江城数千公共车位成商户专用 商家花数千买断
□本报记者姬栋 张皓 徐剑桥
如今出门停车越来越难，一些市民却反映，很多地方划有停车位，一旁的商家却不让停，说是花钱“买断”了车位，只对进店消费的人开放。
连日来，本报记者在武汉中心城区多个路段探访发现，不少商户在门前停车位上摆放了“请勿泊车”、“禁止停车”等警示牌，把公共资源变成了私有资源。但按照规定，实际上商家即使交了整年的租金，也只是买了停车位优先使用权，不存在“买断”一说。
根据武汉市机动车道路停车收费管理中心提供的数据，这种“专属泊位”全市有3000个左右。然而，记者从武汉市交管局秩序处了解到，通过该局审批的这种泊位不到2000个，且全部在人行道上。在马路上设置的“专属车位”的行为，属于私占公共临时停车位，是不允许的。
不解：人行道上公共车位被人花钱“买断”
车主高先生反映，几天前一个上午，他到汉口云林街办事，半天没找到停车的地方，好不容易在人行道上发现空车位，可是门前商家的工作人员说，车位是他们店子买了的，不消费不让停。
“城管部门适度支持下商家经营，我是理解的，但是在非营业高峰时也空着不让社会车辆停，有点说不过去。公共服务资源，也能用钱买成私人的吗？”高先生表示不解。
无独有偶，武昌的孙先生也有类似的经历。
他说，上周，他开车到武昌惠明路吃豆皮，见豆皮店对面马路上的停车位空着，便打算将车开进去。然而，正当他倒车时，从后视镜中突然发现，一台白色本田SUV加速斜插进车位中。他随即紧急刹车。不等他推门下车，本田司机先冲了过来，大声对他说道：“你不知道这是私人停车位吗？”
孙先生听到后一愣，明明是统一划的公共停车位，前两天还停过，怎么今天就成私人的了。两人便吵了起来。后来，在附近的一位停车收费员见二人吵得越来越凶，便上前告诉孙先生，此处确为本田司机的专属停车位，他是旁边门面的店主，已向城管部门缴纳了费用。
虽然有人上前解释，但孙先生事后仍想不通：“马路和人行道上划停车位不是为了方便所有市民的吗？怎么成了方便少数人？”
探访：商家“专属车位”空着也不让停
市民反映的问题是否普遍？连日来，本报记者探访了武汉三镇多条道路。
武昌区惠明路是一条单行线，道路两边有多家餐馆，两边统一划设了公共停车位，一些车位上放着禁止停车的警示牌。负责该路段停车位收费的程师傅说，这些被占的停车位都是餐馆向城管部门缴纳年费后，获得的专用车位，只供食客或餐馆的工作人员停车。
江岸区云林街是条狭路，未划停车位，不少小车就违停在行车道上。在一家茶叶店门口，尚有一个空车位，记者询问店员能否临时停车，对方称门前的车位是花钱买的，办了相关证件，“你如果进来喝杯茶可以让你停。”