奔梦"路"上——三问西陵二路快速路和夜明珠路综合改造工程
今天大手笔，明天大发展。
西陵区，宜昌之“心”，正以大手笔搭乘大城市建设快车，信心满怀奔向明天。
西陵二路快速通道、BRT夜明珠路综合改造、峡州大道建设、至喜长江大桥……一大批重大城市建设项目，在这片热土上如火如荼地展开。
尤其是西陵二路快速路和BRT夜明珠路综合改造工程，因征收成本高造价都不菲，引起各界高度关注。
记者了解到，BRT夜明珠路综合改造工程每公里投资超过3亿元，西陵二路快速路项目每公里则达4.2亿元。有人感慨，这跟一些地方的轻轨、地铁造价有一拼了。
为何要筹如此巨资兴建？建设过程中，如何破解征收这个“天下第一难”？最“贵”改造之路，给市民带来哪些好处，通向怎样的明天？8月27日，记者就此进行了采访。
一问：为何要筹巨资兴建？
一幅高架桥横穿的画面，悬挂在夜明珠街道办事处大厅内。
卢田，“80后”青年，静立画前，看了一遍又一遍。
这不是油画，而是BRT夜明珠综合改造工程效果图。
这是一个月来，他第三次来看效果图。
“我的心里一直有一种兴奋的感觉！”卢田说，每次看到大城改造建设，我都感觉到这里面总有自己的一份事业。
大城中，卢田已有一份事业。喜好跳街舞的他，抓住城市建设带来的机遇，已悄然转行为爱格酒店总经理。
“从酒店回家看望父母，路程虽不远，但每次开车要半个多小时，堵得伤脑壳。”卢田的父母，葛洲坝集团二公司职工，上世纪80年代就居住在夜明珠列电社区。
BRT夜明珠综合改造工程，卢田和他的父母都是受益者。
“以后回家，只要10分钟了。”卢田笑着告诉记者，期盼夜明珠告别出行难、脏乱差，真正融入宜昌主城区，是他从小以来的梦。
记者了解到，这段路连接着宜昌西大门，始建于上世纪90年代，设计建设标准较低，目前道路破损严重。随着机动车保有量的快速增长，这里经常出现堵车现象和交通事故。
卢田的梦，也是BRT夜明珠路综合改造工程，即宜秭路至葛洲坝转盘段，沿途居民的梦。这段路全长2.35公里，总投资7.3亿元。
如今，这个梦正在照进居民们的现实。
而西陵二路快速路，也承载着连接跨江发展的大战略，更承载着沿途居民的出行梦、居住环境梦。
看到猿臂舒展的至喜长江大桥，在点军钢琴厂上班的市民，心里甜甜的。从江南到开发区，车程从近1个小时缩短到15分钟，他们是受益群众之一。
这样的获得感，市民能增加多少？西陵之“路”，正花巨资在作答。
记者了解到，这些巨资是市委、市政府自我加压，政府和相关银行、企业携手，抢抓各项政策机遇筹集的。
我市城投部门数据显示，通过金融创新撬动多方面投入到城市基础设施建设的资金，已由过去的每年15亿元左右跃升到288亿元。
二问：如何破解征收难？
6月28日，BRT夜明珠路综合改造工程征收签约首日。
一大早，数百居民来到征收指挥部，排队拿号。逐一签约，秩序井然。首日白天签约260户，签约率达46%。
“现场签约选房气氛好得很，一直持续到第二天凌晨3点。”夜明珠街道办主任、征收指挥部副指挥长张正回忆说，这一次共签约308户，刷新了西陵区征收签约速度。
“目前，已签约553户，已交房437户。”西陵区文体新闻出版局局长、征收指挥部副指挥长席群英告诉记者，征收红线内还有11户，正在沟通洽谈。
和谐征收，不仅反映在数据上，还体现在被征收户的心声流露上。
记者在席群英的带领下，来到指挥部一楼大厅。 “和谐搬迁、让利于民” “公平公正、文明搬迁”“真心实意为民着想、和谐拆迁不拆民心”，墙上一字摆开悬挂的八面锦旗上，书写着这些包含真情的大字，以及田桂花、吕爱华、张开成等居民的名字。
不拆民心、为民着想，道出了和谐、文明搬迁的真谛。西陵区征收办主任蒋刚告诉记者说，一把尺子量到底、一个政策算到底、一套班子服务到底，是西陵征收的重要法宝之一。
王兵，西陵二路快速路征收工作指挥部副指挥长，1987年就在西陵区工作至今。“商户搬迁是征收工作的难点，有的要跑百把次，真是跑断腿。”王兵说，对于极少数漫天要价的采取司法强拆。
市民和部门的支持，是和谐征收的关键。席群英感慨地说，没有葛洲坝集团的大力支持，BRT夜明珠路段的征收工作没这么快。
BRT夜明珠路段征收红线内，9成住户、商户属于葛洲坝集团公司。而葛洲坝集团安排2人进驻专班，全程参与征收工作，集团高层5次专门协调解决了许多历史遗留难题。
记者了解到，西陵区部分项目征收货币化安置率已达到60%以上，“零差错”发放10多亿元资金。“这说明我们的征收政策得到了群众的认可，‘五方会审’管理资金模式是科学、安全的。”蒋刚说。
三问：通向怎样的明天？
一条远洋短信，飘飞到席群英手机上。
她告诉记者，这是葛洲坝集团高层回复的信息，九月中旬才有时间会谈三峡游轮中心的事。
三峡游轮中心项目，因BRT夜明珠路段综合改造工程的启动，也摆上三峡旅游新区的重要议事日程。
位于夜明珠的三峡游轮中心项目，集游客接待中心、游轮服务中心、游轮码头等于一体，游客年吞吐量200万人次。这是宜昌未来的标志性项目。
由此向西，将打开宜昌多年来的交通瓶颈，畅通西大门。沿途市容市貌、居民生活环境，也将发生巨变，让夜明珠“亮”起来。
西起至喜长江大桥，东至峡州大道，西陵二路改造工程，就是快速路项目。
这条快速路是中心城区飞跃至喜长江大桥的必经跳板，也是市总规“三纵三横”快速路网格中的重要组成部分。
如今，至喜长江大桥，已飞跨长江。
市民更关注，何时能开车游江南？
记者了解到，西陵二路快速路总体进度在计划范围内，正向着“春节前上桥到江南”目标奋进。
一桥飞架，连通开发区、西陵老城区、江南新区。以高架桥和地下通道为主西陵二路快速路，将开启跨江发展新征程。
江南点军新区，正如火如荼、稳步推进，在建44个项目形象进度总体良好。一片滨江生态新城，在人们的期盼中，崛起在梦里江南。
“好政府、好政策、好服务”，锦旗上的这个理，是被征收户对现实的点赞，更是对大城建设经验的总结。
如此，找准梦想和利益的最大公约数，奔梦“路”上，未来必将越走越宽广。(记者 刘紫荣 通讯员 刘明强 王晓晴) (编辑：刘莉莉)