武汉703路公交“城市叫早人”3年坚持叫醒早班同事

　　“王龙，起床了！”

　　每天清晨4时许，武汉公交三公司703线路47岁的调度员方萍，在武昌大东门准点登上公司的专车后，便拿出手机和一张排班表，按照表上的发车顺序一一打电话叫醒早班驾驶员起床上班。

　　这一路叫醒电话打过来，直到清晨5时30分，703路第一台公交车准点发车。在车辆的启动声中，整个城市也渐渐苏醒，灵动起来，美好的一天就此开启。

　　这个习惯方萍坚持了3年，她被同事们亲切地称为“城市叫早人”。

　 　年轻驾驶员的靠谱大姐

　　24岁的王龙家住汉口武胜路，他是703线路上年龄最小的驾驶员。方大姐每天早上都要打好几个电话，催他快点起床。

　　28岁的廖小明也十分感谢靠谱的方大姐。廖小明家住汉阳古琴台，2012年开始在703路公交线开车。他每天要在清晨4点15分起床，赶在4点40分之前到达琴台车站，坐上公司的专车到汉口火车站发车点，才能不误事。

　　起初上班时，廖小明非常不习惯，常常因为几分钟的耽搁就错过专车，有时拦的士去发车点也会迟到，遇到天气不好时，连打的都困难。方萍得知廖小明的状况后，主动把他加到自己的“叫醒名单”中。“每天早上，被电话催一遍，比闹钟响十遍效果都好！”廖小明说。

　 　每天为叫醒的时间排序

　　703路公交线有很多像王龙、廖小明这样的年轻司机。事实上，该线路80后、90后驾驶员占比达50%以上，爱“赖床”、“起床难”是他们上早班的一个共性问题。不少年轻驾驶员把闹钟定好了，可常常是闹钟响过很多遍，人还在床上没起来。“公交司机迟到不是一个人迟到，不仅影响赶早出行的乘客，还会影响下一个班次上班的司机，影响到线路高峰的车次。”方萍说，3年前，她抱着不让一个驾驶员迟到的简单想法，开始义务对线路早班驾驶员进行“叫醒服务”。

　　方萍叫醒同事的先后顺序也格外用心。既要先叫醒靠前发车的司机，让后发车的司机多睡一会儿，还要考虑每个司机的家庭住址、到线路起点站所需的时间。为此，方萍列了一张表，每天根据动态变化的发车时间表，依次循环叫醒早上要发车的司机。

　　经方萍的叫早提醒，很少有驾驶员错过自己的发车时间。

　 　叫早人背后的叫早人

　　天天叫醒别人，自己是怎么起床的？

　　方萍说，她会每天定闹钟，闹钟响，就一定要起床。实在太困没起床，旁边还会有个“叫早人”专门叫醒她。

　　原来，方萍的丈夫汤师傅是一位开了10多年公交车的司机，深知公交人的辛苦，对于妻子每天清晨叫醒年轻驾驶员的行为，非常支持。虽然汤师傅一般不上早班，但只要早上妻子的闹钟响了，他也会醒过来。如果发现方萍还没起，便及时将她推醒。想着还有一大群孩子需要叫醒，方萍咬咬牙便起床，就这样坚持了3年。 (编辑：丁喆)