四新北路一斑马线让人提心吊胆 行人路中间给车让路

　　最近有读者向武汉晚报记者反映，小区门口的斑马线紧挨四新北路立交桥出口，过马路成了“危险动作”，行人多次被飞驰而过的下桥车辆所伤。究竟是怎么回事呢？记者来到现场探访后发现，斑马线离立交桥出口不足百米，下桥车辆速度极快，仅10秒钟就从出口冲到斑马线，行人过马路非常危险。

　　【探访】

　　司机：出口冲到斑马线仅10秒

　　昨天下午，武汉晚报记者现场驾车试跑了该路段。四新北路立交桥与国博大道垂直，是双向4车道，桥长约700米。从鹦鹉大道上桥后，入口处有个很小的指示牌标示：最高限速60公里/小时。但由于周边车辆不多，视野很开阔，车速不知不觉已超过70公里/小时，直到导航语音提示已超速，记者才意识到要减速。驶过桥面最高点后开始下坡，记者松开油门让车依靠惯性滑行，但直到靠近斑马线，车速仍有40公里/小时，下桥时只能勉强看到前方有斑马线。

　　整个行车过程中并没有看见明显的交通提示，桥面没有减速带，而斑马线距离出口不足百米，附近也没有设置红绿灯。

　　 行人：站在路中间给车让路

　　下车后记者看到，斑马线的漆已脱落了一半，从远处看确实不太显眼。而从立交桥出口走到斑马线约120步，按照平均每步0.75米来算，这段距离约为90米。在路边给往来车辆计时，记者发现大部分车子通过这段距离只需10秒钟，大型货车、工程车下桥时车速很快，仅8秒就能“冲刺”到斑马线。

　　趁暂时没有车子下桥的空当，记者从斑马线北侧走到南侧，用时22秒。返回时，走到一半突然发现有辆大货车“气势汹汹”地从桥上下来，转眼已经快冲到跟前了，并没有减速的迹象，记者赶紧退回到路中间的护栏处避让，车子瞬间飞快地掠过身边。走了四分之三距离时，又有辆小轿车开过来，记者飞快地跑过斑马线，感觉“惊魂未定”。

　　现场统计发现，5分钟有50多辆车经过，有近20辆车是从桥上下来，车速很快，目测大部分超过60公里/小时的限速。

　　居民：过马路坐公交车“提心吊胆”

　　斑马线北侧的新城印象小区门口有个公交车站，离斑马线约5米，南侧的居民要搭公交车必须得过马路。在公交车站等车的附近居民刘女士告诉记者，自己每次过马路都“提心吊胆”，要确定桥上没车下来才敢迈腿。

　　“经过这里的车子以大货车为主，而且车速非常快，司机好像没有减速的意识。”在附近经营超市的曾女士告诉记者，一年多以来，她亲眼见过几起交通事故。“去年冬天，一辆大货车在下桥时把一辆电动车撞了，还有人在公交车站等车时被车撞。”曾女士说，看多了这样的事故，他们平时过马路都不敢掉以轻心。

　　【回应】

　　汉阳交警大队：加强管理

　　为什么在四新北路上方要修一座立交桥呢？汉阳区政府一名工作人员向记者表示，四新片区此前路网并不丰富，只在几条大道之间修建有连接通道。他推测，四新北路立交桥修建时间比较早，应该属于当初规划时，供周边居民出行的通道。

　　随后，记者致电汉阳区交警大队，一名发言人告诉记者，四新北路属于连接鹦鹉大道和江城大道之间的关键道路，是周边施工路段工程车辆进出的主要通道。他表示，由于是新片区，周边有许多道路目前仍在修建，因此在设施方面可能存在不足。“我们此前就已经根据周围的情况，向区人大呼吁，目前计划对包括四新北路立交在内的道路，加强管理，防止事故发生。”

　　“希望有关部门想想办法，早点解决问题。”家住新城印象的居民王先生建议，可以在斑马线附近设置红绿灯，添置指示牌提示司机减速。最好是把斑马线移到离出口较远的地方，让下桥司机有缓冲时间。 (编辑：丁喆)