记者体验雄楚和龙阳两个高架 20分钟从关山直达汉阳

01.09.2015  10:00

昨日9时30分及14时,记者分别驱车体验了这条“一气呵成”的超长高架。上午因知悉的车主还不多,因此车流量非常少,从雄楚大道高架关山大道到尤李立交段几乎看不到什么车。但下午车辆逐渐增多,记者驱车从珞狮路经尤李立交匝道驶向光谷,仅用8分钟抵达关山大道下桥处。1分钟之内,有10辆车由此下桥前往光谷。

随后,记者打算在关山大道调头再上到雄楚大道高架上桥匝道,因车辆较多,其中有10辆车均是调头上雄楚大道高架的车辆,记者等了2个红灯才顺利调头。从关山大道驱车10分钟就抵达武昌火车站下桥匝道处,过鹦鹉洲长江大桥后,经二环线、新通车的龙阳大道高架段,全线高架直驱汉阳中心。从关山大道驱车20分钟就抵达了汉阳王家畈附近的“人信汇”时代中心。

记者看到,新通车的龙阳大道高架段,双向6车道已有不少车辆往来穿梭。家住汉阳陶家岭路的车主王先生表示,他刚从光谷办完事开车过来,非常便捷,全程走高架只用了20分钟。“继二环‘画圆’后,新开通的两段快速路又发挥了重要作用,我现在基本不需要在地面上跑。”

记者还发现,龙阳大道连通三环的高架未贯通前,很多车辆需经芳草路绕行至三环或沌口,导致二环下芳草路匝道经常拥堵。但昨日下午,记者看到,芳草路下桥匝道车辆通行畅快,未现拥堵,说明车辆通过快速路分流效应已显现。

雄楚大道光谷段一期(楚平路-关山大道)段施工方武汉市政集团介绍,沿线一共6条上下桥匝道,目前仅位于关山大道的一对贯通,因此,目前,从珞狮路上雄楚大道高架往光谷的车辆中途无法下桥,只能到关山大道下。另外,民族大道西边的武汉工程大学门口上桥匝道和“金地雄楚一号”小区附近的下桥匝道,将在9月底通车,珞雄路的一对上下桥匝道将于明年与光谷段二期(关山大道-三环线)同步建成通车。

业主方武汉城投、武汉光投介绍,雄楚大道高架将继续向东推进,明年4月主线结构贯通至三环线。此外,高架桥下桥墩中间是双向2车道的快速公交系统(BRT)专用道,目前已转入BRT施工。同时,光谷段最大立交工程——五角塘立交也正在实施,将通过2条匝道连接东湖通道与雄楚大道高架,力争明年4月底贯通。光谷段二期跨南环铁路桥也已开始打桩施工。

责编:金鑫