襄阳北站精益生产提升铁路物流市场竞争力

24.05.2018  02:02
      在推动铁路现代物流发展过程中,位于北煤南运、进出川渝主要通道上的襄阳北站,立足编组站实际,不断优化运输组织,推行精益生产,压缩车辆在站停留时间,以运输效率的提高促进铁路物流竞争力的提升。

      现代物流市场一个很重要竞争力是运到时限。编组站作为“列车工厂”,是车流集散和列车解编的基地,是铁路最核心的环节之一,其作业效率的高低直接影响货车运到时限。

      该站牢固树立“全局一盘棋”的大局意识,大力推行精益生产,一方面紧盯出发场开车,倒排作业流程,从列车到达、解体、集结、编组等环节严格卡控作业时间。通过大力实行机车精确叫班,做到车流、机车、运行图的无缝衔接,为编组站开行货车创造良好的条件。另一方面,该站加强与上级调度所之间的联系,准确掌握车流变化,利用调度监控系统实施掌握在站通过旅客列车的运行时分,及时组织货物列车上线。该站还用足编组场股道,在允许范围内尽量多的存放车辆,合并股道使用,发挥编组站车种多、作业灵活的优势,大量编组满吨满长列车,提高列车编组质量,确保发挥最大效率。

      此外,该站还建立了车流分析制度,每天利用交班会的时机,围绕解体、编组、装卸、接取送达等环节进行分析,找出影响畅通的症结所在,制定量化措施,严格考核,有效确保了货车在站的快速中转。

      5月份以来,该站日均办理车达1.95万辆,枢纽实现了高效畅通。
詹天佑选设的百年武昌北站关站 将建铁路主题公园
武昌北站“绿皮小火车”最后一列班列开行 记者张全录Hb.Chinanews.Com
襄阳北站五一小长假日办理车突破2.2万辆
    五一小长假期间,襄阳北站克服货车密集到达、股道运用紧张的实际困难,通过强化现场盯控,科学组织,合理调配运能,实现了编组站的大进大出。小长假期间,该站日均办理车达2.武汉铁路局