阳逻领航 临港产业新城崛起

11.09.2014  11:45
  本报讯 (记者王刚 通讯员程书雄 张晓菡)眼下,电商巨头京东集团在新洲阳逻的华中物流基地正如火如荼建设中。该项目今年4月28日开建,是京东集团布局全国的七大区域中心之一。项目总投资70亿元,规划用地6280亩,是目前我市最大的单体电商项目。

  明年底,京东集团华中区域总部大楼、华中区域订单生产中心、云计算和大型数据处理中心等项目一期建设项目将全部建成运营。业务覆盖鄂、湘、豫、赣等5省,2016年实现销售额200亿元,2019年达800亿元。

  京东集团华中物流基地落子阳逻,是新洲区“举阳逻旗、念水字经、打港口牌”,集中力量推进大临港沿江经济带区域一体化发展的重要力作之一。

  阳逻,雄踞大武汉之东。长江从此一路向东通江达海,也折冲出长江中游最佳的天然深水良港。

  抢抓当前国家建设长江经济带和武汉航运中心,以及我市工业倍增、“大临港”工业板块建设等多重历史机遇期,以阳逻为核心,依托阳逻辐射中西部、联络沿海的区位优势和华中地区唯一同时具备铁、水、公、空多式联运的立体交通优势,新洲沿江经济带正成为武汉东一座以航运、港口物流、先进制造业等为核心功能的临港产业新城。

  抓港口,兴物流,促工业。新洲突出以阳逻港口工业新城建设为核心,沿江经济带正强劲发力:武汉航运中心近期总投资951亿元的50个建设项目中,涉及新洲的就有26个,总投资达602亿元;举足轻重的阳逻港三期、阳逻港综合保税园区等重大工程目前正全力推进;江北快速路、江北铁路、轻轨21号线等重大交通“引爆”项目加紧实施和策划;包括京东集团华中物流基地在内,今年阳逻有16个港口物流项目推进实施,总投资近160亿元;阳逻20平方公里的工业倍增示范园区实现“七通一平”,10平方公里扩展区加快建设,供水、供电、供热等配套设施建设正分步实施;武船重工、武钢江北集团、中粮集团、格林美城市矿产资源循环产业园等聚合发展,港口物流、钢材深加工、重工机械装备等主导产业已具规模;随着工业倍增园区建设的提速,电子商务、生物医药、精细化工以及新能源、新材料等新型产业正在兴起。

  依港兴城,港城互动。未来几年,以阳逻为核心的新洲沿江经济带,将建设成为长江内河的自由贸易港区、华中地区物流中心和武汉新型工业基地;打造成为产业兴盛、新城繁荣、配套完善、生态宜居的“港产城”融合示范区和社会管理服务创新实验区;实现裂变式发展,经济实力将超“双1000亿”,即工业总产值和物流交易额各超1000亿元大关。

  访谈>>>

  新洲区委书记胡亚波:

  依托阳逻打造沿江经济发展特区

  通江达海,良港天成。阳逻港是长江上起宜昌、下抵湖口2000多公里岸线中唯一的天然深水良港,拥有长达17公里的宜港深水岸线,港前水域水深7—15米,可常年通航8000吨级船舶,丰水期可泊万吨巨轮,是中西部地区通江达海的“水上门户”。

  阳逻港还是中部地区最大的国家级水运口岸、长江中上游最大的集装箱枢纽港区,是长江三大航运中心之一的武汉长江中游航运中心的核心组成部分、武汉新港的核心港区。

  “阳逻港是新洲独具特色、无可比拟的优势资源,也是国家、省市依托内河黄金水道,建设长江经济带的核心枢纽。当前,武汉打造‘大临港’工业板块,新洲沿江经济带还是‘大临港’的重要组成部分。”昨日,新洲区委书记胡亚波对记者说,推进阳逻港口工业新城和“大临港”工业板块建设,既是国家、省市重大战略的新洲实施,更是改变新洲潜在价值被严重低估现状的历史重大举措。

  阳逻兴,新洲兴。新洲以阳逻开发区为龙头的沿江“一区三街”(阳逻开发区、仓埠街、阳逻街和双柳街)大临港沿江经济带,发展成绩令人瞩目,产业聚集度不断增强,已成为该区乃至我市经济发展的又一亮点。

