轮对检修场上的“女汉子”

01.03.2016  19:26

    列车轮对犹如人的“双脚”,承载着列车大部分重量,是列车安全运行最关键部件之一。轮对支出工作就是为列车挑选匹配的轮对并复检各项参数,达标后再推移到规定位置。在武汉铁路局江岸车辆段修配车间轮轴班组,女职工张金荣从事的就是轮对支出工作。

    说起张金荣和轮对的缘分还得追溯到1996年,年仅20岁的她怯生生地走进生产现场,当看见轮对支出岗位的男职工熟练地推移轮对,她觉得好玩,很想尝试一下。当时班组大部分都是男职工,仅有的几名女职工干的还是后勤工作,她不顾家人的反对,主动向车间要求干轮对支出工作。

    梦想很美丽,现实却很艰辛。原以为推一下轮子,看一下数据很简单,却没想到第一天上班,她就磨破了2双手套,手上还打了3个血泡。第二天她偷偷地用创口贴把血泡包住,带上手套继续干,师傅发现后语重心长地说:“干工作不能光靠苦干,还要多学习和思考,什么姿势推、往哪个方向推、在哪儿用力推,都是有讲究的,要实干加巧干。”
此后,张金荣认真钻研业务技术,白天向老师傅学习实践操作经验,晚上回到家自学段规、轮规、技规等理论知识。经过刻苦学习,很快便熟练掌握了岗位知识。上岗第二年,她作为技术骨干代表参加路局轮对检测比武,并夺得个人第一名的好成绩。

    有“汉子”豪气的一面,更有女子细腻的性格。一次,张金荣选配轮对,感觉有些不对劲,她赶紧拿尺测量,发现两车轮直径相差2mm,而规定提速列车轮对的直径差为1mm。快下班了,职工们都催促她快一点干,她没有理会,一个人将轮对吊运到返工区,还对同事们说“轮对尺寸差之毫米,影响列车运行千里,一定要按照标准进行作业。”

    一条1吨多重的轮对,每天支出轮对250条,每条轮对推移50米,一天下来张金荣要行走25公里。一次,老公已经帮她把“岗位调整申请书”写好了,让她申请个轻松一点的岗位,她却撕掉申请书,固执地说自己喜欢现在的岗位。她把轮对都当成自己“孩子”一样精心照料,经她支出的轮对十万余条,从未发生一起不良信息反馈。

    人们常说,教会徒弟,饿死师傅。可张金荣并不认同,她始终认为“一花独放不是春,百花齐放春满园”。多年来,她毫无保留地传授自己的工作经验,带出徒弟30多人,其中大部分已成长为车间的技术骨干。在徒弟骆德新眼里,张金荣是一个有耐心的师傅,“我们经常向师傅请教问题,她每次都是不厌其烦为我们讲解,为了让我们准确理解,她还利用午休时间手把手地讲授作业技能。”在车间干部眼里,张金荣是一个有能耐的职工,“张金荣总是第一个到岗,最后一个下班,她是同龄人中第一个拿到高级技师职称、第一个带徒弟、带的徒弟最多,大家伙亲切地称她为‘女汉子’。” 

    20年来,张金荣凭着一股精益求精、刻苦钻研的劲头,从一名普通职工成长为高级技师,先后获得路局三八红旗手、段优秀党员、双文明先进生产者等多项荣誉称号。