任尔风大雪急我自畅行无忌 鄂东南铁路迎战大风雪
中新网湖北新闻1月30日电 (高翔 邓凯峰)自1月24日起，我国中东部地区进入“冰冻”周，到28日，因长时间雨雪天气，最低气温将降至-7℃左右。武汉及鄂东南地区迅速进入冰冻状态，大雪围城，高速公路封闭、长途汽车停运，一时成为常态。而武九客专、武九线、京广高铁、京广线等鄂东南铁路线上不时有呼啸的列车飞驰而过，此刻，中国铁路武汉局集团有限公司武昌东车务段的安全指挥中心内一道道命令及时发出，一道道方案科学组织，一项项举措有效落地，井然有序的指挥着担负湖北省江南片除武昌、武汉站以外、武汉、鄂州、黄冈、黄石、咸宁市等33个大小客运站的迎战风雪工作。
除雪打冰人员及时除雪涂油，保证设备正常使用黄冈人民就指望铁路了
24日早晨，黄冈西站站长毛呈祥、支部书记张翼虎早早就来到售票厅、候车室查看客流情况，和他们敏感的认识一样，还未到车站正常作业时间，站外已排起了长龙。
“大雪封城，黄冈人民出行就指望我们铁路了，我们要真正担负起“交通强国、铁路先行”的光荣使命，全力为黄冈人民出行创造良好的条件，大家有没有信心和决心。”
“有”。回答的声音坚定有力。
早点名会上，毛呈祥、张翼虎做了简单动员。
黄冈西站C5614、C5612、C5620、C5618停运。
黄冈东站C5631、D5912、C5632、C5501、C5342、C5341、C5612停运。
黄冈站C5631、D5912、D5911、C5632、C5601、D5342停运。
武冈城际自24日起，受大范围降雪影响，列车大面积晚点，客车停运，而此时，当地政府的求助电话却不停的打到武汉局集团公司和车站，城际铁路成为市民长途旅行的唯一安全途径，请铁路部门大力支持。
“C5618次 15：42已从我站开出，预计15:47到达黄冈、15:54到达黄冈西、16:03到达华荣东站，请注意接车。”
“C5617次 14：39已从左岭站开出，预计14:52到达华荣东、15:00到达黄冈西、15:07到达黄冈、15:17到达黄冈东站，请注意接车。”
元月27日，黄冈东站应急值守员刘永临时客串起列车调度员，由于列车运行秩序严重打乱，武冈城际由原来分散自律的自动集中指挥模式，转换为半自动化的非常站控的分散指挥模式，而华荣东、黄冈、黄冈西站因技术上无法全面掌握行车信息，只有由黄冈东站应急值守员临时指挥黄冈地区四站了，虽是临时，但当日40趟上下行列车，他指挥的有条不紊，四站值班干部一体联动，信息互递，保证了行车和旅客乘降忙而不乱。
“黄站长，G1157、G5732次分别预计晚点到0:40、2:00，左右，有可能还会晚点到4:40左右，分别都有70多名旅客，上级通知做好晚点滞留旅客疏运工作。”
客运车站对站台等重要通道和部位做到随积随扫“好的，随时报告列车晚点情况。”
黄冈东站站长黄转运正在候车室内忙于安抚旅客，其中的困难他非常清楚，这两趟高铁列车分别从广州南、北京西返回，正点应在22点左右，平常还有末班汽车接运，晚点到凌晨四点，还会有车吗，道路结冰旅客安全吗？
他和书记迅速行动起来，由书记组织专班对站前广场的通道迅速除雪打冰，开辟一条通道，保证旅客行走安全，他本人连夜与黄冈市交通局、公交公司联系专车接送，很快得到回复，安排了专车疏运。当晚，送走最后一批旅客时已是4:50了。接着他还要到值守室盯岗，每天必须进行的设备维修随即进行，一盯就是两个小时。
