武汉长江主轴概念规划：市民建议在长江上建步行桥

　　记者王亚欣 韩玮 蔡欣星

　　昨日，武汉长江主轴概念规划征集意见，首日即获几百位网友给出建议。其中，长江主轴核心段的范围、沿线公园、两江四岸夜景等话题最受关注。目前，长江主轴概念规划方案还在征集意见中，市民建议和意见可发送邮件至[email protected]，或在长江日报官方微信留言。

　　 [建议]

　　 城市阳台宜雅致

　　 彰显大江大湖特色

　　@彭生：随着功能转移，武九铁路北环线部分铁轨废弃。但这条铁路承载了一代武汉人的城市记忆，建议效仿纽约高线公园将北环线沿武昌江滩和沙湖公园段改造为城市公园。高线公园是一个位于纽约曼哈顿的线型空中花园。原是一条铁路货运专用线，在其功成身退后，被建成独具特色的空中花园走廊，成为国际设计和旧物重建的典范。

　　@友优：杨泗港码头曾是武汉的一个重要货运码头，为武汉经济的发展发挥了重要作用，希望规划能够涵盖这一地区，完整的展现武汉码头的风貌。

　　@马纯：我认为主轴核心区应该向东延伸至长江二七长江大桥片区，目前二七片和青山、余家头片江滩正在建设，土地腾退面积较大，可利用的土地较多，交通条件具备，建议列入长江主轴核心区范围，带动武汉东部地区发展。

　　@乘号：随着领事馆区，归元文化区的布局，希望将鹦鹉洲大桥到长江大桥片区整体规划进入长江主轴核心区，这将为武汉的发展挖掘新的增长点。

　　@柳建银：城市阳台及两江夜景宜雅致，不要搞得花花绿绿。武汉有大江大湖，这是举世无双的，江城的夜景，也应该彰显这些特色。

　　 [期待]

　　 两江四岸越来越美

　　@冯贤桥：未来10年“五轴一体”两江四岸将建设得越来越美丽，期待建成世界级城市中轴景观，到那时候市民的幸福指数将获得大步提升！

　　@德德：规划建设好长江主轴，为武汉添彩。

　　@梁庆：愿武汉长江主轴概念规划方案尽快落实。

　　记者韩玮 王亚欣

　　@刘先生：

　　建议长江主轴规划涵盖“慢生活”体验，打造亲水休闲景观艺术长廊。天兴洲自然湿地生态保护区打造为城市观景台，并在北岸建步行桥，可以方便市民或游客从谌家矶江边上桥，步行抵达天兴洲休闲游览。

　　@吴锰：

　　我住二七长江大桥江边，建议在青山江滩边建一座透明的桥直通天兴洲，供自行车和行人专用。

　　@刘建军：

　　曾与外地朋友或同事在户部巷吃完饭，坐船到江对岸的汉口江滩、步行街游玩，或从长江大桥步行过江。但是，从户部巷附近的武昌江滩无法顺利上桥，只能走到司门口附近上桥。目前长江大桥两头不论是人行还是自行车上下桥，都不太方便。此外，虽然大桥两侧留有人行道，但比较窄，人和自行车混行，影响观光游览功能。

　　@刘建军：

　　我是在武汉工作生活8年的江西人。建议在长江上建一座步行桥，连接武昌户部巷和汉口江滩。桥上不仅能观江景，还能眺望武汉长江大桥、黄鹤楼、龟山蛇山、晴川阁、南岸嘴，尽览三镇景观，这是多么美好的一件事。

　　徐恭义：

　　从江心的天兴洲到江边的江面较窄，在不影响航道的情况下，具有可行性。

　　徐恭义：

　　在长江上建步行桥技术上没有障碍，但长江江面太宽，步行距离太长，如果采取一跨过江方案，造价高，仅用于步行，性价比太低；如果在江中设墩，又会影响黄金水道的通航。目前，国内外在通航繁忙的大江大河上建纯步行桥还没有实例。

　　巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河上都有步行桥，规模与武汉的汉江相当，因此在汉江上建步行桥更具可行性，尺度更适宜。目前，正在对汉江武汉段的一座步行桥进行桥型、桥位方案比选。这座步行桥已经规划了，连接汉正街与南岸嘴。

　　在主城区内，根据市民需要，选择江滩、公园等连接点，可以建设更多跨汉江步行桥。比如在琴台公园、琴台大剧院与硚口汉正街之间，汉口龙王庙与汉阳南岸嘴公园之间，都可以规划步行桥。

　　何寰：

　　在长江上建步行桥这一设想，在最初的规划方案中也有过考虑。但长江上桥梁间距有明确要求，在长江武汉段，需至少间隔2.2公里，才能新建过江大桥。此外，若想采用一跨过江的方式，步行桥桥面势必不宽，人行至桥中间，会有明显晃动感。为此，不建议在长江上新增步行过江大桥。

　　徐恭义：

　　可在跨长江的大桥上搭载附加步行游览功能，这样更容易实施。比如杨泗港长江大桥，对于人行道的预留就考虑得很充分，大桥上下两层都有步行道和自行车道。

　　何寰：

　　规划部门也注意到共享单车的迅速发展，以及市民对慢行交通的需求。初步设想将长江主轴上现有桥梁的上下楼梯，改为升降梯，方便市民携带单车上下桥；考虑对过江大桥的路权进行重新分配，扩宽桥面人行道；对长江汽渡也将提档升级，汽渡将直接连接长江绿道，方便市民骑行。

　　（回应专家：中铁大桥勘测设计院副总工程师、全国工程设计大师徐恭义，长江主轴专班组规划师何寰）