暴雨之下,襄阳客运段为旅客营造避风港湾

10.10.2015  15:26
    2015年10月4日,广东湛江遭遇1949年以来登陆中国陆地的最强台风“彩虹”,强暴雨一直持续到10月5日傍晚。襄阳客运段担当的襄阳至湛江的k1473/4次三组、四组车班全体职工克服列车长时间滞留、晚点带来的困难,经受住“彩虹”的考验,本着“时时刻刻服务于旅客,事事处处为旅客安危着想”的理念,为旅客营造避风的港湾。

        有序应对    确保旅客安全

        10月4日14时50分,湛江三组担当的k1473次列车眼看过了遂溪站,很快就可以到达终点湛江站了,却遭遇台风“彩虹”。刹那间,狂风、暴雨、龙卷风肆虐车窗外大地、天地一片昏暗,天线、树枝、石子等被风吹打在列车外皮上啪啪作响,列车似乎也要被风吹的摇晃起来。为维护好车内秩序、保证车内设备的正常使用和列车非正常情况下的服务质量,当班车长李健临危不乱,组织“三乘”召开会议启动应急预案,做到分工明确,责任到人。休班车长邵一洋也当即组织休班乘务员回到各自岗位再次逐一检查车门、气窗的锁闭情况,和对班一起安慰旅客不要惊慌,列车就是大家安全的港湾,列车广播也为大家送来了舒缓的音乐。列车滞留期间,乘务员穿梭在车厢打扫卫生,宣传节约用水,并为旅客送水,有的车厢没有开水了,他们就拿着瓶到其他车厢为旅客打水。由于担心列车会长时间滞留引起餐料不足,全体乘务员甘愿自己挨饿,也要省出一口保证旅客的饮食供应。为了保证安全,全体乘务组和旅客共度风雨作业了12个小时,列车才由遂溪站开出。

        用心服务  赢得旅客赞誉

        10月5日,受强台风的影响,k1473次列车途经的来宾、黎塘等站遭遇强降雨的袭击,为了保证安全,列车不得不限速运行。13时30分到达吹塘站,列车已晚点四个多小时。由于台风过后造成前方陆川站供电设备故障,列车不得不在吹塘站滞留。担当乘务工作的k1473/4次四组列车长李凯、闫江燕在当班期间除了要求广播和乘务员宣传限速、滞留的原因外,自己还不停在车厢来回向旅客作解释工作,对因此造成的晚点向旅客表示歉意。及时帮助旅客协调铺位,为急需和家里联系的旅客提供电话使用,为身体不适旅客送去棉被。当班乘务员在车厢不停忙碌,及时打扫车内卫生,为旅客送水,搀扶重点旅客上厕所,满足旅客需求。大家的用心解释和真诚服务,赢得了旅客理解。列车因限速和滞留造成晚点8个半小时,没有一名旅客高声吵闹。

        “台风来时,我们幸好是在火车上,你们铁路工作人员服务到位,列车上照明充足,有吃有喝,列车就是我们避风的港湾。”来自海南的旅客李国彦和列车长说道。

        列车到达湛江后。接到命令半个小时后就要折返,湛江因台风停水,停电,没信号,有800多名旅客要乘坐折返的k1474次。各岗位乘务员顾不上歇口气,就又忙着检查车厢设备,清理卫生,更换卧具,整备车厢备品,为因台风滞留旅客提供优质服务打下基础。