地铁6号线列车“鹦鹉绿”亮相 武汉迎来大号地铁

图为：“鹦鹉绿”内部显得更加宽敞

武汉地铁6号线首列“鹦鹉绿”列车抵汉。楚天都市报记者昨日实地探访发现，“鹦鹉绿”与现有的地铁列车相比，着实个性十足，尖板眼众多。接下来，它将马上开始前期的各项检测工作，并参与轧道、冷滑、热滑等测试。

地铁6号线一期是武汉目前在建最长的地铁线路，由体育中心至金银湖，全长35.95公里，设站27座，其中有11座换乘站。该工程于2013年开工，目前已完成23座车站的主体结构。今年底，6号线将开通试运营，成为继3号线一期之后第二条穿越汉江的地铁线路，通车后可大大缓解汉阳、汉口两地之间的过江压力。

车型容量变大运力强

与现有地铁线路使用的B型车相比，6号线“鹦鹉绿”列车使用的是A型车，给人的第一印象便是“大”。

据武汉地铁集团建设总部车辆部经理朱圣瑞介绍，A型车车体加长加宽，宽度增加20厘米，每节车厢长度增加3米，因此，6号线每列列车总长和车站站台长度，都将有所增加。

朱圣瑞介绍，“鹦鹉绿”每列车采用4动2拖6辆编组，定员载客约1860人，超员载客约2590人，比现在使用的B型车最大载客量2030人多出500多人，运力增加约30%。每节车厢两侧共有10个车门，比B型车多2个。此外，车厢内的长凳也加长了，每条长凳可坐7个人。

据了解，除6号线一期外，考虑到武汉地铁客流量逐步增大，正在建设的7号线一期、8号线一期、11号线、21号线等地铁线路也计划采用A型车。

空气净化装置送新风

经常乘坐地铁的市民可能都有这样的感受：每到上下班高峰期，密闭的车厢里挤满了人，总感觉空气憋闷，味道难闻。尤其是在夏天，这种感觉更加强烈。

今后当我们乘坐6号线“鹦鹉绿”列车，这种感受可能将大大改善。因为“鹦鹉绿”上首次配置了一个尖板眼：光等离子空气净化器。

朱圣瑞说，这一空气净化装置可释放出光等离子体，随空气流动到列车车厢，可以起到净化空气的作用，还能有效杀灭空气中的细菌及病毒。“就像市民买私家车装上空气净化器一样，能使地铁车厢内空气质量得到改善。”

据介绍，每列列车安装有12根光等离子过滤光源灯管，并将定期更换。此后的A型车，也将根据车厢和隧道内的实际情况，选择加装这种空气净化装置。

空调档位更多更节能

“鹦鹉绿”列车空调系统由此前的4档调节，增加到6个档位。不仅能够减小车厢内部的温度波动，提高乘客的舒适度，而且能够根据车厢内乘客数量的多少，更加灵活精确地调节温度，节约能源。“就好比我们夏天在家开空调，只有一个人的话，就可以把温度调高一点，如果是一家人都在，就开得冷一点。”朱圣瑞介绍，预计这一变化可综合节能10%-20%。

安全车头新增疏散门

记者看到，“鹦鹉绿”列车在车头前端新增了紧急疏散门。门扇自带玻璃视窗，平时丝毫不影响司机视野。在电力中断或发生其它紧急情况时，这扇紧急疏散门将放下成为平缓的踏板，乘客可在工作人员的引导下由车厢进入驾驶室，通过这里疏散。此外，也可通过侧门，沿侧边的疏散步道进行疏散，提高车辆行驶中的安全性。

责编：宋菁