襄阳北站上行驼峰首次进行溜放实验

01.06.2016  11:44
    5月27日10时23分,由DF7  0211号机车顶送的35辆重车,缓缓通过襄阳北站上行驼峰到达Ⅴ场,标志着该站历时10天的上行驼峰溜放实验正式启动。

    襄阳北站地处沪汉蓉、大(同)湛(江)两条大能力通道交汇点。目前是单向纵列式三级四场特等编组站,主要担负着武汉、重庆、柳州、洛阳、丹江五个方向货物列车解编任务,该站系进出川渝咽喉、北煤南运重要通道。为缓解点线能力不配套的矛盾,畅通路网,按照上级布署安排,襄阳北站增建上行系统工程正式开工建设,项目建成后,该站将达到双向纵列式三级七场的规模。上行驼峰作为施工中的控制性工程是关键中的关键,包括测重、测长、踏板、雷达、减速器、防溜器、停车器等设备和自动化控制系统。其工作状态是否良好关系着上行系统整体运作。

    为保证溜放实验圆满完成,襄阳北站成立试溜领导小组,加强与建设单位的沟通协调,多次召开专题会议配合相关单位明确实验方案,先后下发《Ⅴ场驼峰溜放试验作业办法》、《关于加强试溜组织工作的通知》等文件,从试溜车辆集结存放、走行路线设定、试溜作业办法、防溜作业、调车联控等方面进行细化。同时,制定相应安全保障措施,要求作业人员严格按照《技规》、《行规》、《站细》等有关规定执行,全力确保溜放实验顺利进行。