襄阳北站创建全路标准化货检站纪实

　　 中新网湖北新闻1月21日电 (严慈祥 曹黎波)襄阳北站位于襄渝、焦柳、汉丹3条干线交汇处，根据货运检查区段负责制，担负东至武汉北、西至成都北和新丰镇、南至枝江、北至郑州北共约2600公里线路区段货物列车装载加固质量情况。近几年来，随着增开动车、客车加密以及车流量高位增长等形势变化，货物列车装载加固质量对保障列车尤其是客车运行安全越来越重要。车站通过落实货检安全管理规范化、作业标准化、检查整治常态化，把住安全关键，防控安全风险。在保持日均办理车1.69万辆高位运行的同时，实现了“检一辆货车、保一路平安”的目标。截至目前，车站已连续6年获全路“标准化货检站”的殊荣。

　　以明晰管理责任为突破口，落实货检管理规范化

　　为了进一步深化安全风险管理，全力推进安全管理规范化建设，车站建立健全了1862安全管理体系。细化了货运各岗位工作流程、岗位作业标准、安全管理职责和风险项点，组织编写了货运各岗位应知应会、必知必会内容，以及货检、装卸和货运岗位实操手册，扎实推进了货运系统安全风险管理，确保货运安全有序可控。

　　在路局大力支持下，车站已建成了货检安全集中监控系统，集成了13套货运安保设备，包括到达货车高清视频和到达货车超偏载系统、郜营局界口货车装载视频监控系统、编组场牵出线预检视频设备等。结合设备变化，及时修订了《货检作业管理实施细则》，将到达场货检作业由“双人双面”优化为“定检”，由到达监控员利用高清视频进行“回放”检查，对问题车进行重点标注，指令到达场货检员进行正确处理。通过作业方式的优化，检查货车装载加固问题更清晰、更准确，隐患反馈更快捷、处置更到位。2014年，车站利用货检安全集中监控系统共发现问题车267辆，有效控制了安全隐患。

　　以完善标准体系为基本面，落实货检作业标准化

　　车站对货检安全集中监控系统、货运计量安全、装卸机械、货运辅助等设备建立单项设备修管用办法，明确质量标准，建立日常维修、维护和设备定检、大修制度，明确作业人员日常检查制度，确保设备正常良好使用，发挥科技设备保安全的积极作用。按照到达场、出发场、直通场作业流程，区分货检员、货检值班员两个岗位，将货运《一班工作标准》和《一次工作标准》，细化为12个岗位作业标准，对应作业岗位和作业岗点。

　　为提高货检员素质，车站组织货检职工开展多种形式的技术练兵活动。货检车间每月开展一次货检练功比武，每季开展一次对规背规比赛活动，形式丰富多样，内容涉及广泛，货检职工参加踊跃。2014年，车站举办了货检员参加的年度业务竞赛活动，首次使用了货检作业以往发现问题车图片，作为货检实作题目，口述问题关键点、规章依据、处理办法，提高了货检员实作能力。同时，大力表彰奖励练功比武业务尖子，对竞赛前三名分别给予200至600元奖励，激发了职工学技练兵积极性。

　　以强化干部责任为拉动力，落实检查整治常态化

　　车站将货运安全检查内容纳入《安全生产责任制考核办法》，明确了车站领导、主管科长、安全专职、车间干部各层面人员下现场安全检查量化要求，对完成情况实行月度追踪考核。通过现场动态检查和视频监控随机抽查相结合，基本做到了货运、货检作业岗点每班至少被检查一次，每周下发《检查情况通报》一期。遇节假日、调图等重点时期，车站同步检查、通报干部作风履职情况，确保各层面检查到位、现场作业控制到位。

　　与此同时，车站扎实开展装载加固专项整治活动、危险货物运输、货运计量设备安全专项整治、设备春检、秋检等专项活动，通过活动开展，深入细致查找货运安全存在的“冷面死角”问题26条，纳入问题库14条，分层落实，跟踪反馈，及时解决了一批影响现场安全生产的突出问题，消除了安全隐患。车站还采取多种检查形式，实施正负激励措施，逐步形成遵章守纪良好风气。对货检员在检车中发现处理问题隐患，根据问题性质和后果，分别由车站或车间通报奖励20至100元，并且在标准化班组、标准化岗位评比中予以加分；对未按标作业，发生漏检、错检进行分析考核。2014年，车站货检员防止各类安全隐患64件，奖励136人次。同时考核两违问题204件。 (编辑：裴春梅)