数十艘采砂船大白天抱团盗采 千吨级采砂船一晚纯利5万
图为：昨日，在白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间的长江江面上，数十艘采砂船聚集采砂 记者宋枕涛摄
图为：昨日，武汉鹦鹉洲大桥附近江面上，集聚了数十艘采砂船作业。
楚天都市报讯 本报记者张裕 摄影：记者宋枕涛 通讯员周强
哪里来的采砂船竟然如此胆大，大白天就敢在江面上成群结队，肆无忌惮地盗采江砂？两日来，接连有市民向本报反映，在长江武汉段，白沙洲大桥至鹦鹉洲大桥间有大量采砂船作业。
记者连续两日前往现场查看，发现市民反映属实。武汉水务部门表示，今日将进行打击。
采砂船队一字排开
占据半壁江面作业
前日下午3点，记者赶至白沙洲大桥，从桥上遥望，大量采砂船盘踞下游江面，由于距离稍远无法看清是否正在作业。
下桥后记者驾车沿武金堤路行进，前往江边，此时可以清楚地看到，在鹦鹉洲大桥上游约800米处，江面至少有20艘采砂船一字排开，这些采砂船大小不一，有的已经达到千吨级别。
仔细观察，部分采砂船已经收起采砂工具，船体甲板上有帆布遮盖，而部分船只则在继续作业。这些船只“抱团”采砂，犹如一支船队，一字排开将近有300米之长，几乎占据了半个江面，甚是“壮观”。
正在江边钓鱼的市民徐先生告诉记者，自己一般下午两点左右来江边钓鱼，自从上周末就有船只开始白天作业，直至下午四五点他离开时这些船只仍在。
昨日下午，记者再次来到鹦鹉洲大桥附近，同样的位置，能看到的采砂船数量竟比前天还多，而且占据江面的范围较前天更大。放眼望去，江面上除了采砂船再无其他船只通行。附近一位居民说，这样的场面确实少见，“简直是让其它船无‘路’可走。”
而且，此时30多艘采砂船的甲板基本都没有帆布掩盖，船上吊架一个个全部升起，采砂设备正在工作。有几艘吨位较小的采砂船正从江心往武昌江边行驶，靠近岸边可以看见，这些船都是满载而归。
下午5点，记者离开现场时，部分采砂船仍在作业，且无执法部门进行驱赶。
暴利驱使疯狂盗采
水务部门今日打击
昨日，记者将两天来发现的问题向武汉水务部门反映，对方一名负责人看到记者所拍画面后相当吃惊，明确告诉记者，这些船只毋庸置疑是在盗采江砂。
根据国家相关法规和武汉市政府2010年5月下发的《关于加强全市河道采砂管理的通告》规定，除铁板洲采区等规划采区外，长江水域武汉段为禁止采砂区域。任何单位和个人不得在禁采区和规划采区禁采期从事采砂等活动。
记者从武汉市水务局水政执法大队了解到，以往采砂船盗采江砂均以夜间为主，尤其是凌晨之后，所以执法人员主要精力集中在夜间打击和驱赶，并且取得了不错的成效，像现在这样白天就大规模集中盗采实在少见。
该大队一名队员告诉记者，水务部门对盗采江砂打击严厉之后，砂石价格就会上涨，这些采砂船可能是受经济利益驱使，才铤而走险改在白天作业。
长江航道局的一名专家告诉记者，非法采砂最大的威胁就是破坏航道，江底的细砂被盗采后，会导致航道偏移，对过往船只形成极大的威胁，一旦航道被破坏要想恢复则十分困难且耗资巨大。
非法采砂一事本报也曾多次报道，然而每次集中打击之后均会出现死灰复燃。湖北省水政执法总队的一名负责人表示，最主要的还是经济利益驱使，“一艘采砂船改装成本仅两三万元，但是一艘千吨级的采砂船一晚的纯利能达到五万元。”相对应的是，由于盗采江砂只能进行行政处罚，违法成本偏低。
昨日，武汉市水务局接到本报记者反映后，已经安排紧急会议，就今日打击行动进行部署。
