冬日，钢轨打磨进行时

　　 中新网湖北新闻12月30日电 (李锋 杨鹏程)  “今天天上星星这么亮，一定是个好天气，大家早餐要吃饱，争取今天多干两百米线路道床整治任务！”12月30日4点30分，月亮还挂在半空中，武汉铁路局襄阳工务段枣阳线路车间机械化工区工长程超向大家安排今天的工作任务。

　　为了确保汉丹线琚湾站至襄阳东站之间的线路钢轨质量达标，10月份以来，机械化工区一直在张家集工区驻守，每天对钢轨进行打磨作业。马上就要进入冬季了，早上气温很低、有时还打着霜。为了保证完成任务，工友们不畏严寒，伴着星光，坐半小时的车到达工地开始一天的工作。

　　凌晨5时15分，所有上道作业条件准备就绪。确认“天窗”开始，没有列车经过，工友们开始行动起来，此时线路上白茫茫一片霜，让人看着都打寒颤。为保证检查精确，副工长熊东志脱下手套，跃上道心右手拿着石笔左手放在轨道侧边一边感应着肥边宽度，一边在枕木上标记着向前走去。其他人员紧跟其后，将打磨机发电机放好位置，戴好防护备品，在副工长标记的地方开始向前打磨作业。

　　钢轨的特性就是硬，也使得钢轨打磨这项工作相当的考验人的耐心和意志，作业人员平稳的推拉着打磨机，仔细的观察着打磨出的火花尾状，时不时用手摸一下留有余热的钢轨侧边，回检是否已经达到标准。 

　　不知不觉已到10时40分，蒸发起来的湿气在阳光的照射下显得妩媚与妖娆；此时，工友们早已大汗淋漓。

　　11时整，经过复检，今天上午圆满完成了700米的钢轨打磨任务，一眼望去，两条刺眼的白光看不到尽头。清点好工具，出网，结束了半天的忙碌。 (编辑：裴春梅)