宜昌车务段借力“互联网+”探索铁路物流新模式
15.07.2015 18:12
本文来源: 武汉铁路局
“现在客户足不出户利用微信、QQ和我们货运员商谈业务。铁路95306网站上线后，客户在家上网就可以办理货运业务。”枝江车站货运员夏和源解释了货场忙碌、柜台冷清的原因。
互联网的广泛运用给人们的生活带来了巨大的方便，现在为了谋得货运业务更好的发展，宜昌车务段各大货运站大力推介95306，借助互联网这个平台开启了“互联网+物流”铁路物流新模式。今年政府工作报告已经提出，要制定“互联网+”行动计划，7月4号国务院发布《关于积极推进互联网+行动的指导意见》，在《指导意见》明确提出了11个互联网+重点领域，其中互联网+高效物流、互联网+电子商务、互联网+便捷交通三个重点领域与铁路发展休戚相关，“互联网+“正式从概念上升为国家行动。在落实推动铁路向现代物流转型发展的总要求下，宜昌车务段自觉站在了“互联网+”的风口上。
刚办理完业务的宜昌三宁公司业务员吴光明表示：“现在通过95306网站来办理业务就像在淘宝上买东西样，方便多了，我要为铁路改革点个赞！”
宜昌车务段把“互联网+”作为支撑铁路向现代物流转型发展的重要工具和平台。该段以95306网站为依托，以微信、QQ等为媒介，将互联网、物联网、数据收集处理、营销宣传等高度融入铁路物流。95306网站不仅提供“我要发货”、运费查询、货物追踪等铁路货运电子商务服务，为大宗物资提供在线交易和配套物流服务，并且针对小商品交易，具备商品选购、在线支付、物流配送等功能。该段把网络受理作为货运受理的重要方式，取消了货物受理中间环节；该段利用微信，QQ等以文字或视频和客户即时沟通，洽谈业务；该段着力培养微博、微信粉丝群，如今只要发一条微博、一次微信，那就是一分钱都不用给的广告；该段利用微博、微信、QQ、E-mail等跟客户直接互动，了解他们的需求，响应他们的反馈。宜昌车务段在利用互联网直接接触客户的的过程中，快速迭代货运服务产品，不断完善客户体验。
各种互联网工具的联合使用给客户带来了便捷、舒适的用户体验，推动了95306网上交易量和物流量不断增长。截至7月10日，该段95306网上企业注册689户，展示企业226户、签订网上交易合同7份，预计交易货物90960吨，涉及钢铁、化肥、饮品、食品等多个品类。
目前，宜昌车务段迈出的只是快速优质物流服务的一小步，尝到的只是盛宴开始前的小点心。新型互联网商业，带动的是个性化的定制消费+O2O的体验，这将催生小批量、多批次、高频率的物流服务需求。传统的货运服务的落寞，随之而来的是快递、零担的需求递增。随着铁路货运改革引入“互联网+”，一定会迎来铁路物流发展的春天。
铁路拥有运输管理信息系统、遍及全国的营业铁路运输网、基本处于区域经济中心的货运站场、直接和企业相连的各种专用线和深入渗透人们生活的互联网一起为推进铁路“互联网+物流”提供了硬件条件。在通过互联网提供给客户业务办理、查询、追踪等服务的过程中，在保证信息安全的前提下，铁路可以获取用户的信息，汇集客户群体的大数据。通过数据分析，深挖数据蕴含的出人意料的价值。互联网+铁路物流通过线上运用大数据、云计算、物联网等技术将释放出巨大市场能量。
一是可以瞄准铁路货运营销工作痛点，营销工作有的放矢，实现精准营销。
二是利用互联网的思维催生更加生动多样的营销模式。互联网极大降低了体验式、互动式、案例式营销成本，营销方式将不再是现在单纯的走访式。
三是能够整合客户的需求和关注点，利用互联网和大数据打造一个能够帮助客户寻找客户的有价值的平台，极大地提高铁路客户的粘度。
四是能够实现跨区域、跨平台运力、仓储能力整合，以及生产、包装、运输、仓储、配送等物流各环节能力整合。从动脉到毛细血管全方位打通铁路物流各个环节。
五是互联网让监控管理实时化、可视化。
客户获得良好的体验的同时又会汇集大量的用户人群数据，形成良性正反馈。随着互联网思维渗透铁路物流，铁路货运将呈几何级裂变。
实施“互联网+”铁路经营新模式，是宜昌车务段货运尝试向现代物流企业转型的重要一步。利用互联网逐步实现营销、运输、储存、装卸、配送和信息处理一体化运作、集成化管理，将大大提高物流效率，降低物流总成本。如今，站在“互联网+”风口上的宜昌车务段，在互联网思维的感召下，正借力东风，随时准备起飞。
本文来源: 武汉铁路局
15.07.2015 18:12
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