阜阳西站“保卸增装”抱得“金娃娃”
23.03.2019 08:51
本文来源: 武汉铁路局
阜阳西站是漯阜铁路与京九铁路的口子站，由于自身基础设施条件限制等原因，该站近年来一直以到卸业务为主，货物发送一直是该站的业务短板。数据显示，截止到3月12日，该站今年累计卸车6186车420648吨，同比增长102%，而装车量却呈萎缩态势。
“装车上不去，紧靠卸车一条腿走路会不平衡，我们要立足长远，想方设法多装车。”在今年的阜阳西站职工代表大会上，该站领导班子向全站职工发出了“保卸增装”动员令。
今年以来，在稳固既有卸车量的基础上，该站积极做好货运营销走访和货源组织工作。因受地理环境与价格因素影响，阜阳西站的货物装车与同一地域的上海局集团公司下属的阜阳站、阜阳北站相比没有优势，该站扬长避短，另辟蹊径，在营销过程中不搞价格竞争，在“感情牌、服务牌”上动脑筋下功夫，用增值服务吸引货主上门。
3月初，该站得知福建三钢闽光股份有限公司有大量废钢铁要发往南昌局，他们多次上门拜访，承诺给对方提供最优质的服务，保障充足的车源。阜阳西站站长亲自上门接送对方到车站货场、货运室实地考察。真诚服务最终打动了对方，当对方看到阜阳西站的货场环境整洁干净、服务热情周到、计算费用业务娴熟、作业有条不紊、调车及时不拖拉，当即决定：没想到在阜阳西站装车这么方便，以后我们的钢铁就在阜阳西站装了。
3月12日，福建三钢闽光股份有限公司120吨废钢铁在阜阳西站装车。为确保首趟装车顺利，阜阳西站在装车前积极准备，制定严密工作方案，站领导在各关键环节现场盯控，货运员提前到太和北站熟悉制票程序，值班员提前做好进出站交路调度，调车组高效快速地完成空车对位，各方全力保障首批“金娃娃”准时发车。
首趟废钢铁发送成功后，福建三钢闽光股份有限公司计划每天在阜阳西站装120吨至180吨，最高时可达每天300吨至360吨的运量，仅此一项，阜阳西站每个月增加运量近万吨，每月可创收近200万元，全年预计创收1800万元。
本文来源: 武汉铁路局
23.03.2019 08:51
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