过境湖北高速出口频现拥堵 车主呼吁免费放行（图）

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荆楚网消息（记者张扬、瞿祥涛）起个大早，赶个晚集。特意选在春节假期后返岗的司机，途经湖北境内时，都会对这句话深有体会。正月初七至初十，随岳、二广高速公路的收费站前均排起长龙，最远竟堵了10多公里。

高速路上只花了1个小时，排队缴费却等了2个钟头

“高速路上只花了1个小时，排队缴费却等了2个钟头”。说起2月28日的遭遇，已经回到深圳的生意人王先生满腹牢骚。由于对随岳高速公路路况的错误估计，他在荆岳长江大桥收费站耽搁了2个小时，就此错过一笔30来万的“单子”。

湖北省高警总队交警告诉记者，荆岳大桥收费站是鄂湘两省交界站，也是南下车辆的主要通道，今年春运期间，单向单日最高流量达3万辆，车流量同比增长73%。仅2月28日当天，交警部门就接到390多个投诉收费站入口堵车的电话，旅客抱怨可能赶不上从岳阳出发的火车、来不及赶到长沙坐飞机。

为应对“汹涌”的车流，荆岳大桥收费站将往湖南方向的9个收费岗亭增至21个，但仍“供不应求”。最高峰时，车流顺着高速公路蜿蜒排了11.8公里。

除了影响出行，拥堵带来的安全隐患显而易见。运送危化品的罐车与载满旅客的大客车相邻停靠，疲劳的司乘抽烟解乏后随手将烟头丢到车外……一位路政工作人员说，这几天货车罐车南来北往补给物质，“看着它们堵在这里，我也是心惊肉跳”。

类似的场景也频频发生在九省通衢的其它“主动脉”上。二广高速襄州北、沪蓉高速鄂东、沪渝高速白羊塘、沪渝高速仙桃收费站，在免费通行的前后，都有大批车辆在收费站前排起长龙。

江苏贵州规定收费站遇堵车免费放行 湖北暂时不会出台相关政策

部分车主质疑堵车这么严重，为何不能学习江苏免费放行？记者查询发现，《江苏省高速公路条例》明确规定，“因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，高速公路经营管理单位应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。”

贵州省2013年4月11日起实施《关于加强高速公路交通管理工作的意见(试行)》，其中规定，当分流积压滞留车辆造成收费站堵车达到300米时，收费站应当暂停收费，免费放行被堵车辆，及时恢复正常通行。

湖北省交通运输厅相关人士表示，湖北暂时不会出台“拥堵时免费放行”的相关政策。

业内人士透露，目前我省高速公路分为政府投资和社会资本投资两种，政府投资的具有一定公共服务职能，而社会资本投资则以盈利为根本目的，“拥堵免费放行则意味着从人家口袋里掏钱，现在看来没有任何实施可能。”

资深交通管理专家、网络大V“一叶知秋微直播”表示，湖北省内部分地段在部分时段，确实存在高速公路收费站车流拥堵的现象。他认为，要解决此问题，需要在收费站多开出口，并借鉴研究省外经验。