武汉去年超速驾驶违法超20万起 解放大道最易超速

17.02.2016  09:08

昨日,市交管局公布2015年全市超速违法前十位路段,中心城区有3条路段榜上有名,2个在解放大道上。据统计,全年共摄录超速驾驶违法行为205829起。

此次公布的10大易超速路段中,中心城区的解放大道黄浦路二层高架、八一路延长线、解放大道台北路东3个路段,一年摄录了超速车辆4万余起,分别位居2015年全市超速排名第一、第四和第九。

记者观察这3个路段,发现共同特点:路况较好,没有路口汇聚,没有交通信号灯。司机在车流量较小的情况下,很容易一脚油门踩下去,导致超速。交管部门摄录的超速数据显示,这些路段的超速违法多发生在晚上。

江岸区交通大队介绍,解放大道从航空路高架至黄浦路高架,接连4座高架形成一条相对封闭的快速路,整个解放大道主干线上没有红绿灯,在夜晚车少的情况下,确实容易忽略车速,超过60公里/小时的限速。但这个路段在白天车流密集,特别是早晚高峰期间,由于车流巨大,40公里/小时的车速都很难达到,正常行驶一般不会超速。

据了解,城市道路交通涉及规划、建设和管理等多部门,道路设计部门会参照多个因素来确定限速值,比如道路交通管理法规、工程技术标准,道路线形、视距等设计车速标准。

交管部门提醒,超速驾驶存在较大交通安全隐患,属于严重违法行为。武汉交警已在全市安装高清电子警察,24小时实时抓拍超速驾驶。驾驶员应注意限速标志标牌,谨慎驾驶,不要抱侥幸心理。

背景资料>>>

超速最高罚2000元

记12分

根据《道交法》规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

此外,在进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥;掉头、转弯、下陡坡;遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内;在冰雪、泥泞的道路上行驶;牵引发生故障的机动车时,最高行驶速度不得超过每小时30公里。

交管部门提醒,在有限速标志牌的道路上行驶时,应该自觉遵守限速规定;在没有限速标志牌的道路上行驶时,要按照法规控制车速,尤其是通过铁路道路、窄路等特殊路段,要减速慢行、确保安全。对于超速,最低处以100元罚款,记6分,最高处以2000元罚款,记12分,并处吊销驾驶证。

记者探访3大超速路段

平峰时速极易超过70公里

昨日,长江日报记者分别在高峰时段和平峰时段,开车探访中心城区的3条超速路:解放大道台北路东、解放大道黄浦高架二层、八一路延长线。晚高峰期间,解放大道上的两大超速路段车行速度并不快,时有排队状况;晚高峰过后,解放大道全线的车速明显提高,一脚油门提速到70公里/小时很轻松。

18时许,记者开车从新华路拐上解放大道,新华路至循礼门地下通道口,有多个限速60的标牌。尽管还处于晚高峰,仍可以45公里/小时的速度通过地下通道,并以同样速度通过武汉剧院。

过了台北路口的人行天桥,就是闪着大灯的测速卡口。由于车流较大,记者以15公里/小时的速度通过了黄石路路口,并以低于20公里/小时的速度排队通过解放大道西马路公交车站。到了香港路立交桥,车行速度立即提了上来。记者以60公里/小时的速度,连续通过香港路立交和三阳路立交,过了永清街上了黄浦路立交,在立交一层往长江二桥方向,查看车速为25公里/小时。上了黄浦路立交的二层后,车流明显减少,车速迅即提了起来,尽管晚高峰还没有结束,维持60公里/小时的速度难度不大。

19时15分,记者又沿着黄浦路立交反向行驶。此时晚高峰已过,桥上的车速明显提高,以60公里/小时的速度行驶,前后车距可以维持在10米至15米左右,稍稍踩重油门即可加速至70公里/小时以上。但通过解放大道永清街时,车流量明显增大,车行速度不得不降下来,可以看到,右侧走地面层的车速,明显低于左侧上三阳路立交的车辆。记者以70公里/小时的速度,毫不费劲地连续通过三阳路立交、香港路立交、台北路口、循礼门地下通道至新华路口。

虽然沿线可以看到多个限速标志,但在非高峰时段,如果不注意控制车速,确实会出现超速20%以上的情况。由于该路段并不是严格意义上的快速路,仍有人行过街和车辆转弯的需求,不注意控制车速,容易引发交通事故。

20时许,记者驾车从武大地下通道进入八一路延长线,出地下通道的路口设有一排交通卡口,集交通违法摄录、测速等为一体。上了八一路延长线高架桥,几乎每一个路口都有电子摄录卡口,沿途也有限速60的标志。由于桥上车辆不多,可以轻松开到70以上的时速,但整个路段并不是全封闭道路,沿线有2所大学,有4个红绿灯路口,这在一定程度上限制了车速的进一步提升。沿途不时闪烁的卡口摄像头,也对超速起到一定的威慑作用。(记者魏娜)

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