黄转运说：24日至28日期间，车站发送人由平时的日均600人左右，猛升至1500左右，工作时间延长了近7个小时，黄冈及黄冈西站发送人也均有大幅增长，保证了市民正常出行，有效化解了大雪影响。
据武昌东车务段主管客运副段长郭刚介绍：24—28日，该段管内共停运 87趟列车，出现学生流、返乡流、商务流叠加，该段共安全发送旅客17.3万人，较去年同期增长了46 %。各站共退票6924、改签2288张，为此各站加强与地方政府联系疏运工作，消除了旅客滞留，维护了社会安定。
虽然很累，但我能行
27日8:30，鄂州站广播员张锦玲想起接班点名会刚刚传达的一个个停运命令，和本班重点工作，她就知道这个班有一场硬仗要打了，她身体状况不是很好，担心怕有些吃不消。
一到广播室，刚坐定，就看到车站书记朱建鹏拄着双拐来到广播室盯岗了。
“小张，你身体不好，要是吃不消，就别撑着，车站找个人来替你。”
“不用了，书记，你都受伤了还在坚持盯岗，我这点小毛病会克服的。”
“我知道，你的慢性病一直在吃药，怕你吃不消。”
“没事，虽然很累，但我能行的。干过几年信号员，今天这种情况我当班更合适。再说，这么大的风雪，除雪打冰，车站恨不得一个人变着三个人用，我作为党员怎么能叫别人来顶呢。”
鄂州站普速、城际、客专三铁并行，并设有普速场、客专场，作为广播员，设备正常时，只要她盯控两场语音和电子引导系统正常就行了。但当天，由于大雪导致客车大面积晚点，设备不能正常自动化运行，她必须人工干预。
她要边盯控城际场的客运中控系统，还她要随时与客专应急值守员以及普速值班员核对列车晚点信息，因为行车组织秩序已不能保证，每趟列车到开时刻几乎都要变更三四次，她就要修改三四次；同时，还要将两场不断变化的列车信息迅速编辑指令，下发各岗位、推屏到各电子显示屏和语言广播，不能有丝毫错误，否则车站三个检票口、七个站台的客运作业就会发生混乱；还要不断通过对讲机通知站台、进站口人员准确组织放行和乘降，以减少旅客站台候车时间，少吹风雪。
她每发出一个接车指令，要分别询问客专值守员或普速值班员6次，每次都作出校正，向站台、进站口客运员发出指令6次，每次变动时还要及时修改校正。当天，张锦玲共接发列车80趟，几乎都晚点。手机记步当天她走了2万多步。一直在值守室盯岗的值班站长杨爱国看她自接班起就一直不停地询问信息、通知列车到开时刻、提醒注意事项，不能停歇，主动为她当起助手。
同鄂州站广播员张锦玲、张佳琪、果桂萍一样的还有阳新站的三名广播员，作为车务段第二个一站两场、三铁并行的车站，他们同样迎来了武九客专开通后的首轮风雪大考。
“虽然我还有几天就退休了，但风雪就是命令的传统不能丢”，该段武昌南站副站长李凤科元月底就要退休了，25日晚上在家里看到下雪了，二话不说就到车站组织并参与扫雪，和同事们一干就是7、8个小时。
该段十名领导干部全部奔赴一线，分工包片；专业科室人员定岗定责，到17个多方向、16个分散自律变更为车站非常站控的车站盯岗，分班24小时连轴转。
该段成立了85 支党团员义务突击队，昼夜奋战在除雪打冰、退票、改签现场。当班职工及突击队成员坚持随下随扫、随积随清，为把盐撒匀，便于快速溶雪，许多人明知会伤手伤眼，还是光手撒盐。
武昌东编组站积极抢运电煤、汽柴油、粮食等国民经济重点物资探秘，雪中如何送炭
1月26日，中央电视台移动新闻网特约中国铁路武汉局集团公司春运主播的一段“美丽的雪景令人愉悦兴奋，但是却给铁路运输带来严重的影响。坐在温暖的空调房内、乘上平稳的汽车、吃着热乎乎的米饭，你可曾想到发电的煤是如何运输的？您吃的粮食是谁在保障运输？今天就带你走进铁路编组站，揭秘电煤、汽柴油、粮食等关乎国际民生的重要经济物资在极端天气下的运输通道”开篇词，将央视网友带入“探秘，雪中如何送炭”之旅。
