动力平顺兼省油 10万元内CVT车型推荐
以往由于技术与成本问题，中国品牌轿车更多配备的是手动车型。随着中国品牌汽车的崛起以及市场需求，中国品牌轿车配备自动挡的车型也随之增多。CVT变速箱凭借加速平顺与省油这两项优势得到许多中国品牌汽车生产商亲睐，所以市面上我们可以看到不少配备CVT变速箱的中国品牌轿车。今天推荐四款10万元以内配备CVT变速箱中国品牌轿车供大家参考。
四款车身尺寸来看，力帆720在尺寸的优势上较为明显，车身长度以及轴距比另外三款要有明显的优势。北汽绅宝D50、东南V5菱致尺寸较为接近，新帝豪三厢在车身尺寸上表现也相当不错。
绅宝D50 延续了绅宝D70上的“北”字形前脸设计，让同一车系在外观方面得到了统一，也让绅宝有了自己的家族式设计。前大灯配有透镜，但使用的是卤素光源，这样即有良好的照明效果，卤素灯也可以在雾天中有不错的穿透性。
而在侧身，绅宝D50采用了双腰线设计，前腰线自然融入门把手，后腰线则与尾灯轮廓连为一体，看上去更加有层次感。绅宝D50的尾部造型颇具溜背风格，乍看上去有一丝掀背车的感觉。
绅宝D50的内饰设计延续了北欧“以人为本”的理念，“悬浮气流”式中控台让整个仪表的重心更偏重于驾驶者。双炮筒式仪表盘带有中央数字显示屏，与中控显示屏形成了“三屏浮式信息显示”。
在使用空间方面，绅宝D50足以应对日常的家庭使用。车内储物空间设计的也比较合理，后行李厢的开口也足够大，能够方便的拿取物品，而且后排座椅支持6:4放倒，增加了一定的实用性。
动力方面，绅宝D50使用了一台来自型号为4A91A的三菱1.5L 四缸自然吸气发动机，最大输出功率83kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。与之搭配的是五挡手动变速箱或CVT变速箱。
菱致V5 外观基本延续老款风格，颇具层次感的设计语言依然昭示着其年轻与时尚的性格基调。青筋凸起的发动机盖联通了双辐条镀铬中网，搭配着目光犀利的三瞳雕眼大灯，这一系列的设计也逐渐演变为东南汽车的家族式前脸。
车身侧面的俯冲姿态得意于贯穿首尾的高挑腰线，加之外扩的轮拱造型，共同缔造出V5菱致修长与动感的身形。简洁的尾部设计中包含鸭尾式扰流设计和多个曲面与线条的勾勒，有效降低了视觉中心。外置式高位刹车灯与尾灯的组合样式难免令人产生似曾相识的感觉。
东南V5菱致的内饰大面积采用了黑色硬塑料材质包裹，虽说用料不算上乘，但是在细节处的处理方面，东南V5还是有自己的想法的，整体感觉并没有廉价的档次感。内饰上的一大亮点就是这个被称为SEMI的人机交互系统，除了我们所熟知的影音娱乐、GPS导航、倒车影像等基础功能外，SEMI系统还为提供了车辆危险主动预警系统。
皮质的前后排座椅能提供不错的驾驶感受，虽然包裹性一般，但是支撑性还是不错的。另外东南V5的主驾驶座位提供了六向手动调节装置，而副驾驶则只有四向手动调节。内部储物空间算不上多，但足以满足日常驾驶的需要，该有的它都有，而且空间表现也令人满意。 后排中间的底面也有隆起的部分，高度大约在9.5cm左右，会稍微影响坐在当中的这位乘客的坐姿。
动力方面：东南V5菱致提供1.5L或1.5T发动机，其最大功率约为88kW和110kW，峰值扭矩为143Nm和200Nm，匹配6速手动或CVT无级变速箱，官方油耗为5.8L/100km。
