不为潮流所动 四款1.8T发动机车型推荐
前言： 自打国务院常务会议决定对1.6L及以下排量车型实行排量税减半政策以来，部分小于1.6L排量车型的销量明显增加，1.6L以下排量车型俨然已经成为一种潮流。对于那些排量高于1.6L的车型来说，无疑是个不小的打击。但存在即合理，通常来说在其他因素相同的情况下，发动机的排量越大，动力性就越好。俗话说的好：身大力不亏。为了获得更加充沛的动力，仍有很多消费者愿意去选择更大排量的车型。今天我们就为大家推荐几款坚持使用1.8L涡轮增压发动机的车型，既能保证一定的动力性又能兼顾一定的燃油经济性。它们分别是东风雪铁龙C5、上海大众帕萨特、上汽荣威950及一汽红旗H7。
推荐车型（一）：东风雪铁龙C5 1.8T
售价区间：21.29-24.99万元
车型特点：1.8L涡轮增压发动机动力表现较为强劲，1.8T车型配置较为丰富。
东风雪铁龙C5在整体外观设计风格方面与以往的法系车略不同，变得更加符合大多数中国消费者的审美。前脸宽大而富有力量感，双人字造型的车标与进气格栅融为一体，是家族当下的设计元素之一。不规则大灯与前脸各种线条结合在一起，并不显得凌乱，LED灯带自然融入大灯下沿。侧面线条流畅且比列协调，C柱自然下滑，形成些许“溜背”的感觉，腰线笔直富有力量感。1.8T的C5全系配备双五辐抛光轮圈，造型较为动感且内部做了熏黑处理。同时标配了固特异EAGLEF1极品飞靴轮胎，规格为225/55 R17。尾部较为敦实，后备厢末端上翘，较为动感。尾窗内凹的造型较为独特，增大了后备厢的开口。尾灯尺寸较大，内部有LED光源，点亮后较为醒目，1.8T三款车型均为单边双出排气。
外观时尚大气，在保留部分法系车浪漫设计基础上，更加迎合中国消费者喜好。
尾部设计圆润饱满，后尾窗内凹的设计较有特色。
内饰方面层次感较强，全黑的内饰配以仿碳纤维饰板较有运动感。中控台采用大量搪塑工艺软性材料覆盖，且多处采用真皮包裹。悬浮式四辐方向盘造型独特，转动方向盘时中间固定不动。1.8T车型标配7英寸多媒体触摸屏幕，界面设计较为简单，同时双温自动空调、座椅加热、天窗、ESP电子稳定系统等也是1.8T车型的标准配置。
内饰整体较为简洁，中控台各功能区域划分清晰。
虽然C5轴距达到2815mm，属于同级别上游水平，但它的后排腿部空间相比同级别对手并无太多优势。好在后排座椅足够宽大、厚实且坐垫较长，长时间乘坐也不会感觉太累。1.8T车型前排座椅均有打孔的处理，靠背两侧及坐垫两侧包裹性较好，座椅宽大厚实，有较好的乘坐舒适性。黑色真皮座椅配以红色缝线，呈现出些许运动感。后备厢尾门开口较大，且内部空间平坦。
宽裕 适中 局促雪铁龙C5空间舒适度： 适中
前排头部空间
970mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
855~1070mm后排腿部空间
600~825mm
与同级别车型相比，后排腿部空间表现一般，与它那2815mm轴距有一定反差。
动力方面东风雪铁龙C5目前在售车型共有四款发动机，2.0L自然吸气、2.3L自然吸气、1.6L涡轮增压及1.8L涡轮增压发动机。既然是1.8T车型推荐，当然得对这台1.8THP发动机进行介绍。1.8THP发动机最大功率150kW（204Nm）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1400-4000rpm，采用缸内直喷、CVVT连续可变气门正时等技术。变速箱采用第三代6速手自一体变速箱，在换挡平顺性及传动效率方面都有所提升。1.8T发动机动力强劲，使得C5的0-100km/h的加速成绩为8.3s，同时工信部公布的综合路况油耗为6.3L/100km。
基于PSA和宝马合作开发技术平台的1.8THP发动机，各项参数表现的都较出色。
第三代6速手自一体变速箱，在换挡平顺性及传动效率方面都有提升。
