20万元左右 热销合资紧凑型SUV购车推荐

17.06.2015  16:05

国内城市SUV市场的火爆有目共睹,众多消费者购车时会考虑SUV车型,其空间大、有着一定的通过性能,满足了年轻人在城市代步及自驾游的需求。而在紧凑型SUV市场上,消费者选择车型也比较多,要想在这一市场奇制胜已经不是推出一款新车那么简单。下面,我们将给大家介绍几款紧凑型合资SUV市场的热门车型,包括途观、奇骏、昂科威以及豪华紧凑SUV奥迪Q3等。它们中有这一市场的元老级车型,当然也还有新生力量,下面就让我们一起来看看它们各自的特点吧。

   一汽-大众奥迪Q3

2015年1-5月销量:26286辆

官方指导价:24.98-42.88万

优惠情况:优惠幅度在1.74-8.85万元

奥迪Q3作为目前奥迪Q系列最小的一款车型,主打城市SUV的定位,经典的大嘴进气格栅已不再那么单调,六边形设计看起来更加活泼。全新家族式由LED构成的灯带结构显得更加时尚与前卫,尾部设计整体保留Q系列传统,不规则的尾灯与大灯形成了呼应。虽然实用性可能不比大哥Q5与Q7一般实用,但它的设计却一直把着时尚的命门,偏溜背的设计再加上可爱的尾灯造型一向很讨妹子们的欢心。此次推荐车型为2015款 30 TFSI 进取型。

Q3中控台采用了"包围式"内饰布局,整个中控台更偏向于驾驶员一侧更方便操作,而精致的铝合金雕花的旋钮展现出奥迪一贯的制作工艺。整体来看,Q3内饰做工和用料保持了奥迪一贯的高品质,尤其是这个真皮多功能方向盘,手感相当不错。不过,奥迪Q3在配置方面稍显不足,很多舒适性配置仅提供选装,诸如无钥匙进入及启动、后视镜电动折叠等。

动力方面:国产奥迪Q3搭载与进口车型相同排量的两款发动机,其中35TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机,其最大功率为125kW/4300-6200rpm,另一款则是高功率版本的40TFSI型,发动机编号为CGM型,最大功率为147kW/5000-6200rpm(较进口版高功率车型155kW略有降低),最大扭矩为280牛米/1800-4900rpm。

上海大众途观

2015年1-5月销量:109090辆

官方指导价:18.98万-31.58万元

优惠情况:优惠幅度在0.8-1万元

老款途观于2009年在中国市场推出,始终拥有不错的口碑与人气,拼争市场多年也让很多消费者逐渐熟知了这款SUV产品,而老款车型的口碑与认知度被新款车型很好的继承了下来,所以途观能够达到现在的销量与之前所积累的客户群体是分不开的。

途观的外形一直以来就没有过很大的变化,以不变应万变是对途观来说最好的形容词。不过这样难免会给人以糊弄事儿的感觉,可是即便这样,途观依然是很多购买SUV车型家庭的首选。目前市场在售的新款途观为2015款,新车主要是增加了磐石灰的车身颜色,达到八种车身颜色选择。

虽然外观会给人以糊弄事儿的错觉,但就内饰而言,途观的用料以及做工都能称得上是同级标杆。不过,在设计方面途观的内饰稍显简单,而且有时会有一丝不太跟得上潮流的感觉,但途观在材质以及用料上的优势得以将设计方面的劣势相对抵掉不少。所以总体而言途观的内饰虽然简单但也经典,虽然平淡但却并不缺乏诚意。另外,2015款途观增加了DLA智能远光灯会车跟车调节系统、智能疲劳监测功能以及12探头全方位智能升级版自动泊车系统等。

途观拥有1.4TSI、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率由131马力-200马力,匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。

东风本田CR-V

2015年1-5月销量:48496辆

官方指导价:18.98-26.28万

优惠情况:优惠幅度在0.8-1万元

论“加价提车”,CR-V功底不输途观,前者进入中国市场的时间更早于途观,市场表现与“先机”的问题,想必不用赘述您也能明白。其实CR-V是一款没什么突出亮点的产品,但也没有明显缺陷,它的设计初衷完全服务于“实用”,可能这也是其在该级别车型中持续走热的原因。目前在售的为2015款车型,提供3款2.4L车型可供选择,此次我们推荐的2.4L 两驱豪华版为2.4L的低配车型,售价22.98万元。

外观方面:这一代CR-V的造型相信早已深入人心。2015款车型在中网等细节方面进行了调整,整体显得要更为时尚一些,只是尾部的造型依旧让许多人难以接受,有些遗憾。另外,在车身尺寸方面,该车并没有什么优势。

本田一直非常善于内饰设计与空间布局,现款CR-V内饰保持了本田一贯的精致工艺,通过线条布局让中控台看上去更有层次感,相比于老款进步明显。在配置方面的表现也达到了这一级别车型应有的水平,发动机启停技术、带腰部支撑的电动座椅、后驻车雷达、胎压监测、以及头部气囊等舒适性、安全性配置均出现在该车上。

该车配备了一台2.4升自然吸气发动机,采用了本田最新的地球梦科技,与之匹配的是CVT变速箱,可输出最大功率186马力/6400rpm,峰值扭矩则为243牛·米/3900rpm。另外,该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架。

