苹果汽车项目iCar来袭!

02.03.2015  12:45

苹果内部对自己造车其实有不同声音:汽车不同于手机和电脑,任何一处瑕疵都有可能变成一场关乎人命的交通事故。这一次,身为掌舵者的库克显示其权威,压下反对声,推进这一项目。

当乔帮主还在世的时候,苹果就开始琢磨着进军汽车界。可惜,乔帮主走得太早,驾鹤仙去之时也未能看到当时被称之为苹果“iMove”的汽车问世。不过,苹果作为一个有理想有抱负有技术有粉丝的“四有公司”,必然是不会放弃对汽车的研发。近日,有消息称,苹果公司将组建一个专门的团队,研发苹果无人驾驶电动车,欲与谷歌、特斯拉等新兴的科技公司同台竞技。专题文图/周伟力 陈鑫欣

苹果汽车项目被称之为iCar,首先被曝光的,竟然是一家电池公司——研发电动车电池的公司“A123Systems”,近日状告苹果,称挖走了自家的员工。该消息引发了大家的联想,谁都知道苹果和谷歌是对头,没理由谷歌汽车已经满地跑了,苹果却无动于衷对吧?因此,广大群众开始对苹果iCar的消息开启了地毯式的搜寻。

首先,美国科技网站9to5Mac称,苹果从特斯拉拉走了一大批工程师,开始组建研发团队。《华尔街日报》也跟进报道,称该项目名为“Titan”,团队约有200人,研发的车型酷似一款Minivan,新车预计将于2020年前亮相。当然,还有一些相关的猜测,例如苹果即将上市的iWatch可以直接控制特斯拉Model S哦,特斯拉老大马斯克和苹果高层偷偷见面,商量苹果收购特斯拉的事宜哦……诸如此类,让iCar与特斯拉保持了高度的关联。

不过,到目前为止,苹果并没有对这些小道消息辟谣,特斯拉也罕见的“沉默是金”,只是任由两家公司的股价随着“绯闻”的深入沉沉浮浮。

其实,长期来看,苹果造车是迟早的事儿,目前该公司的首席设计师Jony Ive就曾是福特021C概念车的设计者,且私人收藏有多辆古董跑车。此外,苹果公司也曾在各种公开场合表示过对iCar的兴趣,据闻乔布斯在生前还曾与同事讨论过特斯拉的首款车型Roadster,认为它的理念很棒,但设计太烂:“我们有平台去设计一款更棒的车。”瞧,乔帮主就是这么自信。

车天下君曰:目前,苹果在汽车领域的涉猎也越来越广,从CarPlay平台开放给所有汽车厂商,并成功得到宝马、本田、沃尔沃等各大汽车制造商的拥趸,到iPhone获取解锁汽车并启动引擎的功能……苹果其实已经在逐渐地渗透到汽车行业当中来。呃,不过iCar嘛,我们倒是不怀疑苹果的设计能力啦,不过汽车毕竟不是电子快消品呀,苹果能搞得定J.D.Power、IIHS、NHTSA等机构么?售后维修靠直营店能行么?我们还蛮期待的。

记者观察:库克有戏!

在刚刚过去的春节,苹果在四处挖人,从三星挖来电池专家,从奔驰北美请来研发高管,还引进一大批特斯拉的电动车人才。除生产线工人没招,其他造车需要的人才,苹果都已经聚齐。

不能怪人才没有节操。三星、奔驰、特斯拉确实牛,但在财大气粗的苹果面前,什么都不是。要知道,苹果手上握有的现金流,高达1780亿美元,换算成人民币是1.1万亿元。更何况,苹果是当前世界口碑最好的企业。

据说,库克对传统汽车的拖沓、保守和毫无设计感忍无可忍,决定抛开传统汽车,自己单干。最早,库克打算与大众合作,利用大众的生产线与技术生产挂有苹果徽标的汽车。不过,最近数年,为与丰田争夺全球老大,大众变得越来越像丰田,谨小慎微,战战兢兢,曾具有的灵性消失殆尽。而库克认为,造苹果汽车,最不能缺乏便是灵性。

苹果内部对自己造车其实有不同声音:汽车不同于手机和电脑,任何一处瑕疵都有可能变成一场关乎人命的交通事故。这一次,身为掌舵者的库克显示其权威,压下反对声,推进这一项目。库克不止一次表示,苹果在研发让人耳目一新的产品,能够够得上这一评价显然不是iwatch。

此前,为与谷歌对抗,苹果推出名为Carplay车载系统,成立汽车联盟,就任盟主,并获得部分车企支持。为迁就苹果,这些车企在车内装上iphone专用链接插头,使用苹果验证过的芯片,甚至不惜将NFC以及其他一些标准技术拒之门外。现在不得而知,苹果打算造车,有无事先知会这些汽车领域的小伙伴。想必不会,苹果要做的事情,无需也不愿知会其他人。

在推进Carplay的过程中,库克一直在审视汽车领域,解答“如何将软件和服务搬到汽车上”这一横亘在汽车和IT企业之间的老大难问题。显然,库克已经找到答案:还是得自己做硬件,一如当年的iphone,由硬件到软件,再到服务,才是变强的王道。

更为关键,库克和苹果手中掌握一大批死忠名单,不管将来苹果造出来的汽车定价多高,就算比宝马i8都高,都不用愁销量。乔布斯去世之后,苹果就未再有举世瞩目的创新产品,更多“萧规曹随”。库克需要证明自己,苹果需要新产品来支撑其接近于天价的股票不至于下滑——有且只有汽车符合这一条件。都说,现在流行跨界,做电脑的苹果颠覆手机,做互联网的腾讯颠覆电信,做电商的阿里巴巴消灭一大批卖场。谁来颠覆汽车?不知道会不会是苹果,但至少,前辈特斯拉表现一般,在全球范围内发生至少五起以上的自燃烧或者碰撞着火事件,在短短一年内,他将中国区CE0换三位。接下来,我们还是关注苹果的出招吧。