C5作为东风雪铁龙在中国市场提升品牌形象的产品之一，各方面做的都比较有诚意，也得到一定的认可。设计方面不再“任性”，做工及用料达到该级别应有水准，1.8THP发动机动力表现为同级别中的佼佼者。
推荐车型（二）： 上海大众帕萨特 1.8T
售价区间：20.38-26.98万元
车型特点：品牌价值较高，外形沉稳大气，宜家宜商。
上海大众帕萨特的整体外观沉稳大方，较为符合中国消费者对于该级别车型的审美。前脸方面采用三层式设计，三道镀铬中网昭示着自己乃家中“二把手”的身份（镀铬中网数量：高尔夫为一幅、速腾两幅、帕萨特三幅、辉腾四幅）。整车设计以平直的线条居多，营造出硬朗的感觉。大灯造型较为方正，1.8T DSG御尊及DSG至尊版车型大灯下方融入“泪眼式”LED日间行车灯。大灯与中网连通形成一个整体，使得视觉效果较为扁平。下方的雾灯尺寸较大，下沿带有镀铬饰条，与上方大灯呼应。侧面用硬朗的线条，烘托出浓郁的商务气息。侧面比例协调，腰线较为平直，1.8T DSG御尊版与DSG至尊版配备17英寸双五辐轮圈显得格外精神。尾部较为干练，线条简洁。1.8T车型尾灯内均融入LED设计，下方都为单边双出排气。
上海大众帕萨特的整体外观沉稳大方，堪称中型车商务设计的典范。
尾部及侧面可以用简洁来形容，线条硬朗。
内饰为典型的大众风格，以平直的线条居多。“T”形中控台造型简洁，上深下浅的配色拿捏有度，1.8T DSG至尊版及DSG御尊版车型中间配以木纹饰板，符合其商务定位，成熟稳重。全系车型中控台都镶嵌着一块圆形石英表，提升了一丝的豪华感。三辐式真皮多功能方向盘样式中规中矩，DSG至尊版与DSG御尊版方向盘上部有仿桃木材质点缀，同样符合其商务定位。配置方面1.8T车型全系标配自动驻车、定速巡航、电动后视镜等。1.8T车型除DSG尊雅版外均配备6.5英寸的彩色触控屏，支持多种格式媒体播放。DSG御尊版及DSG至尊版车型带有倒车影像功能，同时还可选装后排双屏娱乐系统。
内饰为典型的大众风格，以平直的线条居多，“T”形中控台较为简洁。
空间一直是帕萨特的强项，作为主打商务的中级车，后排乘坐空间自然不必多去担心。储物空间也不错，中央扶手箱内部空间够大，中控台也有较多的储物盒，可放置日常的零散物品。1.8T车型均为真皮座椅，且带有腰部支撑，1.8T DSG至尊版车型在副驾驶座椅旁边带有“老板键”。后备厢开口较大，容积达490L，同时后排座椅支持按比例放倒。
宽裕 适中 局促帕萨特空间舒适度： 适中
前排头部空间
970mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
880~1140mm后排腿部空间
700~960mm
后排空间一直是帕萨特的长项，座椅乘坐舒适，对人体各部位的支撑较为到位。
动力方面在售帕萨特共拥有4款发动机，分别为1.4L涡轮增压、1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压及3.0L V6自然吸气发动机。相信大家对这台1.8T的发动机并不陌生，它在多款大众旗下车型上都有出现。型号为EA888的1.8L涡轮增压发动机最大功率为118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，采用缸内直喷、可变气门正时等技术。1.8T车型除自动尊荣版为6速手自一体变速箱外，其余均匹配7速双离合变速箱。
代号为EA888的1.8T发动机集合了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时等技术。
7速双离合变速箱反应迅速，传动效率较高。
帕萨特在该级别的认可度还是很高的，市场的占有率有很强的说服力。各个方面表现的都较为均衡，符合大多数中国消费者选车标准。
推荐车型（三）： 上汽荣威 950 1.8T
售价区间：17.98-20.98万元