CR-V凭借着多年的摸爬滚打,在细分领域获得了不错的用户口碑,但毕竟这一代CR-V车型面世时间已经很长了,可以说是进入了“晚年”,虽然各方面的表现并不差,且换装了全新的动力系统、新增了配置以及对造型进行了小幅度修改,但由于新车上市的缘故,优惠力度并不大,实际购车价格偏高。CR-V依旧是两驱,综合来看对购车者吸引力并不太大。

东风日产奇骏

2015年1-5月销量:54695辆

官方指导价:18.18-26.78万元

优惠情况:优惠幅度普遍在0.5万元左右

老款奇骏“野味儿”太足,要知道这一级别消费者并不要求爱车多硬派,中庸一些才更容易挖掘更多潜在买家。新奇骏采用最新家族式造型设计,与日产楼兰相似度颇高,其实不管内在技术、配置如何出彩,必须拥有消费者认可的外表,才会有人乐意继续发掘内在。此次推荐车型为2.5L CVT豪华版 4WD,是2.5L车型中关注度较高的一款车型。

新奇骏内饰也一改过去直来直往的野性设计,环抱式中控台配合着米色浅色内饰,让每一个进入其中的体验者都感觉到了日系产品久违的经典居家式风格。大面积软性材料覆盖,配合多处皮革包裹,迎合着广大消费者对于“高端”品味的追求。另外,全景天窗、坡道缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警以及全景影像等实用功能也一应配备。

该车配备了一台2.5升自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱,最大功率186马力,峰值扭矩则为233牛·米。另外,该车悬架结构采用的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。

毫无疑问,奇骏在配置方面给我留下了极其深刻的印象。其也是推荐车型中唯一搭载了全景影像、并线辅助、车道偏离预警和陡坡缓降功能的车型,再加上全景天窗、电动后备厢等功能,整体配置已经不能只是用丰富来形容了,这简直就是为对配置有较高需求的用户量身定做的,更何况它在动力、造型等方面的表现也同样出色。

通用别克昂科威

2015年1-5月销量:52400辆

官方指导价:21.99万-34.99万元

优惠情况:暂无优惠,部分地区需加价提车

昂科威自身定位于中型SUV,但车身尺寸却比主流的中型SUV小,且没有7座版本。在将昂科威28T车型推向市场之后,别克又将目光瞄向了更低一级别的紧凑型SUV市场,不过这一次精明的别克并不准备推出一款全新车型,而是为昂科威配上一套由1.5T发动机与7速双离合变速箱组成的动力系统。排量的减小成功的压低了售价,使其与途观、翼虎等一众紧凑型SUV站在了同一条起跑线上。此次推荐车型为20T四驱精英型。

外观方面,昂科威20T四驱豪华型与相同配置的28T车型并没有太大区别。氙气大灯、前后雷达以及车顶行李架样样不少,天线也采用了鲨鱼鳍的样式,只是轮圈造型略显单薄,不过好在尺寸方面没有缩水。

虽说是“自降身价”,但这台20T四驱豪华型在内饰方面依旧延续了良好的做工与用料。中控台大面积采用搪塑工艺处理,同时辅以缝线装饰,营造出类似真皮材质的效果,而真正的皮质则被用在了方向盘、车门内侧以及座椅上。配置方面昂科威的车内配置也十分丰富,既保证了舒适性也保证了安全性。即使是入门车型,也一点都不含糊。

动力方面昂科威上市初期提供的2.0T发动机最大功率达到260马力,匹配的是6速手自一体变速箱。而于今年推出的1.5T车型最大功率为169马力,匹配的是双离合变速箱。

一汽丰田RAV4

2015年1-5月销量:37117辆

官方指导售价:18.38-27.28万

优惠情况:优惠幅度普遍在1万元左右

这一代丰田RAV4的造型明显更加吸引年轻的消费群体,目前在售车型为2015款车型,此次推荐车型为2.5L 自动四驱精英版。

新RAV4内饰设计令人眼前一亮,多层次感的设计语言在实用性和美观性方面进一步提升。但可惜的是,新RAV4的中控台依旧采用的是塑料材质,手感很差,而部分真皮材质内,皮质过薄且内部采用海绵填充。

对于追求大尺寸的中国消费者来说,新RAV4三围尺寸在紧凑级SUV中称不上出类拔萃,2660mm的轴距也只能算是中规中矩,取消了后挂式备胎,在整体车身长度上进一步缩水。但实际还是相比老款有所增加,特别是车宽是同级别车型中最出色之一,可以保障车内横向容积率。

新RAV4在动力方面有革命性改变,老款车型上的动力总成完全被摒弃,新款2.5L发动机采用双VVT-i可变式气门技术以及谐波增压进气系统,较老2.4L发动机明显提升。变速箱方面,2.0L采用燃油经济性更好的CVT,而2.5L则是搭配6速手自一体变速箱。

RAV4综合来看依旧是一款各方面都很均衡的车型,无论是外观还是内饰设计都比老款更为年轻,更有吸引力。不过,也有人形容犀利无比大气十足,而有人则表示过于日产味道,更像是集众家之所长拼接而来。的确,在新RAV4身上或多或少可以看到多款车型的影子,其前脸、尾部还是轮毂,惊艳有余创新不足,但整体相比老款确实更年轻、时尚。