24年浪漫樱花专线519路暂停 一年七成公交调整

26.02.2016  10:59

(记者张偲 通讯员万建国)“樱花开过519路末班车”,这是一篇浪漫的网漫爱情故事,而现实中,在武汉,也有一条519路,因武汉大学、赏樱专线而被很多人称为“最浪漫的公交”。不过,未待今年樱花烂漫时,明晚,随着519路末班车的回站,这趟24年历史、承载着无数浪漫故事的519路将谢幕。市交委公交办昨宣布:为进一步优化公交线网,减少线路重复,2月28日,决定暂停519路的运营。

那一年,樱花开遍了整个城市,

将整座城市笼罩在粉红色当中。

樱花飞舞间,

我遇见了他……

……

每天晚自习后,

我都会站在站台下等519路末班车。

……

我们马上就要毕业了,

我会在放假后第一个星期天的晚上,

在519路末班车上等你。

……

昨天下午,刘毅敏师傅驾驶着519路公交回到汉口火车站,待乘客下空后,他拿起抹布,将车里车外仔细地擦拭着,夕阳余晖从车窗返照到刘毅敏师傅脸上,略显沧桑。从当年的小伙子直到如今两鬓斑白,刘毅敏师傅笑说,“24年了,要再见了。”“原来519路乘客很多,3月份的赏樱期间更不得了,全部是一对对的情侣或者一家子挤着到武汉大学看樱花。”刘师傅说。

1992年上半年启用的519专线,“作为连接汉口与武大的首条专线车,途经武广商圈、古琴台、黄鹤楼、傅家坡客运站、街道口商圈,绝对的黄金线路。”时任519路线长的李凤梅谈到当时盛况,仍记忆犹新。

曾经的浪漫爆棚

武大学子的浪漫回忆

昨天中午,记者乘坐一辆519路从起点汉口火车站出发,一路上客不断。司机驾车匀速平稳,记者随机和一名在新华路上车的女孩攀谈,90后的小李刚好是一名武大的学生,目前在民生大厦一家公司实习。听说519路要停运了,她感到十分惊诧,“从汉口火车站直达武汉大学的路线,每年到看樱花的时候,外地的同学们来,我都会直接让他们下火车就坐上519路,我在校门口接,方便极了。而且坐在公交上浏览城市的风光,龟山电视塔,长江大桥,黄鹤楼,那种感觉,非常浪漫和惬意……”

70后的胡志2000年毕业于武汉大学,现就职于北京。昨天接受记者采访时,他回忆,在武大读书时,和同班一个女孩拍拖,“大学时我的刻骨铭心的爱情,初恋女友家住在汉口马场角,我每个星期都要和她乘坐519路过江,去她家吃饭。我们每次都会抢靠门的那两个座位,我笑着对她说,‘这个座位就像两室一厅般宽敞,以后我会买套两室一厅的房子来娶你!’”后来,毕业天各一方,两人没有成就这浪漫结局,但胡志却深深记得当年初恋女友洒在519路公交里的那滴眼泪。

完美退出历史舞台

李凤梅说,地铁2号线贯通前,519线路25台车、100个车次,每天营收5万元,这几年仅在1万元左右。2号线开通后,许多市民都选择了更加快捷的地铁出行,特别是到了每年的樱花盛开期,线路每天发班近百次,客流量仅有8000余人次。

据了解,从汉口火车站到珞喻路街道口,519路同地铁2号线基本同线,而且,519途经的新华路、长江一桥、武珞路等沿线,前往武汉大学方向的公交线路多达六七条。

市交委公交办线路科科长段立运介绍,我市去年在城区交通推广“快、干、支、微”的科学布局以来,今年能够将大的框架搭建起来。为进一步优化公交线网,减少线路重复,2月28日,决定暂停519路的运营,同时,优化调整724路公交走向,将724路终点卓刀泉南路方家嘴调整至珞珈山路劝业场。方便汉口火车站、竹叶山、长江二桥、楚河汉街、武汉大学等地市民到武汉大学赏樱。

一年七成公交调整

段立运进一步解释,“我市共有421条公交线路,去年一年,因城市交通建设发展就调整了380条次之多,其中地铁和道路施工原因占了近70%。”

武汉常规公交将形成“快、干、支、微”的线网分级体系,快线公交在中心城区服务三镇快速联系的,25公里以上的长距离、集中客流。干线公交在中心城区服务组团间大型居住、就业片区联系的,20公里以内的中长距离客流。支线公交在中心城区服务相邻组团间,约为10公里的中短距离客流,接驳轨道、公交快线、公交干线客流。微循环公交在中心城区服务组团内部短距离客流,接驳轨道、公交快线、公交干线客流。

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