3号线地铁站口冒出“小房子” 实为风亭排站内空气

　　地铁3号线沿线站点出入口已露出全貌，细心市民发现，每个站点附近都有一座看似“小房子”的方形建筑，有的个头较高，不知为何物？昨晚，长江日报记者探访菱角湖、香港路、赵家条等多个3号线地铁站，为市民答疑解惑。

　　昨晚8时半，记者驱车沿3号线王家墩北站、范湖站、菱角湖站、香港路站、惠济二路站、赵家条站挨个探访，看到每个站的地铁出入口附近，都有一座独立的灰白色建筑立于地面，略高于地铁站，建筑上两端各有一处类似空调出风口的百叶窗设计。

　　记者从武汉地铁集团了解到，让市民产生疑问的建筑实为风亭，是用于交换地上与地下空气的设备。不仅3号线，其他地铁线的每个站点都配备了风亭。

　　风亭是地铁站的“呼吸机”

　　地铁专家介绍，风亭是地铁站的“呼吸机”，空气经过连接地下车站和地面风亭的风井，进行上下交换，将地上的新鲜空气送到地下车站，将车站内的污浊空气送到地上，实现空气流通。通常一个标准地铁站配置2组风亭，这些风亭用来保证车站和区间隧道对外界的通风换气，维持地下空间的空气质量，是地铁建设中的必备设备。

　　专家解释，一般每小时每位乘客需要20立方米的通风量，考虑客流情况，有的车站风亭“块头”略微大，比如已通车的地铁4号线，王家湾站作为最大的车站，其风亭就是全线最大号，是标准站风亭的1.5倍以上。结合现场周边场地条件，有的车站会将两个风亭灵活设置在一起，最后进行整体外装修，因此个头或体积较大。

　　记者还发现，每个站附近的风亭位置不一。据悉，风亭在地面上的位置，要根据地面建筑物和可供建设的土地面积，进行分类组合、科学布置。比如在2号线洪山广场站，风亭就设置在广场内的草坪和花坛中，不仔细观察不易发现。

　 　主要是粉尘和二氧化碳，排出气体无毒

　　由地下排出来的气体由哪些物质组成？有没有毒？据专家介绍，地铁内部空气中的主要污染物来源于地面的环境空气，乘客进出地铁带入大量的灰土使地下粉尘含量增高；人群呼出的二氧化碳使得空气中的二氧化碳浓度增高；人的汗液挥发，地铁内部装修工程采用的各种复合材料散发出多种有害气体，地铁内长期不见阳光，在阴暗潮湿环境下也容易滋生霉菌。这些粉尘、二氧化碳和霉菌排出后，就能保证地下的空气质量，对乘客健康有益，排出的气体无毒。

　　在建的地铁3号线菱角湖站，高大的风亭紧靠地铁出入口 记者郭良朔 摄(实习生黄骋)

　　地铁轨道内高压电从何而来

　　电是驱动地铁列车的主要能源，那么轨道内的高压电从何而来？昨日，长江日报记者来到地铁3号线赵家条站的主变电所探访，这个主变电所能同时为3号线、8号线提供动力。

　　武汉地铁集团建设事业总部供电部二级项目经理刘臻介绍，赵家条站主变电所在年底3号线开通后，将为汉口段各个站点和轨道提供电力，同时还将为2017年底开通的8号线江北段提供电力。

　　目前在武汉地铁中，类似赵家条站的主变电所还有王家墩东站、王家湾站等共7个。它们有一个共同特点，就是一个变电所能同时为两条线服务，比如王家湾站就能为3号线和4号线的汉阳段提供动力，中南路站能为2号线和4号线服务。地铁集团表示，这样设计节约建设资金，减少资源消耗，是武汉地铁的普遍做法。

　　据悉，主变电所转换出来的电流，还要经过站级变电所变压，最终成为进入地铁轨道中的380伏高压电，给地铁列车提供动力。站级变电所基本是每站配备一个，但有些站间距相对较小的线路，会采取隔站设置一个的原则进行设计和建设。

　　据悉，地铁3条线路今年预计电费超3亿元，其中七成为列车牵引用电。