华中车展车价优惠万元成新常态 新能源车受女性青睐

　　昨天，第十三届华中国际汽车展览会在武汉国际博览中心开幕，国产车、进口车、土豪车、平民车、新能源车全都在降价。“一进门就被四五个销售人员团团围住，感觉像到了客运站。”车展上，有市民看到参展商卖车的架势，着实吓了一跳，有的展区，销售人员足足有30多名，比看车的市民还多。

　 　中档轿车普遍降价一两万

　　高端林肯直降40万元

　　光鲜亮丽的销售人员目的性很强。“一定留个电话，没事不会骚扰您！”还有的展台上方高挂“‘价’给你，‘贷’我走”的横幅。武汉晚报记者现场粗略统计，几乎各个参展商都有车型在降价，10－15万元的中档轿车，普遍降价1－2万元。

　　合资中高级轿车中的“老牌”广汽本田雅阁，销售人员给出两万元的优惠：“现在不到17万元了。”一位看车的陈先生说，10年前，雅阁加价3万元抢着买，现在虽然降价了，但这个价位，可选择的余地不少，准备再看看。

　　青睐家庭轿车的刘先生盯住东风本田杰德有一阵子了，他说这款车型市场价在16万多元，车展上直接可以减现1.8万元，比4S店还要便宜2000多元。国产车里，一款陆风风尚号称车价7.98万元，一下子自砍了3万元，降幅达到四成多；上海大众斯柯达的销售总监杨畅说，展会前可以优惠1－2万元不等，展会上最多降价2.5万元。

　　进口轿车的降价幅度最大。现代进口的飞思，原价22.9万元，现场降到了18.4万元，还送1.4万元的礼包；斯巴鲁力狮，原价36万元，现在降价7万元；讴歌一款ZDX的标准版，88.8万元，降了28万元，降幅超三成。

　　此外，“土豪车”也“走下神坛”。林肯MKT原价119.8万元，打出一口价79.5万元，还包牌；雷克萨斯ES250，在指导价36.9万元的基础上，降价5万元；中欧房车维达莱斯系列商务房车全系优惠10万元；凌特系列奔驰房车优惠25万元。顶级豪车的日子也并不好过，一款保时捷911，市场售价166万元。“车展上几乎不会成交。”销售人员说，卖出去的数量也是按年来算的，一年也就卖出两三辆。

　　新能源车加入降价阵营

　　买家七成是女性

　　东风风神E30L纯电动轿车，车展特惠价8.48万元，还送万元优惠大礼包。一款知豆的两座电动车，车展特惠价4.58万元，还有购车特惠礼包，顾客付5万元，不仅可以把车开走，店方还包办车险、包上车牌。武汉新能源汽车补贴政策落地后，市民反响很热烈。

　　众泰汽车湖北区销售经理王先勇说，现在买一辆新能源小轿车，不仅免征车船税、不用交ETC通行费、武汉市内行驶不受尾号限制、充电免费，还能享受最高11.4万元的政府补贴。不过，现在买新能源汽车靠“等”，因为太实惠了，很多市民排队购买。

　　王经理说，一辆新能源小轿车和普通电动车一样，用完电再充满需要6－8小时，普通的家用220伏电压就可以充电；1公里只花6分钱的电，5年就可以“回收”车价。“电池寿命至少5年，可以跑10万公里。”他说，一般有40组电池，坏了更换一组电池需要1000多元。

　　王经理介绍，因价格便宜，外型小巧，再加上时速最高85公里/小时，适合在市区跑，来购车的多为工薪阶层、上班族，以女性居多，占比七成以上。

　 　展商各种奇葩招数不少

　　人民币模型“刺激”销售

　　为博销售，参展商奇葩招数不少。有展商将一大摞人民币模型高高“堆”起，销售人员说，这是为了“刺激”大伙儿 买车。为了拉人气，广汽本田展台还有蛋糕免费赠送，雪佛兰展区只要留下电话号码，就可以领走一支冰激凌。

　　参展商透露，汽车企业的降价压力主要是供求失衡造成的。前几年，几乎所有的汽车企业都建立了新的工厂，扩大产能，但市场需求热情却在下降。“业绩看起来很漂亮，但库存不少。”有参展商透露，高档车降幅比以往普遍加大。

　　对于下半年是否还会继续降价，参展商们给出的答案含糊，“现在还不好说”“行情都是一波一波的，一些新车型要推出，老车型的优惠就没了。”

　　中汽协发布最新统计数据显示，今年4月份，中国市场的汽车产销分别完成207.97万辆和199.45万辆，环比各自下降了8.9%和11%；同比产量增长0.6%，销量下降0.5%。与汽车产销增速继续趋缓相反的是，汽车库存急剧上升。数据显示，4月初汽车库存121.74万辆，4月末库存130.40万辆，增长7.1%。其中，乘用车4月份库存增长高达8.7%。