记录襄阳驻站检车员的工作：一晚上行走近10公里

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    铁路加开了大量临时旅客列车，武汉铁路局武昌客车车辆段襄阳列检所24小时接发列车比平时增加了近一倍。30名驻襄阳车站检车员减少休息，加班加点，为确保旅客列车安全运行默默奉献。

    驻站检车员，一个不为人熟悉的岗位，担负着旅客列车停站后的设备检修任务，被人们形象地称为“车辆大夫”。2017年春运期间，襄阳列检所驻站检车员预计每日技检列车203列3654辆。而春运首日，他们一晚上检查列车117趟，相当于每人行走了将近10公里。（艾京 次少杰）

晚上19：20分，随着值班员的通知，列检一班职工们在寒风中做好接车准备，对夜班首趟列车进行作业。


清晨6点30分，带着疲惫，驻站检车员们结束了一整晚的工作，点名、交接、换班后，最大的心愿就是舒舒服服的睡上一觉，补充体力。


晚22：33，邻线4站台宜昌开往北京西的T50次列车开进站，值班主任郭恒穿过匆忙赶车的旅客，走向作业检查点。尽管站台上的温度已经接近0℃，但检车员也不能穿太多太厚的衣服，要不然作业起来非常不方便。


19:28分，驻站检车员开始作业，检车员李付刚检查汉口开往重庆的T257次列车车厢的底部设施。仔细查看配件有没有脱落、听听有没有异常声音，闻一闻有没有因轴温过高而发出异味。“看、听、闻”是检车员必备的技能。凌晨2：35分，郭恒设置好防护后，赶到故障位置，仅二三分钟就处理完这个隐患。


5点13分，作业完最后一趟T9次列车，值班主任郭恒和检车员们在站台上与乘务员仔细的办理交接，对重点环节进行盯控，客车安全大于天，列车走行设备关系到旅客生命财产安全，不能有丝毫马虎和大意。春运以来，驻站检车员已发现和处理行车故障200多件。