郭茨口立交“绕”晕司机 线路复杂指示牌不细致

29.04.2015  13:22

(楚天金报 记者解鸿震)昨日凌晨零时许,位于龙阳大道和琴台大道交会处、被称为“武汉最奇异立交”的郭茨口立交正式启用,配套的郭茨口地下通道通车。

由于绕行线路复杂,本报曾制图详细指示出行路线,不过该立交通车首日,还是有不少司机向金报反映:这个立交确实蛮“”,头晕。并想通过金报呼吁:交管部门能否立些更细致的走向指示牌。

昨日9时许,记者在郭茨口正十字路口看到,龙阳大道与知音桥引桥之间,已临时用栏杆挡住,施工人员正准备在此浇筑隔离墩,用绿化带将其永久封闭。这样,琴台大道东、西两端被隔离开,不能直接通行。记者观察发现,来自龙阳大道和知音桥方向的车流,直行或右转,因无红绿灯,均比较通畅。但琴台大道东、西两端的车流,则有些堵。不少车辆停在临时栏杆前,打起了“双闪”不知所措,在协警指挥下才掉头离开。

家住钟家村,准备去蔡甸办事的许女士告诉记者,她一看到栏杆就蒙了,“路口拦住,么样走哇?”在询问了施工人员后,她才掉头,从琴台大道东端的小转盘左转,进入郭茨口地下通道,再从琴台大道西端的小转盘一侧右转,重新进入琴台大道西段。

在郭茨口地下通道,车流并不大。按设计,本该设置成双向三车道,现改成了双向四车道,单个车道较窄,限速30码。因此,公交车和货车拐弯通行时,需占用一个半车道,车辆不宜并行。

在地下通道两端的两个小转盘,面对地下通道入口,总不时有车辆停滞不前。10多名司机向记者表示,车行至转盘前,看到有空中指示牌,意思是说前面有转盘。但转盘到地下通道,到底是怎么个线路走向,司机并不清楚。建议交管部门能在车辆到达路口前,多做些路面指示牌,将线路走向标示清楚。

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