您家孩子自己上学吗？调查:小学高年级学生六成要接送
记者向洁 通讯员程倩 李萍
尽管尚未娶妻生子，但从事金融工作的李先生最怕上学日。“公司就在黄孝河路上，一到上学日，送孩子的人潮和车流堵得你想哭，为了上班不迟到就得起得比鸡早。我们小时候都是自己上学、放学，哪像现在这金贵?”李先生认为现在的家长过于呵护，反而让孩子失去了锻炼独立能力的机会。
您的孩子是自己上学吗?两日来，针对这一问题，记者通过入校进班、随机采访、网络群调的形式对来自常青第一学校、汉口辅仁小学、育才小学、育才第二小学、崇仁路小学的近500名五六年级学生进行随机调查，结果显示：超六成学生每天上学、放学仍由家长接送，坚持独立上学的学生不足四成，其中有八成是进入高年级后才开始自己上学。
多方原因令家长不敢放手
市内公办小学多年来一直遵循“划片对口，免试就近”的入学原则。按说对口入学的孩子对于学校周边的环境可谓相当熟悉，调查中绝大多数学生也坦言上学这条路并不是自己不会走，主要是家长不放心。
“不是我们不愿意，主要还是因为大人不放心吧”，常青第一学校五年级学生涵涵说，“他们一来觉得路上交通状况比较复杂，二来怕我遇到坑蒙拐骗的。”涵涵说，她家就住在常青花园内，步行上学大概20分钟左右，爸爸顾及她的安全问题，每天坚持由奶奶负责一路陪伴。
此次调查中也有部分学生小小年纪就“不得不”迈过了独立上学这道关。“从幼儿园大班开始，我就自己上学了。”家住马池中路的六年级女生小池说，过去她家住在姑嫂树，父母做点小本生意，每天早出晚归，无暇送她上学。幼儿园离家很近，读大班起她就每天自己步行上学。现在家搬到马池路，转学至常青第一学校，她就坐公交车往返学校，自己掐准时间从未迟到。
地铁出行，“妈宝儿”独立了
地铁3号线开通以前，市育才小学四年级学生天天也是个上学需要接送的“妈宝儿”。尽管小伙子早就萌生了自己独立上学的念头，奈何现实交通状况复杂，始终未能迈出那一步。去年12月28日，地铁3号线正式运营，家住二七路附近的天天也开启了独自上学的新篇章。
“以前每天7：00必须出门，晚个五分钟，路上就会堵死，很难在8点前进校门。现在7：30出门，乘地铁去上学也不用担心迟到。”天天告诉记者，从二七小路站坐地铁直达香港路站，再走上3分钟就到了学校。每天他不仅可以多睡半小时，也省得父母一路护送，关键是自己上学的感觉比较man，同学们很是羡慕。
天天妈妈陈女士表示，放手让儿子自己上学，她不是没有顾虑。但儿子现在大了，有强烈的独立意识，在交通便利、出行安全的前提下，她认为应该尊重孩子的意愿。当然，她也给儿子打了不少“预防针”，比如：遇陌生人搭讪该怎么办?乘坐地铁时要注意哪些问题?如遇到突发事故该如何应对?
家有二胎，“小公主”长大了
有了妹妹后，“小公主”变身“步行姐”，每天自己步行40分钟上学。旁人眼里的这些苦，对于汉口辅仁小学六年级学生齐齐而言却别有滋味。
“不觉得累呀!妹妹还小，更需要妈妈照顾。”齐齐告诉记者，她家住在汉正街，以前上学、放学也是妈妈专职接送。前年，妈妈生下了妹妹，没有时间和精力接送她上学，她就开始自己步行上学。学校要求早上8：20前到校，她通常7：30就得出门。最初也有亲友开玩笑，说妹妹出生后，她的地位就下降了，一开始她也有些失落，慢慢地大家对她竖起大拇指，称赞她长大了，越来越有当姐姐的样子。
(为保护未成年人隐私， 文中孩子均为乳名)
华中师范大学社会学家梅志罡教授认为，家长不是不想放手，而是不敢轻易放手。当下，城市高速发展，交通道路状况越来越复杂，特别是一些在建工程路段，安全隐患不能视若无睹，且不说少年儿童，即便是一些成人也会发怵。倘若学校有校车接送服务，有一系列行之有效的安全保障措施，家长自然不会越俎代庖。
当然，随着孩子年龄的增长，其独立意识会不断增强，家长应该学会放手。过去一所学校的生源相对集中，学生们上学、放学分路分批结伴而行，老师或高年级学生作为“路队长”充分发挥凝聚团队的作用。而如今生源居住地相对分散，学校方面难以施展路队效应，惟有依靠家长形成团队，互信互助，由低到高逐步放手。
责编：朱曦东