襄阳市直800辆公车限今明两日全部封停

　　楚天快报讯(记者刘倩 通讯员孙国志张城)昨日，襄阳召开全市公务用车制度改革工作会议。会议要求，各参改单位的公车要在今明两日(12月30日、31日)内封停。

　　按照中央、省关于公车制度改革工作总体方案的有关要求，襄阳公车改革工作要在今年年底前基本完成。此次涉改市直约90个单位的800辆公车，将陆续集中停放至市交警支队车管所高新区服务站封存停驶。2016年1月1日起，开始发放公务交通补贴。

　　按照“谁使用、谁负责”的原则，各单位涉改车辆在移交时必须保证违章记录全部消除、随车工具设施完整、车辆档案资料完备。移交车辆违章记录未消除或无法办理过户手续的，单位暂不发放公务交通补贴。

　　改革过程中，各单位按规定保留的车辆，只能从本单位现有车辆中选择，不得随意调换其他单位车辆。为确保涉改车辆封存后各单位公务出行需求，市综合执法应急用车保障平台将尽快启动运行。从明年1月1日起，17个执法执勤部门以外的执法工作用车可以从平台调用。

　　会议强调，要严守2015年底前改革到位的红线，明确专班积极稳妥安排公车封停暨司勤人员安置工作，保障移交车辆的档案设施完整，确保能够办理过户手续；严守中央、省关于公车改革“六个不得”的纪律要求，严格按照公车制度改革实施办法及相关规定，依法依规推进公车改革中的各项工作。

　　 公务交通补贴分七档发放最高每月1690元

　　楚天快报讯(记者刘倩)公车改革后，参改人员如何出行？楚天快报记者从相关部门获悉，公车改革后，将对参改人员发放公务交通补贴，由其自行选择公务出行方式。公务交通补贴分七档发放，最高每月1690元。

　　据介绍，参改单位及人员范围包括全市各级党政机关(党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)在编在岗的厅局级及以下工作人员。全市参改人数共23000多人，市本级参改人数(不含垂管单位)约8500人。

　　公车改革将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

　　改革后，对参改人员将发放公务交通补贴，由其自行选择公务出行方式，行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行费用报销，按差旅费规定执行。

　　市级党政机关公务交通补贴拟分七档发放。其中，正厅(1690元/月)、副厅(1590元/月)、正县(1040元/月)、副县(940元/月)、正科(650元/月)、副科(550元/月)、科员及以下(450元/月)，主要保障范围涵盖了襄城区、樊城区、襄州区、高新区、经开区、鱼梁洲等主要城区。

　　公车改革后，全市将建立市直机关跨部门综合执法平台、公务车保障平台两个平台，通过社会化、市场化运作的模式，保障市直机关正常公务需要。其中，跨部门综合执法平台由市机关事务管理局负责组建，主要保障除中央已经明确的17个执法执勤部门(系统)之外，其他具有执法职能的部门执法工作用车；公务车保障平台由市公交公司负责组建，主要用于保障市直机关社会化公务出行用车。