鏖战春运 动车检修一线的“锋刃”尖刀
图一：1月19日，2017年春运路途行至一周，随着春运的深入，客流的增长，铁路人也越发变得忙碌了起来。在华中地区最大动车组检修基地武汉动车段内，有这样一个人，9年春运，他始终坚持奔走在检修一线指挥生产、协调厂家作业、攻克技术难题，像一把“锋刃”尖刀消除了一个个动车故障隐患，保障万千旅客安全、有序、温馨出行，他就是武汉动车段汉口动车运用车间党员工长王瑞。
图二：王瑞正在查看入库动车组状态。接送车作业是动车组检修第一项作业，目的是在动车组缓速入库的过程中，对动车运行部件进行检查。在王瑞看来，接送车是动车组入库“体检”的第一道关口，也是最容易发现故障隐患的一环，“望闻问切”的四项技能一项都不能少。
图三：王瑞正在进行动车车头底部复查。动车组车头承载着动车组信号、控制、监控等诸多关键设备，在高速运行下，它要承受空气压力和异物撞击等情况的发生。在每次检修后，王瑞都会对车头部件进行反复检查，以确保设备的安装可靠和运行正常。
图四：王瑞正在进行动车轮对踏面检查。千里之行始于足下，轮对既是动车组的“脚掌”，一丝一毫的损伤都可能造成列车颠覆。轮对检修标准以0.1mm为单位，因为仪器检查存在一定局限性，王瑞会选择趴在钢轨上通过手电照射的反光和手指的触摸来判断损伤是否符合标准。
图五：王瑞正在进行空调排风扇检查。冬季动车组最大一项“体检”项目便是空调检修，它关系着寒冷冬季能否带给旅客温暖舒适的旅途。卧蹲在动车顶部，查看每一节车厢空调外机的状态是王瑞每晚作业的必要一环。
图六：王瑞正在进行受电弓复查作业。众所周知，动车组高速运行依靠的便是35kv的高压电力，而受电弓便是高铁动车接引电能转换为动能的关键部件，它的故障将会直接导致列车晚点。然而受电弓除了要完成能量供应任务外，还要时常面对高速运行下异物的撞击，王瑞每天都会定时到车顶查看受电弓状态，斜看滑板裂纹，手按部件状态，一步也不能少。
图七：王瑞正在进行客服设施检查。客服设施状态关系到旅客乘车的舒适度，一根灯管、一个座椅扶手都将会影响乘客旅途心情，每一节车厢都有上万个部件，“动车医生”们要一个个的查看，直到确认状态良好为止。
图八：在2017年春运路上，在高铁动车整装待发的背后，是由一个又一个像王瑞一样动车人在岗位上执着的坚守，鏖战春运，他们用对高速铁路的忠诚与热爱，在寒冬中温暖着“翻山越岭”的旅行者，用自己的坚守为所有乘客圆一个美满的中国年。