  今年6月1日,新洲再出改革新举措:在“一区三街”施行“六个统一”一体化发展模式,“六个统一”包括领导管理、发展规划、土地出让、融资投资、基础建设和招商引资等6大方面的统一。在“一区三街”范围内,由阳逻开发区党工委、管委会代表新洲区委、区政府行使全部的管理职责,三个街是整个“一区三街”发展的工作主体、责任主体和受益主体。

  在胡亚波看来,“一区三街”是新洲经济发展的强劲引擎,“举全区之力,要让这里成为一个效益最高、经济发展最活跃、经济发展质量最好、速度最快、体制机制创新明显、充满活力的一体化沿江发展特区”。

  探访>>>

  阳逻:3000年古镇驶向现代港口大城

  宁静而忙碌的阳逻港,林立的大吊车纷伸吊臂,将硕大的集装箱轻轻抓起,稳稳地摆放到千吨级货轮上……记者昨日探访阳逻集装箱码头,“港口大城”生机勃勃。

  有着3000多年历史的阳逻古镇,历史上一直是军事要地,也是鄂东水运集散地。尽管坐拥长江中游2000公里岸线中最佳的天然深水良港,但直到上世纪中后期,这里还是“装运皆散货,往来无大船”,被称为“乡港”。

  巨变始于2000年12月,阳逻开发区的建设大幕开启,一幅临港新城宏伟蓝图渐次铺展。

  作为武汉新港的核心港区、长江中上游最大的集装箱枢纽港,阳逻港区规划建设24个集装箱泊位,目前一、二期6个5000吨级泊位建成投入使用,具备120万标箱吞吐能力。三期工程中首批4个5000吨级泊位将于明年7月建成投入试运行。

  此外,继此前阳逻港开通至上海洋山港的“江海直达”天天定班航线、“泸汉台集装箱快班”等货运热线后,同时也是习近平总书记考察阳逻港区一周年之际,今年7月21日,从阳逻港区又开出武汉至东盟首条固定班期的货运航班。

  据介绍,今年7月21日以来,每周都有两班货轮从阳逻港出发,分别驶往越南胡志明港、泰国曼谷港,“源源不断的货物通过这条海上航线,来往于中国中西部和东盟泰国、越南、老挝、柬埔寨四国。

  相关负责人评价:“21世纪海上丝绸之路”大框架下的武汉国际大通道,由此再添一条大动脉。阳逻港则正在成为中西部地区的“出海口”和中部“国际门户”,武汉长江中游航运中心“承东启西、通江达海”航运枢纽服务功能初步实现。

  还有更好的消息—总投资约24.4亿元,总规划面积约1平方公里的武汉新港空港综合保税区阳逻港园区,年内也即将获批。明年园区一期建成封关运行,可实现200亿元以上进出口贸易额。“至2017年,园区全部建成可实现贸易额300亿元,2020年实现进出口贸易总额过千亿元。”武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司总经理李必武说。

  李必武说,不久的未来,阳逻港园区将建成长江中游和中国中部地区功能齐全、设施完备、政策最优、便捷高效、服务一流的临港综合保税区,成为全球商品中国(中部)采购与贸易中心、中国中部临港最佳保税物流基地及最佳保税贸易基地。

  港口项目大发展,带动着阳逻港口经济、先进制造业和现代物流业等聚集发展,并形成港口物流、钢材深加工、重工机械装备、输配电设备、新型建材、电子电器、纺织服装和食品加工等八大主导产业。


  今年,以投资60亿元的格林美城市矿产资源循环经济项目、15亿元的华中国际产业园等为代表的39个工业项目,和以投资70亿元的京东集团华中物流基地、投资40亿元的卓尔陆港中心等为代表的16个现代物流项目,正在阳逻加速建设、全力实施。

  武汉之东的临港产业新城正在强劲崛起,“港产城”一体化发展效果显著。目前,规划范围覆盖“一区三街”的阳逻新城建设正全力推进,城市功能不断提升,华中地区“临港新城、宜业新城和生态新城”呼之欲出。