热浪下的货检人 襄阳北站货检员高温下作业侧记

　　 中新网湖北新闻7月8日电 (徐志强 曹黎波) “热！热！热！”这是很多人近日都经常带在嘴边的话。热浪来袭，鄂西北地区接连发布高温预警，很多人都减少了出门时间，享受室内空调的凉意，但在襄阳北站活跃着一群货检人。他们，虽然挥汗如雨，但无怨无悔依然坚守在编组站，行走在股道里，对每一辆南来北往的货物列车进行精检细整；他们，不忘初心，牢记使命，冲锋在安全畅通的前沿；他们，用实际行动保障着枢纽的安全畅通。

　　 夜幕下加固车辆

　　7月7日20时54分，四场7道41086次列车刚刚停下，货检员涂向阳如往常一样，背起工具包，带上记录仪和对讲机，手拿手电筒，虽然夜幕早已降临，但室外的温度依然是热浪滚滚，暑气逼人。机后40至43位平板上装载军用车辆，属于二级超限，借助手电筒的光线，再用手轻轻摇摇钢丝绳，老涂很快发现了所有的钢丝绳都存在不同程度的松动。

　　在货检岗位上工作了二十多年的老涂深知军运工作无小事，老涂即时用对讲机向室内作了汇报，同时一边开始用随身携带的工具借助室外的光线独立作业，一根根钢丝进行拧固，再一次次进行试拉，30分钟后，老涂独自一人全部完成了松动钢丝绳的加固工作，列车从四场正点开出，此时的老涂浑身湿透了，但看着远的列车，脸上还是洋溢出一种幸福的微笑……

　　 骄阳下取送列尾

　　货检车间近200人，其中从事列尾工作的人员有30余人，饶章贵只是其中的一员。饶章贵年近五旬，从事列尾工作5年多时间里，总结了一套实用的工作法，面对任务繁重、标准要求高，不漏下一个细节、不减少一个环节，用具体行动真正实现了“货场如战场，检车如绣花”的工作理念，确保了编组站的安全畅通作出了应有的贡献。

　　多年来，饶章贵在列尾作业员这个普通岗位上，用自己对岗位无限的热爱、无私的奉献，默默展示着一名优秀共产党员的风采。他常年在股道里穿梭，身上背负着几十斤的列尾，在规定的时间内完成作业，还不能有任何差错。

　　为了能更快更好的摘挂列尾作业，多年来练就的 “一二三”工作法，即以“一册、二记、三核对”为主要内容的作业法。一册：“随身携带《作业手册》”。二记：“出务时规范使用作业记录仪”。三核对：“认真核对每趟车的车次、股道、尾部车号，在现场作业时一一核对”。他常说：“从事列尾工作不能偷懒，不抱侥幸心里，不简化作业标准，一定要多看一眼、多讲一句、多记一下、多干一点”。

　　从事列尾五年多来，从来没有发生过一起错挂列尾事故。他对身边违章蛮干、违章指挥、违反流程等行为敢管、愿管、会管，及时制止，严抓善管，防患未然；主动兑现承诺，比群众多流汗，尽责任讲奉献，在平时工作中看得出来、关键时候站得出来、险要时刻豁得出来，时刻体现先进性，当好安全员，共同保安全。

　　在编组站内风雨穿行，一个班下来，人就像散了架一样。但从来没有叫一声苦和累。“在股道内取送列尾时刻要保持一个清醒的头脑，不能有丝毫的差错！”这是饶章贵经常说的一句话，他是这么说的，也是如此这么做的。

　　 股道间奉献汗水

　　货检员赵永祥是车站“名人”，还有几个月就要退休了，但他在这一货检岗位上一干就是20多年，始终践行着“鉴定一列车，保一路平安”的诺言。

　　随着动车开行、列车提速及实行了货检员“区段负责制”，对货物装载加固提出了更高的要求。赵永祥带头提出了“看一趟列车，保一路平安”的安全承诺。哪个边门扣销未扣紧、哪个篷布苫盖不牢、哪根加固铁线有松动，他都会及时进行处理，从不放过任何细小的环节，用如履薄冰的感觉，始终践行着自已的承诺。

　　20年里，他凭借总结出的“四勤四多”工作法享誉全局，被誉为编组场上“永祥”岗。进入暑期以来，赵永祥主动与后进职工“结对子”“搭班子”，在自己言传身教和榜样的带动下，身边的货检员违章明显减少，烈日下拼汗水，岗位作奉献的明显增多，劳模效应在骄阳下闪光出彩。 (编辑：裴春梅)