长江大坝变身景观公路 湖北首条临江近江看江观江大道开工

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2018年底，从二七长江大桥驱车前往阳逻，将仅需20分钟。昨日，江北快速路江岸、黄陂段开工建设，业主方武汉航空港发展集团表示，这条公路沿长江北岸建设，建成后既是我市第一条“临江、近江、看江”的观江大道，也是全省首条长江滨江景观公路。

江北快速路江岸、黄陂段全长21.86公里，起于二七长江大桥西侧，在二七路和沿江大道均设有匝道。2018年12月建成通车后江岸、黄陂段可与目前已建成的新洲段相连，全长27公里，是中心城区“三环十三射”快速路网的一部分，驾车跑完全程在20分钟左右。

航发集团有关负责人表示，江北快速路全线与长江大坝有20公里的路堤结合段，因此通车后将呈现车在坝上跑的新景观。为此，将按照业内权威——长江勘测规划设计研究院的设计方案严格施工，对长江大坝进行加宽和加固，大坝也将成为快速路的路基。据悉，路基宽34米，标准路段为双向6至8车道，主路设计速度60至80公里/小时。

上述负责人说，由于这种得天独厚的设计，公路也将成为名副其实的观江大道。长江日报记者查阅工程设计方案时就发现，在谌家矶段，快速路被中央绿化带隔开，从汉口至阳逻方向，车窗右侧就是长江江面。在黄陂武湖段，双向道路均沿江分布，视野极佳。

“公路靠近长江一侧，我们还建设有绿化景观带，类似江滩，可供市民进入休闲娱乐和观景。”该负责人说。

昨日上午，国内桥梁专家、中国工程院院士秦顺全来到了江北快速路开工现场，对江北快速路新河大桥工程的结构设计进行咨询。他表示，新河大桥是快速路里的关键节点，该桥是中承式钢箱拱式桥梁，外形上看类似晴川桥，但桥面是叠合梁，类似二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥，设计理念先进。航发集团经测算后表示，该设计较其他方案节约两成维护保养成本。

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