“全国技术能手”黄忆：身兼数职春运忙
中新网湖北新闻1月27日电 1月26日是南方小年，已是晚上10时，在武昌客车技术整备场内，一群“90后火车医生”正在对即将上线的火车头进行检查整备。
黄忆和孙杨正在检查机车齿轮箱油液(廖超 摄)年仅29岁，先后获得2021年“全国技术能手”“新时代优秀武铁人”称号的黄忆也是其中一员，这已是他参加春运机车检修服务的第四个年头，身兼检修工班长、技术指导、春运机车抢修服务队员等数项职能的他，这个春运有点忙。
黄忆和杨林斌正在检查车钩(廖超 摄)今年春运期间，为保障机车优质供应，武汉大功率机车检修检修段从各车间抽调18名“精兵强将”成立春运机车抢修服务队，分赴武昌、江岸、襄阳等地开展驻点服务，对春运机车技术状态、临时故障进行检查抢修。
黄忆正在检测机车制动模块(廖超 摄)进入春运后，武昌客车技术整备场内机车整备量较往常增加了20%，平均30分钟就有一台机车进出。身兼数职的黄忆每天不仅要安排好班组生产任务，还要参与机车检修和技术指导，每天需要爬上爬下机车100余次，钻入地沟50余次。小年夜当天，HXD1D0458机车出现制动系统故障，检修队员杨林斌、孙杨一时难以判断问题症结。“黄工，快来7道看看，这个问题搞不定。”听到对讲机里的求援声，黄忆一手提着工具袋，一手拿着他设计制作的“机车风压波动检测仪”径直奔向整备场。“这个问题不难，孙杨你去打风压，我和杨林斌测量一下制动模块。”经过一番检测，发现机车制动系统一路空气管路风压有明显波动，判定软管接头密封不好，更换软管并加固密封后故障消除。
黄忆正在检查机车空气压缩机(廖超 摄)不等下车，对讲机再次传来求援，雨刷器锈蚀无法拆除，在没有专用升降设备的整备场内，检修人员很难站稳脚，也无法使上力，黄忆从工具包里拿出他自己设计制作的“Y”字形扳手，站在机车踏板上不到两分钟就拆了下来。
黄忆正在进行制动系统试验(廖超 摄)工作7年来，黄忆牵头完成20多项检修工装小改小革和机车惯性质量问题攻关，为企业节约生产成本230余万元，曾荣获第六届全国铁道行业职业技能大赛机辆系统机车制动钳工竞赛第一名，被人力资源和社会保障部授予“全国技术能手”称号。
紧张的春运机车检修工作仍在持续，疲惫的黄忆没有因为冬夜的寒冷赶往宿舍休息，而是想着帮工友们尽快处理故障，他说道：“故障没处理，睡也睡不安稳，早点修好也能让机车正点上线。”
