郑州:部分小区“最贵”车位已被炒到70万元

14.09.2015  16:07

一个均价17000元每平方米的居民小区,配套车库车位被炒到70万元,规划停车位“停”无虚席,一半业主停车只能在小区和周边主干道“打游击”。

日前,郑州70万元一个的“最贵”停车位曝光。车位属位于郑东新区金水东路与黄河南路交叉口西北角的小区,该小区地下车位有520个,地面车位90个,已经全部有主。物业人员说,“现在二三十万元买不到车位,能停两辆车的子母车位一般在60万元以上。”

由于停车位稀缺,郑州市内的“车位”价格越炒越高,一般的车位都在15万元到20万元之间。这让当地不少市民开始担忧:“今后郑州的车辆,会不会买得起却停不起?”

据郑州市有关部门保守统计,目前该市机动车辆已达270万,并以每年约30万辆的速度剧增。按照相关城市规划要求计算,郑州市中心城区应该配备169.4万个停车位,除现有的50多万个和开发项目配建的98.9万个,仍有20多万个缺口。

然而,另一番景象是郑州街头大量新建立体停车场闲置,而道路旁违规停车的现象却比比皆是。8月24日,国家统计局河南调查总队公布的调查报告披 露了郑州市交警部门开展CBD商务区机动车乱停乱放集中整治行动的“成绩单”:仅半个月就拖移违法车辆700余台,开出罚单近9000张。

郑州市政府早在2011年和2012年就相继出台了关于加快建设公共停车场的优惠政策,通过简化审批和给予补贴的方式鼓励公共停车场建设,来缓解停车难问题。

然而,现实的情况却是,被广泛看好的立体停车场不仅建设难,已建成的运营起来更难。不少投资者称,以目前郑州市的停车收费标准及相关政策来看, 绝大多数立体停车场难以收回投资成本。主要问题就是闲置率高和收费标准低。投资成本约为2700万元的郑州六合幸福门立体停车库投资方就称:“按照郑州市 目前公共停车场的收费标准,20年收回成本已属乐观,政府补贴还不知能不能拿到。”

针对日益突出的停车难题,郑州市政府近日再次印发了《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见(试行)》,就如何推进公共停车场建设制定了税费减免、建车位发补贴等多项实质性举措,一个停车位最高能补贴22000元。

根据《意见》要求,郑州市城市精细化管理服务先行区公共停车场建设力争2015年9月底前基本实现静态情况下一车一泊位,各区、管委会选定的城 市精细化管理服务先行区要于2015年年底前、其他区域要于2016年年底前基本实现静态情况下一车一泊位。(记者 余嘉熙 冯国鑫 通讯员 闵亚平)