当时被报道的该段最大编组站武昌东站整个站场被白雪覆盖，室外气温—5℃，货车底部挂着长长的冰凌，凛冽的寒风吹在脸上生疼。摄影师宋超遇到20多年职业生涯的怪事，充电宝给拍摄的手机充电，不但充不进去，反而不停的降格，直到用上保温装置后才能正常充电。主播柴晶讲：“虽然是不到一个小时的直播，我的脚已冻木了，脸也冻僵了。”
据武东站站长介绍，受冰雪天气影响，涉及国计民生的电煤、汽柴油、粮食等大宗经济物资运输大增，车站工作量较正常时期增加了两三倍，但车站干部职工将其作为政治任务完成，每一名干部职工都会尽职担当，确保该站主要担负输送任务的鄂东南地区煤满库、油满灌、粮满仓，确保人民群众温暖过冬。
记者采访时，该站党总支书记雷利安正组织党团员突击队和站区车、机、工、电等联劳单位，对道岔进行扫雪除冰、涂油，防止道岔被冻住，不能转换，影响编组站畅通。车站有279副道岔，冰雪天气时，车站将对所有道岔进行分区划分，定人定责进行清扫，分批上道，不间断清扫才能保证大动脉畅通。
据统计，当天武昌东站共编发电煤 821 辆、汽柴156 辆，及其他品类共计2769辆，约17.5万吨货物。
高铁车站有序组织旅客乘降冰雪里的暖心人
漫天大雪纷飞，滴水成冰，道路成了溜冰场，而在该段管内各客运站，旅客脚步不再蹒跚。干部职工接班前第一件事是扫雪除冰，交班前第一件事是扫雪除冰，班中还要随下随扫，自制板铲、双人推等除雪器纷纷登场；各客运站采取加开人工窗口和网上同步的方法，为旅客全力做好退票、改签工作；增设服务台，抽调业务骨干、精兵强将深入旅客之中，做好导购、导乘、解疑释惑，安抚旅客情绪，稳定站车秩序。
付明农，鄂州站水电工，为保证车站供暖，他已连续90个小时看护在中央空调综控室内，室内温度达45℃左右，穿件短袖都是挥汗如雨，他还要不停的穿梭于各楼顶之间，检查风口、风机是否正常。旅客说：候车室内一点都不冷，铁路服务质量真上去了。
“厕所革命”带来了新变化，清脆的绿植点缀其间，让人有如春天来临，地面铺上防滑垫，随处可见的“小心跌倒摔伤”的提示牌，令人心生暖意。
24小时不间断的开水供应，化解冰雪的寒意。该段各站电梯全部正常运转，解去了旅客身着臃肿的寒衣，还要拖着行李爬楼梯的困窘。
黄冈市民张先生在黄冈西站接受记者采访时讲：虽然我等了两三个小时，高速也封了，客车也停了，铁路压力这么大，还为我们提供了良好的服务，可以理解的。他的话语得到了周边众多候车旅客的点赞。
该段领导所到之处，都要反复提醒各站站长、书记：“一定要加强除雪打冰的安全防护，确保上道作业人员人身安全”“一定要合理安排班次，保障除雪打冰人员的休息。食堂要有热汤、热饭、热菜，保证当班人员的体力精力。”
各站火力全开，食堂备好了可口饭菜、热汤为一线人员驱寒，职工健康小屋随时为除雪打冰人员测体温、量血压，防止职工身体不适。阳新、咸宁、黄石、鄂州、武东、武南等站组织干部、管理人员及时将身体条件差、工作强度大的同志换下来休息，或在吃饭、交接班等关键时段顶岗。
元月28日，该段职工收到了来自段工会的礼物，按人均20元的标准增拨除雪打冰劳动保护经费。当日，冰糖桔、苹果、香梨等物资送到了班组、岗位。
雪虽停，低温仍在延续，“交通强国，铁路先行”的承诺和担当更在每一名武东人心底激荡。
