“缺少担当”击中“急救门”要害

02.12.2015  13:34

  新浪微博网友称,11月9日乘坐南航CZ6101次航班时突发疾病,机组人员和机场救护人员互相推诿。面对南航空乘处置不当、民航系统内部沟通不畅的种种质疑和批评,南航回应称:“反思原因,仅仅按照规范办事是远远不够的,工作人员少了人道关怀,少了勇气担当”。(12月1日《北京青年报》)

  南航“急救门”引爆舆论的持续发酵,缘于其触到了人们关注生命救援的敏感话题。此事究竟带给社会怎样的警示与反思?南航方面“少了人道关怀,少了勇气担当”的道歉回应,也算是直击了问题实质,应了公众的诉求。

  也许,发生于南航CZ6101航班上的急救遭遇,的确不乏偶发个案的属性,但其折射出的交通与医疗方面的服务短板,却不无司空见惯的常态化印迹。尽管“以人为本”和“责任担当”的道理人所共知,但面对利益考量的现实语境,务实践行却需要厘清诸多层面的是非边界。

  履行“责任担当”就当力戒推诿。应该说,在社会分工越来越呈现精细化的今天,各行各业的权责明确本已成为大势所趋。比如民航系统有其自身的服务项目,医疗机构也有其内部的职责界定。但无论怎样细化的责任清单,都恐难以穷尽具体履职实践中的可能状况,部门之间发生职能交叉或职责空当的情形不可避免。在本案中,当航班落地并打开舱门和急救中心人员同时到达时,“谁转移病人下飞机”就可能会成为介于两者之间的待解问题。也正是缘于谁也不愿意出手的互相推诿,才导致了救护“责任”悬空、病人不得不忍痛“”下飞机的尴尬。

  履行“责任担当”莫忘生命至上。在现实生活中,“责任缺位”的情形或往往与死扣制度规定、纠结利益考量等不无关联。比如,飞机降落首都机场后,舱门迟迟不能打开,据称就是在“执行制度”;急救人员若帮忙转移不能自理的患者,是否涉及需要收取担架服务费等。笔者想说,呵护生命是制度制定与服务收费的原始初衷。“以人为本”是要体现于对个体生命的尊重,只有真正树立起生命至上的经营理念,才能让服务行业的“责任担当”充分接地气,具有亲和力。(张玉胜)

(见习编辑 金晨)