襄阳北站“三聚焦”全力服务货运增量行动
04.06.2018 01:29
本文来源: 武汉铁路局
聚焦服务大局，全力保证路网畅通
着眼充分释放编组能力，利用新开通的双向系统增加了18个组号，月均站编技术直达列车开行779列，增加363列，大幅减轻了相邻编组站压力，为本地区和周边区域货运增量创造条件。落实“敞口接车”要求，按照“先郜营、后管内”的原则，优先接入郜营下行车流，保证分界口大进大出。
特别在集中修、扩能改造期间下，郜营口交接车没有明显下滑，高峰期突破80对。沟通协调保衔接，争取机务、调度等部门支持，今年以来，郜营口、西斋口分别放单机接车403台、145台，有力保障了邻局机列紧密衔接。积极服务中间站，对沿线调车作业困难的中间站，按站顺方式编车，大幅减少中间站作业量，提高了中间站效率和安全系数。今年以来，在站改施工和焦柳、襄渝线集中修的情况下，车站日均办理1.9万车，同比增加702.3车。
聚焦精细组织，全力提升编组站效率
加强协调合作，在总公司调度部指导下，召开了襄北站区分界口畅通工作会，解决了一系列影响分界口和区域畅通的问题。加强站区联劳，发挥车务牵头作用，对接各单位安全生产指挥中心，推行站场信息透明共享模式，对设备“天窗修”、施工以及列车运行、设备故障实行合署办公，动态优化生产安排，消除结合部问题。加强精细组织，提前预测分析各方向到开车流、计算咽喉区能力，精准制定运输方案；利用到达场开行无调列车、利用迂回线调整列车径路、优化各场股道运用方案，提高作业效率；采取机车精确叫班、机车进出库径路调整、洛阳机车在站立折等措施，优化机车运用；动态调整劳动组织，全员劳效指标完成11.32次/人，同比提高6%。实行联挂考核，明确每班到、解、编、发列数目标，通过奖超罚欠提高生产积极性。今年3至5月上行出发场日均开车达到76列，通过能力提高了15%，远超预期目标值。
聚焦补强短板，全力推进扩能改造
针对货运增量需求，为打通入川方向能力，武汉局集团公司斥资9千余万元，实施延长机待线、增建上行出发场到发线、改造咽喉区、增加六场渡线等工程，着力补强车站能力短板。
针对此次施工历时长、范围广、难度大、安全保障要求高的实际，车站超前预想，实施精细化管理，全面强化安全管理基础。该站根据施工难易程度和区域，把整个施工拆分成3大步骤，然后每个步骤再细分到每个时段进行实施。通过召开点前会，按照施工作业流程，逐项制成彩色多媒体课件，与施工单位共同精准确认影响范围和作业过程，制定详细的施工行车组织方案。每步施工前，组织管理人员和当班作业人员认真学习施工方案，准确掌握影响范围和作业流程。上岗干部提前40分钟到岗，认真检查施工单位的准备情况，重点询问车站作业人员对施工的影响范围、行车组织方法掌握情况，对收发行车调度命令、台帐填记、非正常情况下作业等环节严格把关。站改工程完成后，车站办理车能力将有较大提升，预计可达到2.5万辆，为全路“货运增量行动”提供更好支撑和保障。
本文来源: 武汉铁路局
04.06.2018 01:29
