新老SUV车型之间的厮杀 低配也有好选择
聊起SUV车型，我想这也是消费者心目中比较关心的话题，毕竟SUV车型的销售的异常火爆让汽车市场再次升温。而今天我们将为大家挑选了三款SUV车型，但是我们并没有选择顶配车型来进行对比，反而选择最低配车型。大家肯定会问为什么选择最低配车型来进行对比？因为我们发现很多消费者在购买A级车时，只需加几万就可以买SUV车型，但是在资金方面却有所限制，所以只能选择低配SUV车型。下面，我们一起去看看这三款SUV对比的结果如何。
文章中所涉及到的车型 品牌 上海通用别克 东风日产 上海大众 车型 昂科威 20T 两驱领先型 奇骏 2.0L CVT两驱时尚版 途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
官方售价
21.99万 18.88万 21.18万 车长(mm) 4667 4506 4643 车宽(mm) 1839 1809 1820 车高(mm) 1660 1685 1725 轴距(mm) 2750 2684 2706 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
品牌：上海通用别克-昂科威
车型：昂科威 20T 两驱领先型
官方售价：21.99万
昂科威在上市之后，给消费者们带来很大惊喜，外观设计自别克ENVISION愿景概念车而演变出来的。在外观设计方面是由别克与泛亚技术中心共同设计，具有较高的家族式设计风格，盾牌型的进气口与直瀑式的镀铬装饰条让此款车型具有较高的识别度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距达到了2750mm。昂科威20T车新采用了10辐式铝合金轮圈，突出了运动感。而轮胎则使用了普利司通的动力侠，尺寸为225/65 R17。其沉稳的尾部造型，与明亮的保险杠护板也分外抢眼。
昂科威的中控台和门板内侧分别采用质感出色的软性材质和真皮包裹，中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板，偏向驾驶员一侧极为人性化。而三辐式多功能方向盘整体手感扎实，仪表盘则使用了双圆盘式设计，周围的镀铬装饰条给车内带来时尚感，而中间的行车电脑其内容显示较为丰富。
昂科威座椅设计比较宽大，具内部填充物比较厚实，而让我比较意外的事，后排座椅椅靠背角度可调，还能够前后滑动达180mm，并拥有平坦的后排地板，给后排乘客增加了舒适性。
昂科威20T车型全新配备由全铝材质打造的1.5T Ecotec发动机，采用了拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等主流技术，其最大功率123kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台DCG7速双离合器变速器，配备发动机启/停系统，这也使新车在拥有充沛动力的同时也兼顾了良好的燃油经济性。
品牌：东风日产
车型：奇骏 2.0L CVT两驱时尚版
官方售价：18.88万
全新一代奇骏的出现让消费者们眼前一亮，是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，整体外观更加时尚化，老款硬朗的风格被圆润线条所代替。前脸是全新一代奇骏最吸引人关注的地方，黑色的中网配以粗壮的镀铬装饰条，总是能给人一种力量感。
而侧面的设计也更加年轻化，同时，车身尺寸为4643mm/1820mm/1725mm,轴距为2706mm，更竞争对手相比轴距具有较大的优势。尾部的设计整体线条向内收显的车尾更加紧凑,尾灯造型基本和前大灯相呼应，使得尾部变得更加年轻化。
全新一代奇骏整体内饰风格偏向与家用风格，深黑色的配色给人一种运动气息，同时也要比浅色内饰耐脏。而三辐式真皮方向盘握感极佳，银色装饰面板的加入增加了时尚气息。仪表盘整体设计比较传统，但中央显示屏屏幕较大，内容较为丰富。
在座椅方面，全新一代奇骏低配车型座椅采用了黑色真皮材质包裹，内部填充物较为厚实，整体乘坐感舒适，而前排座椅具有一定的包裹性能，但也没有失去舒适性。来到后排会发现后排空间宽大舒适，这样的空间完全得益于2706mm轴距。
动力方面，新款奇骏依然搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，相比老款，经过调校后在最大功率输出和峰值扭矩输出上有所提升。其中2.0L发动机最大功率为150kW，最大扭矩200Nm。2.5L发动机最大功率186kW，最大扭矩233Nm。跟这两款发动机相匹配的变速器分别为6MT和CVT。
品牌：上海大众
车型：途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
官方售价：21.18万
2015款途观属于小改款，外观基本与2013款车型保持一致，依旧是经典的大众家族式设计，双镀铬饰条组成了车头上部的进气格栅，下散热格栅用U型镀铬装饰。
2015途观侧面延续了老款设计风格，略显圆滑的设计依然的到了保留，虽然看上不已经缺少了一些时尚元素，但却给人一种返璞归真的存在感，而硬朗的线条贯穿了整个车身，使得侧面多了几分硬汉气息。尾部的设计并没有太多的亮点，圆润线条组成了尾部大气不适SUV本色独特气质。
2015款途观的内饰设计采用简约稳重的风格，中控台和中控的按键、旋钮同样也延续了细致的做工和良好的质感。整体跟2013款车型基本一致，但内饰整体设计还是比较符合时下消费者的审美。
2015款途观低配车型的座椅采用真皮加织布式设计，虽然没全真皮包裹高档，但是织布好处在于透气性较好。前排座椅靠背两侧高高的隆起，给予驾驶者有效的腰部支撑。而后排整体设计风格与前排保持一直。
途观所搭载代号为EA888的1.8L TSI直喷涡轮增压发动机大家也相当熟悉，其最大功率分别为118kW，最大扭矩250Nm。传动系统方面，1.8T车型匹配的是6挡手动和Tiptropic 6速手自一体变速箱。
总结： 以上三款车型均为最低配车型，虽然昂科威是这三款车型价格最高的，但凭借着先进的发动机技术以及较高的配置，得到了消费者的关注，同时，它也是着三款车型中为一个具有全景天窗以及后排座椅前后调节的车型。在说奇骏，凭借着外观的变化，赢得了众多消费的喜爱，而在空间方面也具有一定的优势，可以说是这三款车型最为实惠的车型。最后是途观，是一个长久不衰的经典车型，而德国品质也很好的得到了保留，只是在配置跟其他两款车型相比稍显不足。