车型特点：拥有大尺寸、高配置、低售价等优势，但欠缺的是品牌影响力。
在外观上，上汽荣威950很明显走的是商务路线，风格以成熟稳重为主。车身尺寸为4996mm/1857mm/1502mm，轴距达到2837mm，外加圆润饱满的车身，使得它的体型算得上魁梧了。前脸为大面积镀铬中网，商务气息较浓厚。1.8T典雅版与豪华版的全LED大灯算是一大亮点，远近光灯及转向辅助灯均为LED光源，同时这两款还配备了LED日间行车灯。侧面较为圆润饱满，加上近五米的车长，给人的感觉很大气。双五辐的轮圈样式较为普通，1.8T最高配车型为245/45 R18的普利司通轮胎，而其他两款1.8T车型为17英寸轮圈。车尾饱满厚重，带有LED的尾灯尺寸较大。1.8T车型均采用双边双出镀铬排气，内部用竖条分开，给人形成双边四出排气的错觉，视觉效果较为霸气。
在外观上，上汽荣威950很明显走的是商务路线，风格以成熟稳重为主。
侧面圆润流畅，车尾饱满厚重，LED尾灯尺寸较大，商务气息浓厚。
内饰的商务气息较为浓厚，采用了环抱式设计。上深下浅的配色，搭配大量软质材料及桃木质地材料，对内饰的豪华感有一定程度的提升。1.8T豪华版配备了多功能方向盘，尺寸较大但按键较小，样式同样偏商务，上方融入桃木质地材料，方向盘的下方使用镀铬元素进行点缀。两表盘采用黑、白的配色，内部的数字较小。行车电脑集合了车速、胎压、续航里程等车辆信息显示。配置方面950做的较为出色，1.8T车型标配了真皮座椅、自动空调、泊车辅助等配置。操控配置则标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及上坡辅助等系统。
内饰采用了环抱式设计，搭配上深下浅的配色，营造出较浓的商务氛围。
空间方面950表现的较为出色。前排空间充裕，座椅宽大且1.8T所有车型的驾驶座椅均为电动调节，1.8T高配车型副驾驶座椅为电动调节，但中低配车型副驾驶座椅为四向手动调节。950在前排储物空间方面表现的中规中矩，虽扶手箱空间较大但整体的前排储物格不多。2837mm的轴距保证了良好的后排腿部空间，同时全系标配皮质座椅。后排座椅较为宽大，但后排地台凸起较高且后排中间未配备头枕。后排支持按比例放倒，同时中间盖板还可打开与后备厢连通，后排配备的扶手箱带有储物功能。后备厢开口较大且容积可观，但内部有凸起。
宽裕 适中 局促荣威950空间舒适度： 适中
前排头部空间
980mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
900~1160mm后排腿部空间
645~905mm
2837mm的轴距保证了良好的乘坐空间，真皮座椅宽大且厚实。
动力方面在售车型共分四款发动机，1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压、2.4L自然吸气及3.0L V6自然吸气发动机。其中1.8T发动机为MGE系列，是由上汽和通用方面联合研发的。1.8T发动机最大功率为136kW（185Ps）/5000-5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm。该款全铝发动机采用缸内直喷、电动调节增压以及DWT等技术，在动力性、燃油经济性及排放方面表现的都可圈可点。传动系统为6速双离合变速箱。
由上汽和通用方面联合研发的MGE系列1.8T发动机，动力充沛。
传动系统为TST 6速油冷双离合变速箱，换挡迅速且能保证平顺的动力输出。
上汽荣威950在上市之初就较为引人关注，是中国汽车品牌向高端路线发展的代表车型之一。定位清晰，主打商务，从这个角度来看，它的设计是成功的。配置方面不输对手，安全及操控配置都较高且价格合适，加上与通用联合研发的1.8T发动机，使得它的性价比颇高。
推荐车型（四）： 一汽红旗H7 1.8T
售价区间：24.98-27.98万元
