DCT双离合变速器获权威认可 江淮自主研发打造金字招牌

24.05.2016  15:17

消息  近日,江淮汽车代号为DTF630的6DCT双离合变速器经过国家资深专家委员会的鉴定:技术处于国际先进水平。作为江淮历经5年研发、具有全自主知识产权的产品,DCT双离合变速器获得权威认可,证明了江淮自主研发实力,有力打响中国品牌的技术招牌。目前,此变速器已经搭载于第二代瑞风S5车型上市,未来还将应用到更多江淮新车型,这一国际领先的技术研发成果将加速惠及市场。

技术大咖联合鉴定,江淮自主研发打造金字招牌

处于国际先进水平——江淮6DCT双离合变速器这一鉴定结果经过了权威而严谨的考察。此项科技成果鉴定会由中国工程院郭孔辉院士担任委员会主任,国家863计划总体组、清华大学、同济大学教授以及国内同行业顶级技术专家担任委员会委员,技术大咖的联合鉴定保证了结果的权威性。

鉴定过程中,委员会对江淮6DCT项目组进行了从技术理论到实践体验的全方位考察,谨慎得出处于国际先进、国内领先水平的权威结论。资深专业的严苛鉴定,有力证明了江淮6DCT双离合变速器的过硬实力,为江淮自主研发技术实力打造金字招牌。

身怀多项优势,6DCT为中国品牌技术代言

能够获得国际先进水平的鉴定认可,江淮DCT双离合变速器自然“身怀绝技”:其拥有轻量化、高效率、超静音、高安全等诸多优势,成为中国品牌自主研发技术的有力代表。

江淮DCT双离合变速器整体结构紧凑,轴向长度仅为365mm,而轻量化设计使其总重近71.5kg,比大众主流的QD250变速器小12%、轻10%,可以同时满足多个乘用车平台车型和发动机匹配要求。此外,DCT变速器传动效率达到95%,搭载此变速器的第二代瑞风S5综合油耗仅7.9L/100km,节油效果显著。

在消费者追求的换挡平顺性上,DCT变速器离合器切换不超过0.5秒,并增加微滑磨控制策略,换挡过程极快且无动力中断,动力响应性能优于其他类型变速器。同时,此变速器经过高精度的齿轮设计,获得更高的静音效果,再配合江淮独有专利的离合器保护设计,有效提高行车安全,达到舒适又安心的效果。

DCT变速器稳步普及,江淮与消费者分享研发战利果实

作为拥有完全自主知识产权的产品,江淮6DCT双离合变速器是经过5年正向设计、研发而成,比大众在此项技术上提早至少2年取得突破。在开发过程中,从零部件、整机和整车经过多轮次性能、可靠性试验,结合生产和销售长期改进优化,江淮DCT变速器无论从产品硬件、还是软件系统自主设计开发均已成熟,能自主匹配不同发动机,进行整车系统的集成应用。

目前,第二代瑞风S5已经搭载6DCT变速器上市,配合1.5TGDI“中国心十佳发动机”,形成白金动力组合,带给消费者动力节油兼顾的乐驾SUV体验。与此同时,包括瑞风A60、瑞风M6、瑞风S7等后续高端新品均将匹配6DCT变速器的全新车型也正在稳步研发,不久后将推出市场。随着DCT变速器车型的推广普及,未来会有更多消费者分享江淮自主研发的战利成果,从这款世界先进水平的变速器身上看到中国品牌技术的进步。