网友吐槽武汉地铁1号线座椅忽冷忽热 记者探访揭秘

本报讯（记者唐婕）入冬后地铁开启“温暖模式”，但好不容易抢到座位却发现椅子“太烫”？头顶换气风不停吹，车厢座椅都被吹成了“冷板凳”？近日，不少网友发微博吐槽1号线的座椅忽冷忽热，冬天坐着难受。到底是怎么回事呢？记者进行了探访。

昨天上午，网友“你给我的希望就是让我绝望”发微博说：“轻轨金属座椅被空调吹得温度很高，坐上去都有点烫了。”而另一位网友“一万个不想上班”则反映，从东吴大道上车（1号线）就开了换气，板凳冰凉不敢靠着坐。

1号线车厢座椅究竟是冷是热？昨天下午，记者从1号线黄浦路站搭乘A13号列车，坐下后能感觉到座椅是温暖的，用手触摸，发现坐凳上有温度却不至于“烫”。而在座椅的下方，镂空的金属壳里包裹着加热系统，乘客的腿部能明显感受到热度。顶部车厢两侧的出风槽，则一直有冷风吹出。

据悉，冬季，武汉地铁车厢供暖是依靠座椅下方的加热系统，通常当室外温度过低时，加热装置便会开启制热，其外壳温度不会超过65℃，温度传导到金属座椅上，使其在寒冷冬天也能保持温热，乘客坐上去不会觉得太冷。此外，车厢顶部有两排空调出风格栅。列车运行时，空调会处于自动模式，且设定为25~26℃。冬季当人多拥挤车厢温度升高时，空调压缩机启动，向车厢内送入冷风，降低温度，保证乘客乘车不闷。晨报提醒广大市民乘客，若感觉座椅太烫，可垫着衣摆坐，以此起到隔热的效果，同时乘车时可避开头顶出风口站立。