新帝豪 是吉利基于老款帝豪EC7进化来的一款新车，在外观上，相比老款帝豪EC7，它要显得更精致一些。前脸最大的变化是进气格栅和车标的设计，一眼看上去感觉更协调。侧身的话依旧延续EC7的圆润饱满设计，带点优雅和动感，很符合家用车的味道。
尾部尾灯的设计是亮点，经过重新设计后的尾灯，显得非常大气，与整车的设计也非常的搭，颇有豪华车的风范，是非常成功的设计。
新帝豪不仅只是对外观设计进行了改动，在内饰的设计和配置上也有些许的变化，例如全新造型的方向盘，更具现代感的中控台和科技配置等。另外，在内饰的做工以及用料方面，吉利也展现出了当下中国品牌对高标准的态度。
重新设计的座椅宽大厚实，造型相当不错，乘员不论身材如何都可以很轻松的找到舒适坐姿，并且打孔真皮也增强了座椅的透气性，整体表现在竞品中算是出色。新帝豪在车内储物空间上很丰富，有许多贴心的储物空间都悉数出现。行李厢内部的空间还是相当平整的，空间利用率很高，做工也很出色。并且后排椅背都支持6/4放倒，扩展后的空间也相当可观。
动力方面，提供1.3T和1.5L发动机，其中1.3T最大功率133Ps，峰值扭矩185Nm；1.5L最大功率109Ps，峰值扭矩140Nm。传动系统与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。
力帆720 车头部分采用了平滑式引擎盖，盾形镀铬前中网设计符合当前主流的审美观，柳叶状的LED透镜前大灯与最新的奔驰B级车前大灯有着神似之处，简约时尚不失潮流。宽大的下方进气口两侧线条呈上翘姿态，并在两侧雾灯旁采用横置的镀铬饰条装饰，造型时尚的同时提升进气效果。
侧面设计将较为方正的车身和圆润线条流畅的融合在一起，体现出了中级车该有的力量感和成熟大气的设计风格。腰线的设计清晰又硬朗，该设计使得力帆720看上去更为厚重沉稳，配合镀铬的车窗饰条，塑造出了整车的商务气质。
强烈的中国品牌内饰风格扑面而来，包括车内的用料味道都是极为相似的。当然力帆720的内饰仍然在借鉴着国际大牌设计元素，深浅双色的内饰符合当前的主流审美观，深浅双色的内饰符合当前的主流设计，仪表板到门护板的延伸增大了车内空间感。
真皮座椅的用料虽然较为入门，但胜在缝制做工尚可，因此在整体观感还有实际乘坐过程中，都呈现出舒适的一面。前排主驾驶位置还配备了腰部支撑调节，这在同价位车型里面较为少见。后排座椅配备了带杯托的中央扶手，紧跟主流中级车的标准。
动力方面，新款力帆720依然搭载1.5L和1.8L两款发动机。其中，1.5L发动机的最大功率为109Ps，峰值扭矩为146Nm，与其匹配的是一台5速手动变速箱；1.8L发动机的最大功率为133Ps，峰值扭矩为168Nm，与其匹配的是一台CVT变速箱。
点评：推荐的四款10万以内配备CVT变速箱中国品牌轿车，北汽、东南这两个汽车生产厂家多少都有萨博与三菱汽车的技术和影子，在整车技术方面都有不错的表现。吉利帝豪最近几年作为中国品牌的代表推出的车辆越来越得到市场的认可，拥有不少的用户口碑新的帝豪三厢整车表现也相当不错。前三款尺寸虽然没有力帆720那么大，但在整车质感会比720要好。力帆720虽然是四款车中价格最便宜尺寸最大的，但整车质量与前三款还是有段距离的。推荐的四款车CVT车型都属于该车型较高配的车型，所以配置都相对丰富。四款车售价都不算太高主要的销售市场集中在消费能力较弱的二三线城市。