车型特点：24.98万元的起售价，诚意可见一斑，让 红旗 离中国普通家庭不再那么遥远。
红旗H7定位于中大型车，尺寸达5095/1875/1485mm，轴距2970mm。1.8T的车型将红旗H7的门槛下拉至24.98万元，要知道其老大哥L5可是价值500万！红旗绝对算是中国最豪华的汽车品牌了。H7仅有两款1.8T车型在售，分别为24.98万元的技术型与27.98万元的豪华型。H7的官车形象深入人心，外观设计沉稳大方，前脸庄重严肃。立体式的车标设计与轮圈中的向日葵标志交相辉映。发动机盖凹凸有致，有一定的立体感。扇形进气格栅内部为较为密集的竖向镀铬条，乃红旗的家族设计。1.8T车型标配的氙气大灯造型较为普通，内部有LED日间行车灯。整车的细节设计比较有考究，进气格栅上方凸起的设计，灵感源于天安门，车灯内部两侧有“麦穗”状的装饰设计，同样拥有浓郁的中国风味。侧面线条流畅，稳重得体。1.8T车型标配的17英寸轮圈呈发散式，中间为向日葵标志。尾部的毛体“红旗”二字，苍劲有力。
外观较为沉稳，商务气息较浓，多处融入中国元素。
尾部简洁得体，镶嵌着历经56年岁月洗礼的毛体“红旗”二字。
中控台采用对称的设计理念，设计较为简洁。内饰全部为环保材料，中控台上真皮与桃木搭配相得益彰，操控区为钢琴烤漆面板，较为典雅。1.8T车型标配的四辐多功能方向盘采用真皮包裹，手感较好。仪表盘样式较为平淡，但配以蓝色底光后显得典雅幽静。1.8T车型标配的8英寸彩色液晶屏集成了倒车影像、导航、移动电视等功能的显示。中控台镶嵌着一块带有“红旗”字样的石英表，在一定程度上提升了豪华氛围。1.8T车型全系标配双区自动空调、BOSE音响、电动后视镜及后视镜加热等配置。高配车型后排座椅带有加热及通风功能，并提供了后排多功能中央扶手，对后排乘客照顾有加。
中控台采用对称的设计理念，设计的较为简洁。
2970mm的轴距使得H7内部乘坐空间充裕，后排座椅宽大，坐姿舒坦，1.8T豪华型副驾驶座椅旁边带有“老板键”，可见H7的定位更偏向于商务。1.8T高配车型为真皮座椅，做工及用料都颇为讲究。前排的多层叠式中央扶手台内部拥有一个12伏120瓦的外接电源。前排座椅较为宽大，对身体的各个部位承托较为到位。1.8T高配车型拥有驾驶座记忆功能，同时后排座椅靠背角度可进行调节。
宽裕 适中 局促红旗H7空间舒适度： 适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
880~1100mm后排腿部空间
700~940mm
后排腿部空间充裕，座椅宽大柔软，乘坐舒适。
动力方面一汽红旗为H7提供了三款发动机，分别为1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压及3.0L V6自然吸气发动机。这台1.8T发动机的代号为CA4GC18T，是一汽全新自主研发的发动机。最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，峰值扭矩260Nm/2000-4500rpm，采用多点电喷方式进行供油。传动系统为一台6速手自一体变速箱，动力传输平顺，整体调校偏向于经济性与舒适性。
1.8T发动机的代号为CA4GC18T，是一汽自主研发的发动机。
6速手自一体变速箱，动力传输平顺，整体调校偏向于经济性与舒适性。
红旗车对于中国汽车的重要性不言而喻，“红旗”二字已远超一个汽车品牌的名字。曾多次出现在重要的政治场合，红旗肩负着较重的使命。入门价格仅为24.98万元1.8T的H7无疑是一个商务用车的好选择。
编辑点评： 这四款搭载1.8T发动机的车型，都拥有不错的品质，各具特色，可以满足不同消费者的需求。C5的设计不落俗套，帕萨特的保有量及品牌认可度较高，950的高配置、低价格使得它在同级别中占优，而国人对红旗又有一定的情怀，且H7在价格方面不会给普通人家高不可攀的感觉。
