湖北日报讯  2014年,我省口岸国际集装箱运量、航空口岸出入境人次保持快速增长，口岸工作迈上新台阶。武汉、黄石、宜昌、襄阳等口岸城市捷报频传，为全省口岸发展注入新活力。

　　武汉铁、水、空口岸全面升级
        武汉市去年口岸货运量达到1955万吨；口岸国际集装箱吞吐量73万标箱，同比增长20.5%；航空口岸出入境人数达138.6万人次，同比增长28.3%以上。
        数据的井喷来自空、铁、水口岸全方位的跨越。从去年4月起,武汉市新开通了到巴厘岛、吉隆坡、马尔代夫、大阪、莫斯科、旧金山等多条国际航线,使武汉的国际航线达到32条,国际大通道不断拓展。航空货运方面,去年先后开通了武汉到香港和阿克托比（哈萨克斯坦）两条航线。
        在“一路一带”国家战略机遇的带动下,长江水运口岸功能辐射力不断增强。武汉阳逻港至上海洋山港“点对点”、“江海直达航线”（72小时内到达）成为长江精品航线。“泸州-武汉-台湾”快班实现常态化，满足湖北、湖南、重庆、四川等沿江省市需求。武汉开通的到东盟四国（泰国、柬埔寨、越南、老挝）试验航线，截至去年11月底,共开行航班38班。武汉阳逻港进境粮食指定
　　口岸和进境水果指定口岸获批。
        铁路口岸方面,“汉新欧”恢复常态化运营,基本实现每周一个班列。
黄石棋盘洲保税物流中心通过验收
        去年11月20日，黄石棋盘洲保税物流中心通过国家四部委组织的验收，封关运行。黄石市口岸办介绍，黄石口岸按照“一城一港一主体”发展战略，将棋盘洲港区打造成为黄石的核心港区，与武汉新港互动发展。
        新园区着力培育港口物流、仓储加工、商贸服务、粮油加工、高端装备制造等特色产业，现已引进5家物流企业和8家加工贸易企业进驻保税物流中心。确保每年引进5至10家能够带动贸易量和物流量的大公司、大企业入驻园区，逐步形成集聚效应。
        黄石充分发挥口岸综合协调服务职能作用，积极组织口岸联检单位深入到新冶钢、有色、东贝、美尔雅等该市重点进出口企业，上门服务，解决企业在通关、报检、退税、核汇过程的问题，降低企业的物流成本和通关成本，提高企业出口积极性。同时还制定了各项优惠政策，如对保税物流运输实行燃油补贴,给予保税物流企业以营业税、所得税等优惠政策。

　　宜昌积极申报保税中心
        宜昌市口岸办介绍，去年，国家口岸办批复同意台湾籍客运包机从宜昌航空口岸临时出入境，去年5月，宜昌三峡机场开通了宜昌至台中航线，7月试运行了宜昌至高雄航线，宜昌机场也成为了宜昌及周边地区居民赴台旅游的首选口岸。
        该市吸引了国内外多家船公司近40种箱源在宜昌水运口岸开展集装箱业务，并与其中约16家船公司签订集装箱管理堆存协议。为推动三峡保税物流中心建设，该市组建了保税物流中心的投资主体。目前，宜昌三峡保税物流中心（B）型项目已获得省政府批复，并完成了规划选址、场地平整、规划方案修改及评审、施工设计等前期工作。
        在通关方面，宜昌市以Skytrax四星级机场创建为契机，对国际厅查验通道、监控系统等设施设备以及改善环境进行升级改造，提升三峡机场国际（地区）航班保障能力。
        港口方面，宜昌按照三峡枢纽港建设总体要求，加快推进云池港国际集装箱码头二期项目建设，抓紧云池码头下游铁水联运货运线的基础设施规划建设，完成了粮食指定口岸查验设施配套，进一步完善水运口岸功能布局。

　　襄阳铁水联运驶入快车道
        数据显示，截至去年11月25日，襄阳-宁波铁海联运进出口业务，共发送集装箱1098标箱，同比增长4.9倍。
        去年8月21日，襄阳市政府与武汉新港管委会正式签署了《襄阳陆地港建设战略合作协议》，我省首个陆地港——武汉新港襄阳陆地港落户襄阳。同年10月21日，襄州区人民政府与卓尔控股有限公司在武汉签订了项目投资协议，襄阳陆地港建设进入了实质性的操作阶段。
        襄阳也在积极申报建设保税物流中心。去年6月，武汉海关、省国税、省外管、省财政四部门及省政府都批复同意襄阳申请设立保税物流中心，各项工作进展顺利。
        去年11月10日，酝酿已久的襄阳机场改扩建工程正式动工，为该市航空口岸的申报奠定了坚实的基础。
        大通关建设形成新格局。去年12月1日起，长江经济带海关区域通关一体化改革，襄阳海关于12月1日启动改革，襄阳510家企业在长江经济带9省2市12个直属海关进出口的货物，均可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续，并可自主选择通关方式。

本文来源: 商务厅

29.01.2015  15:06