部“点亮”

　　图为：地铁4号线二期钟家村站

　　图为：地铁4号线二期王家湾站

　　图为：地铁4号线二期首义站（倪娜 耿丽）

　　江底飞巨龙，江面架彩虹。昨日，武汉地铁集团、武汉城投集团双双宣布：12月28日上午，地铁4号线二期工程和鹦鹉洲大桥正式通车。

　　28日9时15分，4号线地铁列车组将从武昌火车站驶出，钻过长江底，驶向汉阳黄金口，从而实现三镇全部通地铁。

　　几乎与此同时，汉版“金门大桥”——武汉鹦鹉洲大桥，将以三塔四跨的挺拔身姿、“国际橘”的靓丽面容迎来送往，武汉主城区再添快速过江通道。

　　4号线二期工程长16.7公里，设站13座，其中高架站2座，串起武昌首义文化区、汉阳滨江活动区、钟家村商圈、王家湾商圈以及黄金口工业区。工程概算总投资118亿元，平均造价每公里7亿元左右。与4号线一期贯通试运营，初期，列车运行间隔约6分钟，预计最大日均客流40余万人次。

　　鹦鹉洲大桥是武汉第8座长江大桥，位于武汉长江大桥上游2公里、杨泗港大桥下游3.2公里，工程概算总投资109亿元，其中正桥50.29亿元，两岸接线58.76亿元。大桥正桥全长3.42公里，桥面宽38米，双向8车道，一头连起武昌梅家山立交，一头对接汉阳墨水湖北路，是武汉城市二环线“扣环”的关键。

　　武汉长江大桥日均车流量9万辆，超设计一倍多，已不堪重负。中国管理科学院武汉分院交通研究所所长胡润州说，地铁4号线二期和鹦鹉洲大桥通车后，将改善武昌南部和汉阳地区交通出行条件，分流武汉主城过江压力，实现三镇均衡发展。（汪洋、廖志慧、郭文雅、王小梅）