鄂北工程“龙门女力士”

（李广彦）鸣铃、  试吊、起吊，60多吨重的PCCP管被平稳吊运到缠丝车间，然后又被吊到防腐处理车间......鄂北水资源配置工程北京韩建河山PCCP管生产基地，每天如此反复忙碌，当镜头对准航吊驾驶室，我惊奇发现“大力士”是位女性，神情举重若轻。 

露天下的航吊又称“龙门”，吊车在导轨上运行，缓慢有序地吊运重物。顾不上高血压、恐高症的医嘱，我在车间主任郑占华带领下，攀扶陡峭的云梯，战战兢兢地爬上二三十米高的吊顶，一平方米左右的驾驶仓内，女司机安稳坐在那里手持操纵杆。鸟瞰一根根排列蜂窝状的PCCP管，颇有“乌朦磅礴走泥丸”的气概。 

她叫马建清，今年35岁，山西朔州人，机灵瘦小，面容娇好，十年前进煤矿工作就开航吊，后遇爱情转战水利建设工地，先后干过山西引黄、合肥引水等工程，来鄂北前还为咸宁王英水库除险整治工程出过力。郑占华就是她的丈夫，俩人相爱于工地，后在北京安家，如今安营扎寨鄂北襄州，立志工程通水再回家。 

鄂北水资源配置工程有72公里低凹地段全程采用PCCP管，这是目前亚洲连续最长的倒虹吸工程，马建清所在的PCCP管厂是全线最大的PCCP管生产基地。PCCP管的钢桶和管芯制作工艺后，转入户外缠丝、喷浆、防腐处理，每道工序都靠航吊转运，“大力士”工作强度可想而知。 

户外两台航吊，航吊班4个人，两男两女，每班两人。人员构成可谓是男女平等，妇女顶了“半边天”。马建清开航吊10年了，没发生过安全事故，一脸从容的微笑，她翻开上岗证说：干这行胆要大、心要细，时刻注意安全，平时要常看看钢丝绳是否完好，发现毛刺就得及时更换，开车前要看轨道两侧是否有障碍物，附近不准有行人，安全走道、专用站台或扶梯要结实，不能有松动断裂现象，临时停歇起重物不得悬在空中，吊运物件离地不得过高，严禁吊物在人头上越过，航吊与航吊间要保持一定距离，检修时应切断电源，挂上“禁止和闸”警示牌。 

每天上班鸟瞰管厂全景，但少有人看见马建清，此刻她面对镜头，捋捋头发，整齐衣冠，打出“v”字手势，留下美丽的倩影，随后小鸟依人般与丈夫留下工地夫妻照，瞬间美丽与巨型管材的壮观场景交相辉映，震撼中平添温柔的感动——这是我“湖北文艺名家走鄂北”之行的意外收获。